Wie wichtig ist der ölFILTERwechsel ??

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Kingmueller

*Hopfen- & Malz-Verlierer*

Registrierungsdatum: 25. März 2004

Beiträge: 6 140

Bike: Suzuki GSX 600 F

Wohnort: 54316 Pluwig

Freitag, 7. Januar 2005, 13:50

Wie wichtig ist der ölFILTERwechsel ??

Folgendes Problem:
Wollte meiner kleinen nach gut 20tkm mal ne kleine Überholung (Ölwechsel/Ölfilterwechsel/Luftfilterwechsel/Zündkerzentausch) spendieren.

Als ich das Öl raus hatte hab ich festgestellt, dass ich die Schrauben vom Filter nich aufbekomme.
Selbstverständlich hab ich mit aller Gewalt dran rumprobiert, bis die Schrauben rund waren. :wand:

Was mach ich nun. Die nächste Werkstatt ist 15km entfernt. Linksausdreher o.ä. besitze ich nicht.

1. neues Öl einfüllen, das Bike noch 2 Monate (max 4tkm) fahren und verkaufen und gut is
2. neues öl einfüllen, demnächst zur werke und nochmal Ölwechsel machen lassen
3. per ADAC sofort zur Werkstatt und da neues Gewinde reindrehen lassen

Wie schon gesagt, ích fahr die kleine noch höchstens 4tkm. Kann man dann den Filterwechsel auch mal vernachlässigen und das beim Verkauf einfach dezent verschweigen

(bzw. nur von einem Ölwechsel sprechen, was dann ja nicht gelogen wäre!)
Würde mir am besten gefallen, aber da ich mir nicht wirklich sicher bin, wollt ich kurz mal rückfragen.
Danke für Antworten!

XTCFux

Registrierungsdatum: 8. September 2001

Beiträge: 2 887

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Freitag, 7. Januar 2005, 14:04

RE: Wie wichtig ist der ölFILTERwechsel ??

Probier's erstmal mit WD40, wenn's nicht klappt mit erhitzen und wenn sie total rund sein sollten, musst du halt Hammer und Meißel nehmen und vorsichtig linksrum rausschlagen. Was anderes machen die in der Werkstatt auch nicht.

Ist schonwichtig, den Filter mitzuwechseln, da darin ja evtl. Metallspähne o.ä. sind, die halt nicht mit rauskommen - also hat der Ölwechsel einen Teil seines Sinns nicht erfüllt.

Tutti

unregistriert

Freitag, 7. Januar 2005, 14:08

vorgeschrieben ist es meistens nur alle 2mal ölwechsel den Filtr zu wechseln.
Ich persönlich wechsel ihn jdedesmal.

Das Problem hatte ich letztesmal acuh, aber hab ne Patrone,
Die war ganu schön zerbeult als ich sie draussen hatte

.

Probier mal wd-40 und schlitz reindremeln oder sowas, wenn du ihn rausbringen willst.

Verschweigen halte ich nix von.

Kingmueller

*Hopfen- & Malz-Verlierer*

Registrierungsdatum: 25. März 2004

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Bike: Suzuki GSX 600 F

Wohnort: 54316 Pluwig

Freitag, 7. Januar 2005, 14:11

joa.. das mit dem WD-40 hab ich schon hinter mir.
Die Versuche mit nem Hammer auch

Zitat

vorgeschrieben ist es meistens nur alle 2mal ölwechsel den Filtr zu wechseln

Echt. Dann bist du meine Lösung des Problems.
ich dachte man soll den Filter immer mit wechseln

Kann jemand tutti's aussage bestätigen?

julian_xv

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Beiträge: 4 140

Bike: Honda Hornet 600 PC34

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Freitag, 7. Januar 2005, 14:12

Zitat

Original von Kingmueller
joa.. das mit dem WD-40 hab ich schon hinter mir.
Die Versuche mit nem Hammer auch

Zitat

vorgeschrieben ist es meistens nur alle 2mal ölwechsel den Filtr zu wechseln

Echt. Dann bist du meine Lösung des Problems.
ich dachte man soll den Filter immer mit wechseln
Kann jemand tutti's aussage bestätigen?

ja normal wechselt man den filter nur bei jedem zweiten ölwechsel.

