Servuz,

also, ich hab folgendes Problem, jedesma wenn ich n paar kilometer drauf gefahren hab muss ich kühlflüssigkeit nachfüllen und den behälter, der überschüssiges kühlwasser sammelt entleeren, da ich aber wenig lust habe das jeden zweiten tag zu machen hab ich mir ma angeguggt was das is

also, direkt über dem verschluss des kühlers ist schlauch der zu dem behälter führt, un wenn die kiste warm is un ich hoch dreh spritzt da es wasser auch raus, d.h. es wasser kommt von da, jetzt weiß ich nur noch net warum!?? ich hab den deckel ma abgemacht un hochgedreht, da is das so wie wenn luft im kühler wär, aber statt rauszugehen nur n überdruck bildet un somit es wasser rausdrück, wenn ich dann die kiste ausmach machts so wie wenn man beim waschbecken vollaufdreht un dann aprupt zumacht (so n verschlucken), is das normal?? wenn net, wo könnte die luft her kommen ausm kühlkreislauf?? glaubt ihr die pumpe hat irgendwo n leck?? oder der schlauch?? oder is einfach der deckel net mehr ganz dicht un deshalb kann es wasser überhaut erst raus??? BITTE HELFT MIR, ES ÄTZT UNGEMEIN TÄGLICH WASSER NACHZUFÜLLEN WENN MAN DAFÜR DIE VERKLEIDUNG ABMACHEN MUSS!!!

aber der deckel und die dichtung sehen eigentlich noch einwandfrei aus ...

thx coolya!

hat einer von euch anderen noch ahnung was es sein könnte un wie ich es beheben könnte??

Zitat

Original von Pamp
entlüfte mal deinen kühlkreislauf aber ich kann dir auswendig jetzt nicht sagen wo!
also an der höchsten stelle am motor oder am kühler müsste eine schraube sein die aufdrehen und warten bis wasser rauskommt dann wieder zumachen dann dürfte das problem gegessen sein!
es könnte aber auch die zylinderkopfdichtung sein das quasi ausm brennraum luft durchgepumpt wird!
das würde auch das blubbern bzw. brodeln erklären!

mach mir keine angst mit der zylinderkopfdichtung! mmh, muss ma sehen ob ich die schraube find! ich hab sowieso ma vorgehabt es komplette wasser rauszulassen!

Zitat

von meinem freundlichen yamaha-händler

zur Kühlflüssigkeit:
warscheinlich Zylinderkopfdichtung defekt, kommt schon mal öfter vor
(mindestens 200.-- EU)
Also vorbeikommen und Checken lassen, ggf Werkstatt-Termin vereinbaren
(möglichst bald,
wir sind z. Zt. bei mindestens 3 Wochen !! Vorlauf....
see you
hg

hab ich grade von meinem yamaha händler gekriegt, übel übel, naja also zylikopfdichtung kann ich ja auch selbst wechseln, auf was muss ich da achten? zylinder kopf abnehmen, dichtung sauber abkratz, aufpassen das nix in den brennraum kommt, mit passendem dremo wieder zylinderkopf montieren, das wars, oder??

Zitat

Original von Pamp
das müsste eine metaldichtung sein also musste die nicht abschaben sondern kannst sie so abnehmen wenn der kopf runter ist

aber bevor du das machst wie schauen denn deine abgase aus eher weisslich?
oder lang mal in den endtopf ist da wasser drin?

mmh ... ich war eher davon ausgegangen das das öl is was im auspuff is, aber es könnte auch sein das es öl-wasser gemisch is, denn es is ziemlich flüssig (wobei wasser und öl sich ja nicht verbinden sollten ...), aber meine abgase sind recht weisslich, ja!!! könnte es auch evtl die dichtung des termostatgehäuses sein? diese erscheint mir ziemlich unpassend montiert(an einigen stellen guggt n bisschen davon raus, an anderen stellen sieht man gar nix davon), jetzt noch ne frage, ich hab seit ca. 5-6(?) monaten n austausch motor vom geiwiz drin, das kanns ja eigentlihc net sein, dass da so ne dichtung am arsch ist (egal welche es jetzt ist!) meint ihr die bezahlen mir n besuch in der werkstatt auf kulanz?? mein freundlicher yamaha händler hat nämlich von 200€ geredet ... ich mein ich hab zwar noch ne zylikopfdichtung zu hause rumfliegen, aber ich weiß net ob ich mich wirklich dran trau, außerdem weiß ich net obs dann geht oder obs doch die termostatgehäuse dichtung is (falls es daran überhaupt hängen kann)!? sagt ma, versteh ich das jetzt eigentlihc richtig, dass da wasser in den zylinder kommt und mit verbrannt wird??? das is doch bestimmt sau schädlich für die kiste, oder???

@ nico

um ehrlich zu sein net, aber ich hab heute kompletten kühlkreislauf fit gemacht (d.h. wasser gewechselt etc.) un ich hab net ma die 0,9l die in meinem reperaturbuch angegeben sind reingekriegt, d.h. zu voll war der net, un selbst wenn würd er ja nur sich soweit regulieren, dass genug da is zum kühlen, aber am schluss is ja gar nix mehr drin (so nach 50-100km, je nach fahrweiße)

Zitat

Original von Pamp
wenn das wasser nirgendwo am motor sehbar austritt was man oftmals an weisslichen rückständen erkennen kann ist es die kopfdichtung oder die fussdichtung wobei die kopfdichtung wahrscheinlicher ist
und nachdem geiwiz ein händler ist muss er garantie geben!
und die können auch fehler machen

das die fehler machen können is mir auch klar, aber ich hab kein bock das die mir dann so kommen "schick uns das teil un wir reparierens" weil dann hab ich erstens ma wieder 2 wochen kein töff töff un zweitens versandkosten/-ärger etc.

PS: wenn wasser austreten würde, würd ich das doch allein dadran merken, dass nachdem ich gefahren bin un noch druck aufm kühlsystem is irgendwo es siffen müsste un das machts ja net ...

sagt ma, könnt das eventuell auch nur sein, dass sich die schrauben des zylinderkopfs gelöst haben?? oder das die nie so richtig fest waren?? wie gesagt, das ding war ma beim geiwiz, vielleicht haben dies net richtig festgezogen!??