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Registrierungsdatum: 3. Juli 2004
Bike: 600er Bandit verkauft, nachfolger dauert noch
Mittwoch, 3. November 2004, 02:34
welcher Helm?
ichw eiss, so nen treat gabs vor längerem schonmal, aber da man den helm (manchmal) tauschen sollte/muss, wollt ich jetzt einafch mal nachfragen, was für nen helm ihr inzwischgen habt, und wieviel ihr dafür ausgegeben habt(un ob der rabatte drauf hatte
).also ich fahr momentan mit nem blau-weissen Shark rsf2 int. matrix rum, der aba egrade auf garantie zurück ist, wenn der als neuprodukt zurückkommt, hoffe ich, dass ich mir nen Shoei holen kann(raid2 oda so) wird zwar teurer, aba des ists mir wert
habe 300? dafür gezahlt, war ok finde ich, und der kostet ja noch imemr so um die 300, zumindest der int.m.
also, was für einen fahrt ihr?
P.S.:
noch so angaben, falls mal wer nen neuen helm suchen sollte, der shark passt ziemlich gut, ist auch recht leise und hat nen praktischen kinn-schutz.
und hat ne super visier-mechanik.
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Dienstag im Karate --> Fusstritt-training mit Partner, Jan:" Hör auf mich zu treten!"
Registrierungsdatum: 27. Juni 2004
Bike: Meine NSR `02 @ 7000km, Simson S 51 @ 5000km , Honda Bali 100ccm @ 12000km
Wohnort: Berlin
Mittwoch, 3. November 2004, 07:09
Fährt sich geil aber bin noch nicht über 150 mit gefahren aber bis dahin geil zwar etwaas kleineres sichtfeld als normale helme ist aber fett!
www.skipmasta.de und ab ins Forumm und checken was Projekt-Tim so alles gemacht hat!
Registrierungsdatum: 2. September 2001
Bike: Schwarz-Orange und aus Öschiland
Wohnort: Vo dr Alb ra
Mittwoch, 3. November 2004, 07:26
Vorteile X-Spirit:
Schweinegeile Lüftung
Niedriges Gewicht (1350g in Größe L)
Passt mir wie angegossen aufn Kopf
Doppel-D-Ring-Verschluss
Und eben die ganzen üblichen Shoei-Vorteile wie sie schon der Kingmueller aufgelistet hat.
Nachteile X-Spirit:
Bissl lauter als XR-1000
Relativ teuer
Es gibt ziemlich unterschiedliche Kopfformen, eigentlich musst du nur drauf achten dass der Helm gleich beim ersten Aufziehen sich super anfühlt und es nirgends drückt oder er irgendwo zu arg wackelt und nicht richtig sitzt.
Meine Rübe bekomm ich z.B. recht problemlos in alle Shoei-Modelle rein, Shark geht dagegen bei mir gar nicht. Musst eben ausprobiern.
KTM Superduke R - weil Sportler was für Schwuchteln sind "Jetzt ist's eh scheissegal - Racing-Team"
Registrierungsdatum: 3. Juli 2004
Bike: 600er Bandit verkauft, nachfolger dauert noch
Mittwoch, 3. November 2004, 13:05
vom geld her konnte ich mir damals nur den shoei oder den raid leisten, und da hab ich den shoei genommen, weil der mir damals(schon mit ner geilen lackierung, der rais bei dem preis nur uni) besser vorkam, und der verschluss vom raid is irgendwie
zumindest vom alten, vom neuen raid 2 isses ja jetzt auch der doppel-d-ring, und der shark hat auch so nen kinn-schutz, was der raid da net hatte, zumindest net standart, un ich wusste net dass man den nachrüsten kann. jetz nur noch die auswahl zw. raid2 oda z-one oda xr-1000, x-spirit is mir zu teuer 
MfG
Eagle
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Registrierungsdatum: 3. Juli 2004
Bike: 600er Bandit verkauft, nachfolger dauert noch
Mittwoch, 3. November 2004, 13:42
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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Top-eagle« (3. November 2004, 13:43)
*Hopfen- & Malz-Verlierer*
Mittwoch, 3. November 2004, 13:47
Hinzu kommt die längere Verschlusszeit..
Bin mit meinem Steckschloss sehr zufrieden..
edit:
Zitat
Meine Rübe bekomm ich z.B. recht problemlos in alle Shoei-Modelle rein, Shark geht dagegen bei mir gar nicht.
ist bei mir genau das gleiche...
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Kingmueller« (3. November 2004, 13:48)
Registrierungsdatum: 3. Juli 2004
Bike: 600er Bandit verkauft, nachfolger dauert noch
Mittwoch, 3. November 2004, 13:59
ich werd wohl den raid 2 nehmen, der gefällt mir am besten, muss aber dann erstmal die 3 helme probefahren ____________________________
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Registrierungsdatum: 2. September 2001
Bike: Schwarz-Orange und aus Öschiland
Wohnort: Vo dr Alb ra
Mittwoch, 3. November 2004, 15:10
Original von Kingmueller
naja.. wenn selbst der Typ, der den Erste-Hilfe-Lehrgang bei uns damals gemacht hat, Probleme hatte den auf zu bekommen
Also wenn ich seh wie Laien am Unfallort versuchen den Helm abzunehmen dann sollte am Helm eigentlich nen Elektroschocker dran sein um die Spassten abzuhalten.
Doppel-D ist einfach die beste Lösung, da sitzt der Riemen immer schön eng anliegend und der Helm bleibt da wo er sein soll, nämlich aufm Kopf.
Bei nem normalen Verschluss ist meist viel mehr Spiel da, wenn du Pech hast kann's dir beim Sturz den Helm vom Kopf reißen weil er einfach nicht gescheit gehalten wird.
Außerdem drückt der Wind den normalen Click-Verschluss tierisch in den Hals wenn du mal schneller unterwegs bist...
KTM Superduke R - weil Sportler was für Schwuchteln sind "Jetzt ist's eh scheissegal - Racing-Team"
Mittwoch, 3. November 2004, 15:58
Gonna be the first and last
Shoot ya down, shoot ya down
Flamin' Wreck you hit the ground
Up for a week
Don't need no sleep
Cause I'm a SPEEDFREAK
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Speedfreak« (10. März 2005, 22:08)
Registrierungsdatum: 5. Oktober 2004
Bike: Aprilia RS 125 (Black)|Pocketbike "Ducati"| Bald Yamaha R6 |Auto:BMW 318I 07
Wohnort: Hessen
Mittwoch, 3. November 2004, 15:59
Ein CBR Fahrer sagte mal:auffer graden mit hinter der scheibe legen und lederkombie an schon öfter auf 150 gedrückt, der blick von nem gs500e fahrer neben mir war einmalig *G*
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Deco« (3. November 2004, 16:00)