Tutti

unregistriert

Freitag, 7. Januar 2005, 14:12

Wenn mein scanner nicht defekt wäre, könnte ich dir das einscannen von meinem original werkstatthandbuch meiner gsx-r

Blackrider

unregistriert

Freitag, 7. Januar 2005, 14:12

verschweigen .... genau deswegen kaufen viele ungern gebrauchte bikes ......

neheme mal an die orginal knackwursstahl schrauben von yamaha ? nich lachen die heißen echt so

versuch halt einfach nen torx reinzudemmeln oder ausboren

stell dir mal vor der filter setzt sich zu und verstopft den kreislauf .. der motor dankts

wechsel auch jedesmal das ding kost ja nur pfennige ....

un sicher is sicher!

zitat von werner: mim öl nie sparsam sein!"

@ tutti

patronen? hm ja lecker, wenn die nich wollen: schraubendreher und hammer, sollen ja eh innen schrott da kommts aufn loch auch nich an :daumen:

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Blackrider« (7. Januar 2005, 14:13)

Tutti

unregistriert

Freitag, 7. Januar 2005, 14:15

nö son Lederriemen Universal schlüssel geht das auch.
NUr musste ich so kräftig dranziehen, dass der sich zusammengedrückt hat (der Riemen wird ja fester, je fester man zieht).

Kingmueller

*Hopfen- & Malz-Verlierer*

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Bike: Suzuki GSX 600 F

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Freitag, 7. Januar 2005, 14:20

gut.
ich werd dann einfach neues Öl reinschütten und gut is.
Beim Kauf wird der durchgeführte Ölwechsel (den ich ja auch mit Belegen nachweisen kann) mit angegeben. Mehr sag ich nich :floet:

Aber nachem Kauf macht man doch i.d.R. erstmal nen wechsel, daher egal.

Danke für eure Hilfe, hier kann dann zu :daumen:

Tutti

unregistriert

Freitag, 7. Januar 2005, 14:24

find ich absolut nicht okay sowas

Kingmueller

*Hopfen- & Malz-Verlierer*

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Freitag, 7. Januar 2005, 14:30

was ist nicht ok?
edit:
wenn gefragt wird werd ich sagen, dass das öl im Januar gewechselt wurde.
Ich kann hierzu die Quittungen vorlegen.
Was ist daran nich ok?

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Kingmueller« (7. Januar 2005, 14:31)

Com. Rapp

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Freitag, 7. Januar 2005, 14:32

find ich auch total behindert.
wegen so eierfeilen wie dir, die nichmal nen paar schrauben rausdrehen können, hat man dann den ärger am hals mit nem gebraucht gekauften bike.
du hast den scheiss verbockt, also sieh zu das du das auch wieder hinbekommst.
is ja echt unter aller sau.

Straße nass, Fuß vom Gas
Straße trocken, drauf den Socken
Völliger quatsch!

Straße nass, trotzdem Spass
Straße trocken, noch mehr rocken

Diese Weisheit wurde ihnen präsentiert von der Quattro GmbH

Kingmueller

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Freitag, 7. Januar 2005, 14:34

1. wenn man ohnehin den Filterwechsel nur bei jedem 2ten Ölwechsel machen muss, wo ist das Problem?
2. Wenn ich sage "das öl wurde gewechselt" wo ist das Problem?

versteh ich wirklich nich...

Wenn ich den Käufer belügen würde, klar, aber scheinbar ist es "üblich" den Filter nicht immer mit zu wechseln.

Com. Rapp

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Bike: KTM 690 SMC-R + Suzuki RM-Z450 Supermoto

Wohnort: Remschcoast

Freitag, 7. Januar 2005, 14:36

es geht darum das du die schrauben total inen sack gekloppt hast und die karre dann jetzt abgibst, wo du weisst das der nachfolgende besitzer damit wieder ärger hat.
ausserdem: was sind des das für wechselintervalle?
alle 20 tkm???
kann ich mir kaum vorstellen

Kingmueller

*Hopfen- & Malz-Verlierer*

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Bike: Suzuki GSX 600 F

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Freitag, 7. Januar 2005, 14:39

Zitat

ausserdem: was sind des das für wechselintervalle?
alle 20 tkm???

öl und filter wurden bei 16tkm gewechselt
Da ich heut mittag zeit hab wollt ich's heut machen..

Zitat

es geht darum das du die schrauben total inen sack gekloppt hast

Wenn der Käufer es bei der Besichtigung feststellt hat er ein Argument zum Preisdrücken :daumen:

Außerdem: die schrauben waren schon vorher stark mitgenommen.. War nich alles meine schuld :rolleyes:

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Kingmueller« (7. Januar 2005, 14:40)