Bridgestone Battlax BT 090 ?

IchRockDieScheisse

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1

Sonntag, 18. Januar 2004, 19:22

Hat den jemand drauf? Wenn ja wie sind die Erfahrungen?

DanielW

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2

Sonntag, 18. Januar 2004, 19:41

der reifen hatt guten grip, ist aber ab eine gewissen schräglage sehr kippelig.

der satz kosstet um die 260 Euro und nutzt sie sehr schnell ab.

habe dieses jahr 3 sätze auf 11 000 km runter gefahren.

ist halb fast ein rennreifen.

Tutti

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3

Sonntag, 18. Januar 2004, 19:43

Guter Reifen für die Straße.
Relativ sportlich für die Straße ausgelegt, aber lange kein Rennsportreifen.
Pidello hatihn auf der zxr, also grippen tut er sicher ordentlich und auch genug Reserven für die Straße.

260€ fin dich zuviel, schau dich mal um
www.reifenversand.com
www.mtd-reifen.de

spec-mito

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4

Sonntag, 18. Januar 2004, 21:30

hm der is so ganz ok bloss ich hab den im hinten erst 6000km drauf und der is bös am ende

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »spec-mito« (18. Januar 2004, 21:30)

SEAL

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5

Montag, 19. Januar 2004, 16:44

JO, bei krasseren schräglagen neigt er zu wegrutschen.

ALL YOU NEED IS SPEED

IchRockDieScheisse

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6

Montag, 19. Januar 2004, 17:15

5000 - 6000km hinten sind aboslut ok!

IchRockDieScheisse

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7

Montag, 19. Januar 2004, 17:18

Ich stehe zwischen, BT090 von Bridgestone
Pirelli MTR 21/22
Pirelli Diablo...

argh

ThaMan

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8

Montag, 19. Januar 2004, 17:28

wenn du kannst, dann den neuen Pirelli MTR21/22 Dragon Corsa.
ist zwar schnell runter, soll aber super sein.

ich muss "Dank" reifenbindung den älteren Dragon MTR01/02 fahren, aber da sogar die CCM Sumos auf den BMT den drauf hatten, kann der entgegen seines alters nicht SOOO schlecht sein. mal sehen, hauptsache die reifenbindung kommt raus, dann hl ich mir im sommer auch den MTR21/22. der kommt krass

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IchRockDieScheisse

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9

Montag, 19. Januar 2004, 17:33

ich fahr im moment MTR 01 vorne und MTR 22 hinten,

der MTR 01 hat jetzt 12000km runter, sieht auch dementsprechend aus und der MTR 22 6700km, der macht noch 3000km mit, also so pralle find ich den MTR 22 nicht

Ich mach das jetzt einfach so, hol mir jetzt vorne den BT 090 und dann sofort wenn der MTR 22 hinten runter ist natürlich den Bt 090 hinten

Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »IchRockDieScheisse« (19. Januar 2004, 17:36)

ThaMan

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10

Montag, 19. Januar 2004, 17:39

ich denke mal du hattest am anfang vo&hi den MTR01/02, wie fährt der sich? so geil wie der Metzeler MeZ1?

wie weit hast den an kante gekricht, kippelig? und wie grippt der bei regen...?! fragen über fragen....

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earl

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11

Montag, 19. Januar 2004, 18:06

bin mit meinen bt 090 zufrieden hab 200€ mit aufziehen gezahlt
bei nasser fahrbahn rutscht er, wenn man aus der kurve beschleunigtm kommt aber wohl bei fast allen reifen vor

wenns nass is kann man mit dem reifen auch ganz gut bremsen, so lang man keine schräglage hat, also wesentlich besser als mit meinen alten (dunlop arrowmax)

Pidello

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12

Montag, 19. Januar 2004, 18:18

ich find den geil. rutschen tut der im trockenen nur wenn er kalt is, wenn der warm ist gript der wie sonst was, und ich bin mit der offenen zxr am ende nu nicht grad mit wenig gas aus der kurve wieder raus gekommen. rubbelt ab und an nen bischen, aber sehr verlässlich. IMHO kippt der auch nicht unkontrolliert, der ist halt schön zum schnell umlegen. wenn du nicht tiefer willst kippt der auch net tiefer. kommt halt drauf an wie man so aufm mopped rumhampelt *g*

hab aber eh nicht so die erfahrung mit reifen, mehr als den me z1, den mtr01 und den 090 bin ich nicht gefahren. ich weiss halt bloss dass der 090 mehr bietet als man auf der strasse nutzen sollte.

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Tutti

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13

Montag, 19. Januar 2004, 19:40

Zitat

Original von IchRockDieScheisse
Ich stehe zwischen, BT090 von Bridgestone
Pirelli MTR 21/22
Pirelli Diablo...

argh

du musst vorne und hinten gleiche Marke fahren, auch wenn nur Größe oder so eingetragen ist im Schein.

Nimm den Pirelli Diablo (Corsa) oder Metzeler Sportec M1, falls du die draufmachen kannst

Sportec M1 ist fast dasselbe wie der Diablo, nur Profil und Karkasseleicht anders.
Diablo Corsa liegt fast auf Supercorsa niveau, verschleisst aber auch schneller.