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Samstag, 20. März 2004, 14:36
RS hat am meisten PS aber das Fahrwerk is nicht so der Renner lässt sich ja alles machen Mito ist ine bischen anfälliger als die RS aber absolut Fantastisches Fahrewerk dafür ist der Motor etwas schwächer auf der Brust und ne Husky bin ich noch nicht gefahren aber da ich selbst RM fahre und die 48PS hat denke ich das wird bei der Husky ähnlich sein und ein absoluter Dampfhammer sein! 
gruß popo
habe noch Teile von meiner 98er Rossi (Rahmen, Schwinge, Bremse, el. uvm bei Interesse -> PN)
habe noch Teile von meiner 98er Rossi (Rahmen, Schwinge, Bremse, el. uvm bei Interesse -> PN)
Samstag, 20. März 2004, 15:26
Zitat
Original von KOKOA1
ahja noch was welche is würdet ihr mir empfehlen wenn ich se nur gedrosselt fahrn will also mir mit 18 ne andere zulegen würd??? Weil vielleicht hat ja die eine offen mehr leistung dafür bringt se gedrosselt ned so viel ....
THX
Wenn du ausschließlich gedrosselt fahren willst tut es eine CBR/TDR auch. Obwohl ich da eher auch die TDR nehmen würde.
CBR bringt eben offen nichts. Hat eben nunmal nur ihre 14 4-Takt PS. Ist nicht so der Burner...
Samstag, 20. März 2004, 16:18
Original von Enduro-Freak
ich würde dir nie mal die GN empfehlen ...hat ne kumpel von mir...das ist für mich einfach nur ein straßenhobel ( sorry für die GN fahrer, ist ja aber immer geschmackssache )
mit der leistung sieht es bei der auch nicht so glänzent aus ..
mitreden
geb ich vollkommen recht, ich hatte auf der gn fahrstunden und auf der autobahn hast du nichts an leistung, die kriegst du mit müh und not im 4.ten gang auf 120, musst dabei noch in den roten gehen. normal würd ich dann sagen, schalt in den 5.ten aber dann geht die leistung verdammt schnell weg und bist auf 110. ist voll scheiße das teil
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