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getriebeöl!?

Blackrider

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16

Friday, January 30th 2004, 1:49pm

kannst genauso 20W40 reinkippen für PKW ....

bekommste ja bei Louis und co

wo bitte schadet 4Stroke PKW Motenörl dem Getriebe :wand: nur wenn noch additive drin sind kann es zu Kupplungsrutschen kommen was auch nicht sicher ist



20W40

20 steht für die Viskosität W für Winter und die 40 für die Vikositätsklasse bei bestimmten Minusgraden 40 geht glaube bis -20°

am besten nimmste irgendein ÖL 10W40 ist sehr flüssig ..

am besten sind da "Bel Rai" und "Liqui Moli" kannst aber auch castrol nehmen

letztenendes is des eh scheißegal da nur Kupplung und Getriebe geschmiert werden ;)
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Nasses_Wasser

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17

Friday, January 30th 2004, 2:24pm

Quoted

Original von Stoppi

Quoted

Original von Nasses_Wasser

Quoted

Original von MR-DEVIL-
das getriebeöl von einem auto kannste auch in das getrieb von einer karre machen!
ich rede hier nicht vom mischöl!
ich will nur wissen welches das beste für meine husky ist! :daumen:


Deine Kupplung liegt doch sicher auch im Ölbad!?
Im Autoöl sind irgendwelche Additive oder sowas drin was die Kupplung nicht verträgt, die fängt dann an zu rutschen.


So eine beschissene frage und Antwort zugleich hab ich ja seit ewichkeiten nicht mehr gehört...

@ Thema

Motul Transoil 10W30


Schön dass du dich so gut auskennst, erklär doch bitte mal was an Frage und Antwort so "beschissen" ist ?(
Erst mal als erstes,...
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Tristan

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18

Friday, January 30th 2004, 3:29pm

Du kannst ganz normales PKW-Motorenöl, wie z.B. das 10W40 von Castrol in dein Getriebe schütten. Da geht nichts kaputt.

Du kannst das ganze aber auch einfach nicht glauben, dir spezielles Öl, wo "Getriebe" drauf steht kaufen und ein paar Euros mehr zahlen.
" Ein Mensch sollte nie mehr Staub aufwirbeln, als er bereit ist zu schlucken "
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MR-DEVIL-

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19

Friday, January 30th 2004, 4:43pm

also 10w40 oder wie?
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Astaroth

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20

Friday, January 30th 2004, 5:30pm

Quoted

Original von Blackrider
kannst genauso 20W40 reinkippen für PKW ....




20W40

20 steht für die Viskosität W für Winter und die 40 für die Vikositätsklasse bei bestimmten Minusgraden 40 geht glaube bis -20°


lol das is net so geanz richtig (so endlich mal was wo ich in der berufsschule auch mal aufgepasst habe ^^)

20 steht für die Viskosität im kaltenzustand, also wenns motorsche kalt is und net für die algemeine Viskosität :rolleyes:
W steht für Winter das is richtig! :daumen:
40 steht für die Viskosität im WARMEN zustand nix von minusgraden.... :wand:


@ topic
geh am besten grad zur araltankstelle und hol dir das des getriebeöl 5W40 glaub ich... dass heisst das des auch bei schönkalten Temperaturen extrem flüssig ist! das ist besonders wichtig fürs getriebe im Winter!

edit: Achja, falls ihr im winter fahrt, dann macht be eurem frostschutz am besten ne 40% Frostschutz und 60% Wasser mischung, da diese bis zu -35°C vorm einfriehren schüzt

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Tut das not das des Moped so laut is? IS NOCH VIEL ZU LEISE! :daumen:

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MR-DEVIL-

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21

Friday, January 30th 2004, 5:59pm

fahr allerdings erst wieder ab märz trotzdem 5w40!
meinste dann kann ich ruhig das 10w40 nehmen oder besser 10w50!
thx ast..endlich mal ne vernünftige antwort!
kühlzeugs ist 30/70 gemischt!
steht aber eh inner garage! :daumen:

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der-ox-2001

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22

Friday, January 30th 2004, 6:05pm

im aprilia handbuch steht

75 W 90 ????

liegts daran dass meine kupplung rutscht ?
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Blackrider

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23

Friday, January 30th 2004, 6:13pm

75 W 90 wäh Gemüsesuppe :D

mach da ma was dünneres rein

@ Astaroth

ich war ja schonmal nah dran :P
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MR-DEVIL-

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24

Friday, January 30th 2004, 6:15pm

aber 10w40 ist doch besser als 5w40!?
das heisst ja das es schon im kalten zustand eine viskosität von 10 hat!?
und 15w50 ist ja dann noch besser?!
was bringt es eig. für vorteile wenn es eine höhere viskosität hat?!
hat es auch nachteile?
sollte man im sommer lieber mit niedriger viskosität fahren?!
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Astaroth

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25

Friday, January 30th 2004, 6:25pm

nein 5 W 40 is normal besser da dünflüssiger, daher auch bessere schmierleistungen da sich das öl besser verteilen kann
also ich kann dir nur das von ARAL empfehlen hab ich auch in der RS geht super!
um so niedriger der Wert am anfang um so dünnflüssiger im kalten zustand! :-)
und um so höher die schmierleistung bei den ersten Kilometern fahrt, das heisst der verschleiss in der kalten phase des motors!

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MR-DEVIL-

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26

Friday, January 30th 2004, 6:29pm

kann net sein!
hab mal im polo katalog geguckt da ist das beschrieben!
also die zahlen 5/10/15(vor dem w) usw... geben an wie dünn es bei kaltem motor ist!

die zahlen 40/50/(also die nach dem w) geben an wie dünn es maximal werden kann-->warmer/heisser motor!
wenn es zu dünn wird, reisst der schmierfilm ab-->wird ja dann wie wasser

man muss also nen kompromiss finden!
der beste ist denke ich 10W/50---castrol für 12€ der liter!

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Astaroth

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27

Friday, January 30th 2004, 6:32pm

mim 40er kannst du im grunde nix falsch machen!
da ist die schmierung immer gegeben!


aber die temperatur das der schmierfilm abreist ist im getriebe eigentlich nicht vorhanden!
es geht mehr darum wenn das 4takt motoröl ja auch den kolben schmieren muss, und bei der verbrennung werden bis zu 2000°C erreicht und da kann es passieren das bei zu dünnem öl der schmierfilm reist und ein fresser etc. die folge sein kann!

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MR-DEVIL-

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28

Friday, January 30th 2004, 6:37pm

ja is klar das das für 4 takter zutrifft!bei mir ist es ja ein ölbad(getriebe)!
mmhh... joa mal gucken, viel. nehm ich auch 15W50 von shell brauch ja eh nur 650ml da kann man ruhig hochwertiges nehmen?!

@black deine angaben sind für vollsynthetische öle(die haben andere werte) da muss auch was von GL x stehen usw...!

weiss aber nicht ob man das einfach mischen kann da du ja beim ablassen nicht alles rausbekommst. glaube mal gelesen zu haben das dann die kupplung zuklebt und kaputt geht!

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der-ox-2001

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29

Friday, January 30th 2004, 6:38pm

Also ist die niedrigste zahl vorn die beste ?

also 5W40 ist viel besser als 30W40 ???

ich hab 85W90 ~_~
///e///


http://www.castrol.de/produkte/b_motorra…triebeoele.html


hääääääää

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Astaroth

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30

Friday, January 30th 2004, 6:42pm

also normal ist das so um so niederiger die zahl vorne um so teurer aber auch dünner ist das öl im kalten zustand...

also wie gesagt ich benutze das von Aral und geht super

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