Mit 15 beim Mofaroller damals, war das geil *g*

30 km/h Vmax und so die ersten Wochen durch die Lande gekurvt; da ging's schon ab. Ich bin ja davor nie etwas Motorisiertes gefahren und dann, als ich den Roller endlich abholen durfte dachte ich bei den ersten paar Malen Gas geben: "was eine geile Beschleunigung" (durch den "Anfahrkick", den Automatikfahrzeuge eben haben). Dann das erste Mal offen mit dem Roller - war natürlich auch sehr geil für damalige Verhältnisse, bis mich die Polizei irgendwann dabei erwischt hat...

An das erste Mal mit der Classic (125er) habe ich eigentlich gar keine große Erinnerung. Ich bilde mir ein, dass es mir ganz gut gefallen hat - aber an überschwängliche Freude kann ich mich nicht erinnern. Ich weiß allerdings noch, was mein erster Gedanke war: "endlich mal ein geiles Startergeräusch und ein Motor, der sofort anspringt". Hat übrigens bis zum Schluss gestimmt - während der verdammte Roller in über 60% aller Fälle nicht oder nur nach langen Versuchen anlief, war die Classic immer sofort da.

Am geilsten aber damals das erste Mal offen (27 PS) - nach dem Warmfahren halt normal hochgedreht; ich dachte da echt "WOOOOOOOOW wie das abgeht". War schon spritzig ;-) (ich hatte de Maschine vorrangig auch deshalb entdrosselt, weil sie gedrosselt immer Probleme mit der Auslasssteuerung hatte - mit der Leistung war ich dann aber auch ganz zufrieden...). Erschreckend aber eigentlich, wie schnell man sich an die Leistung gewöhnt hat.

Woran ich mich noch so gut erinnern kann, als wäre es gestern erst passiert, war die erste Fahrt mit der Harley FXD. Ich hatte ein halbes Jahr lang nur auf diesen Moment gewartet und wirklich jeden Tag lang von September bis März Prospekte, Kataloge und Harley-Bücher gewälzt und mir immer vorgestellt, wie geil es jetzt wäre, mit der Maschine herumzukurven. Besonders intensiv ist mir der im Rahmen schlagende Motor in Erinnerung; ich hatte in meinem Leben zuvor noch nie eine Harley starten geschweige denn aktiv laufen gehört - mein Gott, was war ich beeindruckt, insb. auch damals von dem Motorensound der Originalmaschine. Ich hatte im September 2000 gerade den Kaufvertrag unterschrieben (ohne Probefahrt) und fragte noch ganz schüchtern "darf ich die vielleicht mal hören?". Lol, wenn man da heute dran denkt.

Aber wie gesagt, die erste Fahrt... mein Händler zelebrierte diesen "Akt" richtiggehend. Ich kam morgens um 9:00 Uhr an, hinter mir mein Vater, der dann mein Auto heimfuhr. Die ganzen Dokumente, die mir überreicht wurden - das riesige Handbuch, Echtheitszertifikat und so weiter... dann die ewig lange Erläuterung der Maschine. Und wieder der erste Gedanke: "endlich ein richtig geiles Startergeräusch". Die ersten Kilometer waren absolut abgefahren; eigentlich war jeder meiner 26.000 km ein absoluter Genuss. Mann, was war ich stolz - an jeder Ampel nur die anderen Leute angeschaut, ob sie auch meine Maschine sehen und immer total "wissend" am Motor herumgespielt, um Aufmerksamkeit zu erhaschen. Rofl.

Bin ja gespannt, wie es diesen Freitag mit der V-Rod wird. Aber ich glaube, wieder extremst geil... und vom extrem hohen Prollfaktor an der Ampel konnte ich mich bei meinen beiden Probefahrten ja schon überzeugen.

beim meinem scheiß händler gab es so viel probleme, dass ich dann so froh war, endlich meine maschine zu haben... und dann natürlich erstma gefahrn und gefahrn und gefahrn... einfach nur herlich...

Quoted

Original von Wallimar
Hab sie natürlich erstmal getunt, dann gestartet und Höllensound gehabt. Einfahren muss man ja moderne Motoren nimmer, also gleich Vollgas losgefetzt. Dann erstmal ne R1 und so nen komischen 3er Golf mit G60-Motor gleich am Ortsausgang beim Beschleunigen abgehängt und in nen Blitzer mit 235 reingefahren... Da war die Flucht natürlich der einzige Ausweg. Die 2 Motorradbullen, die mir gefolgt sind, hab ich während der Fahrt von ihren Motorrädern gekickt und der Polizeihubschrauber war auch kein Problem, hab ihn auf ner langen Geraden dann vollends abgehängt und aus den Augen verloren. Nach dem ganzen Stress bin ich dann erstmal wieder nach Hause gefahren und neue Reifen aufgezogen, weil die Teile nach den 200km schon unten waren. Also gleich wieder drauf auf den Bock und weitergeheizt. Der einzige der mich an dem Tag verheizen konnte, war Batasaa mit seinem speziell aerodynamisch geformten und selbstgebauten Heck, das ohne Ende Anpressdruck bringt, dabei aber trotzdem schneller macht!


Abschließend kann ich also über meinen ersten Tag sagen: RS fahren ruled halt...


Ciao...Wallimar

lol