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* ach leckt mich doch *
Registrierungsdatum: 5. September 2002
Bike: Suzuki TLR1000, Yamaha DT80
Wohnort: Hansestadt Lünebug
Sonntag, 4. Mai 2003, 22:19
mit schrauben und muttern 
Später bremsen 
schneller durch die Kurve 
und früher wieder Gas geben 
Der Vorteil der Klugheit liegt darin, dass man sich dumm stellen kann. Das Gegenteil ist schon schwieriger
schneller durch die Kurve und früher wieder Gas geben Der Vorteil der Klugheit liegt darin, dass man sich dumm stellen kann. Das Gegenteil ist schon schwieriger
Sonntag, 4. Mai 2003, 23:27
Bremse erst wenn du Gott siehst!
Mein Ebay:
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Verkaufe Aprilia rs 125 bj 96 komplett in Teilen!
Bei interesse an Teilen mail an mich genügt
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Montag, 5. Mai 2003, 13:22
Zitat
Original von rs
schraube, mutter hintendran und vorher loctide drauf.
oder selbstsichernde muttern...
oder gleich das ganze kennzeichen mit 2 kabelbindern festmachen
Mit jedem Tag meines Lebens erhöht sich zwansläufig die Zahl derer, die mich am Arsch lecken können!
DIE GEILE ANKE
Montag, 5. Mai 2003, 14:40
Original von deggendorfer16
ähm was habtn ihr für probleme?
ganz normal mit schraube und mutter
die vibrieren doch bei ner 125er ned ab
Bei deinem Teil vielleicht nicht, aber wenn man 10000 umin... fährt vibrierts schon ein wenig...
sicher ist sicher und mehr kosten tuts auch nicht.
koRn
Montag, 5. Mai 2003, 23:47
<<<< fettes Kucheblech hat
Dahinten nen 3mm Alublech an alle 4 Ecken M3 schrauben un in die Mitte oben un unten auch, dann die beiden dicken schrauben am Halter befestigt, das Kennzeihen hat ne Beule *Mutter + Auto
* un nen Knick, Tusse reingefahrn , FRAUEN UN AUTOFAHREN =
Naja da wackelt nix, un fett aussehn tuts auch
Dahinten nen 3mm Alublech an alle 4 Ecken M3 schrauben un in die Mitte oben un unten auch, dann die beiden dicken schrauben am Halter befestigt, das Kennzeihen hat ne Beule *Mutter + Auto
* un nen Knick, Tusse reingefahrn , FRAUEN UN AUTOFAHREN = Naja da wackelt nix, un fett aussehn tuts auch
Registrierungsdatum: 4. Juli 2002
Bike: ZZ125 *sold*, Honda Civic EG Hatch
Wohnort: Strausberg bei Berlin
Dienstag, 6. Mai 2003, 07:39
na ich hab meine auf ein 4mm alublech (kennzeichenhalterung+sportheck in einem) geschraubt, gummilager drunter, und schrauben mit selbstsichernden muttern drann. trotzdem virbriert es sich kaputt, hat schon zwei fette risse!
(trotzdem geil, wenn man inner lkw-werke an die maschinen darf. goiL!)
EDIT: LOL hab grade gemerkt, das sich die selbstsichernden muttern losvibriert hatten, hab se festgezogen, und nu wackelt und vibriert da nüscht mehr!
(man soltle die schrauben doch öfter als halbjährlich kontrollieren )
(trotzdem geil, wenn man inner lkw-werke an die maschinen darf. goiL!)
EDIT: LOL hab grade gemerkt, das sich die selbstsichernden muttern losvibriert hatten, hab se festgezogen, und nu wackelt und vibriert da nüscht mehr!
(man soltle die schrauben doch öfter als halbjährlich kontrollieren
) AB SOFORT, SUCHE:TZR oder NSR zum Aufbauen Einzige Kriterien: Komplett und laufender Motor
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »ThaMan« (6. Mai 2003, 20:05)
Dienstag, 6. Mai 2003, 17:27
Original von Chrispie
Original von deggendorfer16
ähm was habtn ihr für probleme?
ganz normal mit schraube und mutter
die vibrieren doch bei ner 125er ned ab
Bei deinem Teil vielleicht nicht, aber wenn man 10000 umin... fährt vibrierts schon ein wenig...
sicher ist sicher und mehr kosten tuts auch nicht.
mir schon klar dass das bei mir nix ausmacht ;-))
aber ich kann mir halt ned vorstellen das des bei nem 2t soviel ausmacht
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