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Freitag, 11. Juni 2004, 16:19
Wenn ich deinen Hals berühre und zu meinem Munde führe, sehn ich mich so sehr nach dir, du geliebte Flasche Bier.
Müde bin ich geh zur Ruh, decke meinen Bierbauch zu, herrgott, lass den kater mein morgen nicht so schrecklich sein, bitte, gib mir meinen durst alles andre ist mir wurst
Müde bin ich geh zur Ruh, decke meinen Bierbauch zu, herrgott, lass den kater mein morgen nicht so schrecklich sein, bitte, gib mir meinen durst alles andre ist mir wurst
Freitag, 11. Juni 2004, 16:22
hm also gefallen tun die mir auch, schade das sowas zu meiner zeit noch nicht so populär war
was kostn der spass eigentlich
was kostn der spass eigentlich
Zitat
Original von Öli
(ist haftpflicht eigentlich ne pflicht-versicherung?)
dicke fi***n ist wie mofa fahren. es macht nur so lange spaß, bis man dabei von freunden gesehen wird.
*Hopfen- & Malz-Verlierer*
Freitag, 11. Juni 2004, 16:39
Zitat
was kostn der spass eigentlich
EDIT: hupsi.. da war wohl jemand schneller
mehr als manche 125er.. daher werden sie in BRD auch kaum verkauft...
wieviel Gänge hat son ding eigentlich?? 6 ist jawohl en bisschen übertrieben..
bei 5 müsste man quasi alle 10km/h schalten.. ist ja hart...
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Kingmueller« (11. Juni 2004, 16:41)
*Hopfen- & Malz-Verlierer*
Freitag, 11. Juni 2004, 16:47
wenn mich nich alles täuscht, haben die in spanien keinen A1.(also zumindest ncih ab 16)....so wie in Österreich...
außerdem sind die dinger im Sommer doch auch z.b. in der Stadt saugeil.. kein,flink, wenn getuned ganz flott, billig im Unterhalt
außerdem sind die dinger im Sommer doch auch z.b. in der Stadt saugeil.. kein,flink, wenn getuned ganz flott, billig im Unterhalt
Freitag, 11. Juni 2004, 20:01
Original von Kingmueller
naja aus 50ccm kann man auch 20 ps holen,
habe mal vor längerer zeit eine mail an metrakit (tuningfirma für 50cc) geschrieben.
meine fragen: hello metrakit team,
im felix from germany, and have some questions about the metrakit
pro-race 71ccm.
1. how mouch HP has the cylinder?
2. how mouch kilometers runs the zylinder before it brakes down?
3. wich parts i nee, that the cylinder runs without any mistakes?
(carburettor etc.)
4. can i drive my bike on opened tracks without gets trouble with the
police?
5. what does saying the crankshaft to the cylinder?
6. how mouch km/h drive the bike after equipped with the pro-race cylinder?
7. how mouch "warm up time" need the cylinder to run without any mistakes?
thats all. my english is not the best, but i hope you understand me.
please answere,
Felix
metrakit antworten:
Hallo Felix,
Vielen Dank für dein mail.
Danach gebe Ich dir die Informationen das Du uns fragsts:
1.- etwa 22 PS
2.- etwa 25.000Km ohnr Probleme, und man muss Kolbe jede 3.000Km
wechseln
3.-Du brauchsts vergasser MRD 28( 911D162
Auspuff Pro Race(871D2230), Kurbewelle Pro Race(850D1630), Hochgeschwindigkeit Lager und primär
getriebe (845D1610)
4.- Nein, die maschine wird ein bischen lärm machen and viel
geswindichkeit.
6.- etwa 140KMH
7.- 300 KM
Ich glaube dass für die Strasse der Zylinder SP viel besser ist, der hat
etwa 18 PS und viel mehr kraft unten und Du brauchst wenige Teile zu
wechseln.
Vieln Dank,
Best Regards,
E. de Juan
bin auch bis vor kurzen mit pro-race setup gefahren. ging derbe ab für ne 50er
