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Original von dAGObERt
1:Was muss man machen um den Motor meist möglich zu schonen?

2: Und wenn ich im Neutral Gang, Gas gebe, wird der Motor dann geschmiert? Oder bekommt er dann kein Öl? Oder braucht er dann gar kein Öl?

Ich schmeiss mich weg! :))

Also 1. Nicht mir fahren.

un 2. *hau mim Kopf gegen die Wand* NATÜRLICH bekommt der Motor dann Öl ! Sont würden die ganzen 2-T fahrer die über ne Rote Ampel geprettert sind ja sagen:,, Herr Wachmeister ich kann doch nicht anhalten, mein Motor bekommt dann kein Öl und geht kaputt. :tongue:

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Das heißt lange warmfahren dass die volle schmierfähigkeit gewähleistet wird.

da iss ja wohl irgendwie ein wiederspruch drin oder?

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Das heißt lange warmfahren dass die volle schmierfähigkeit gewähleistet wird. 1-2KM sollten reichen

da iss ja wohl irgendwie ein wiederspruch drin oder?

Wenn du den choke draußen hast gib bloß kein gas, brauchst nicht da er ja schon alleine vom choke her genug benzin ect. bekommt!!

Also ich mache es schon seit 16.000km so:

Anmachen mit CHoke
10 sekunden warten, ETWAS gas geben gucken ob er das gas annimmt, wenn er das gas annimt

-->>>>>>>> CHoke raus und losfahren, dabei aber mit gefühl aufpassen wie warm er/sie ist, also z.b. nicht über 4000rpm drehen,d as merkst du wenn er gluckert beim gasgeben, dann musst schalten!!

jo, nach ner zeit ja, wenn sie warm ist. Aber mach ja nicht den fehler wie ich am anfang, bin dann schön volle pulle am gas geblieben bis ich hochdrehen konnte, das kann nämlich für den kolben tädlich enden DA noch KALT

Bitte berichtigt mich wenn ich dünnschiss laber

wär vielleicht mal geil wenn man sich erstmal klarmacht wozu der Chocke da ist dann weiß man wie lang man ihn drin lassen sollte und wieso und weshalb...

wenn das Visier kalt ist und man dann haucht dann beschlägt es ne? Jo.

der Chocke ist genau für sowas gemacht. Wenn das Gemisch in den Brennraum kommt schlägt sich der Benzin aus dem Gemisch auf den noch kalten Wänden auf seinem Weg nieder. Das heißt das Gemisch wird sehr sehr mager und wenn die Maschine nicht angeht ohne Chocke dann ist das Gemisch so mager dass es nicht mehr zündfähig ist. Dann setzt man den Chocke rein und das Gemisch wird stark angefettet so wird das was sich auf dem Weg niederschlägt ausgeglichen.

Ich denkmal wenn man den Chocke nachundnach ganz langsam ab dem losfahren runterdreht dann ist das wohl am besten.

Wenn der Brennraum dann warm ist schlägt sich nix mehr nieder und dann braucht man kein Chocke nicht mehr.