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*Hopfen- & Malz-Verlierer*
Dienstag, 3. Mai 2005, 14:13
Was für gute Tipps 
Wenn du nur die Drossel ausgebaut hast läuft der Motor idR zu mager. Du musst also am Vergaser noch nen paar Kleinigkeiten einstellen um die brachialen 12PS nutzen zu können
So scheiße das Ding auch aussehen mag, das Preis-Leistungs-Verhältnis is top. Die Dinger laufen und laufen und laufen. Und das nicht viel schlechter als leistungsgedrosselte 125er.
Wenn du nur die Drossel ausgebaut hast läuft der Motor idR zu mager. Du musst also am Vergaser noch nen paar Kleinigkeiten einstellen um die brachialen 12PS nutzen zu können
So scheiße das Ding auch aussehen mag, das Preis-Leistungs-Verhältnis is top. Die Dinger laufen und laufen und laufen. Und das nicht viel schlechter als leistungsgedrosselte 125er.
*Hopfen- & Malz-Verlierer*
Dienstag, 3. Mai 2005, 15:13
Da beide gleich gedrosselt werden hat man nach dem Entdrosseln bei beiden auch das gleiche Problem, oder?
Motorschäden? Hab ich noch nie bei ner GN gesehn... Bei ebay stand letztens eine mit 80tkm
Selbst meine Fahrschul-GN hatte damals schon knappe 20tkm auf der Uhr......
Motorschäden? Hab ich noch nie bei ner GN gesehn... Bei ebay stand letztens eine mit 80tkm
Selbst meine Fahrschul-GN hatte damals schon knappe 20tkm auf der Uhr...... 
Dienstag, 3. Mai 2005, 15:46
Zitat
Original von stoAllerdings fährt sie für das was sie ist wirklich nicht schlecht.
eine im Motorraum ab werk wie bekloppt klapperne billig chopper a la "Rex 125 Chopper" ...?
gruß popo
habe noch Teile von meiner 98er Rossi (Rahmen, Schwinge, Bremse, el. uvm bei Interesse -> PN)
habe noch Teile von meiner 98er Rossi (Rahmen, Schwinge, Bremse, el. uvm bei Interesse -> PN)
Registrierungsdatum: 31. Dezember 2004
Bike: Mz RT125 ´03- schwarz
Wohnort: ruhrgebiet
Dienstag, 3. Mai 2005, 17:24
lol das teil hat ja grad mal 11 ps wenns frisch eingefahren ist mit 8 nm, ne yamaha sr macht da ne bessere figur.
die sr fährt sich für das was sie ist wirklich gut
!!!
@driver - da is nix was du machen kannst lol*
selbst bei ner mz laufen alle mühen unter 500 euro nur darauf hinaus einwenig früher einwenig mehr drehmoment zu haben.
viel leistungsteigerung haste mit soner karre nicht -
man sorry, man kauft sich keine GN oder SR wenn man sportlich fahren will !!!
die sr fährt sich für das was sie ist wirklich gut
!!! @driver - da is nix was du machen kannst lol*
selbst bei ner mz laufen alle mühen unter 500 euro nur darauf hinaus einwenig früher einwenig mehr drehmoment zu haben.
viel leistungsteigerung haste mit soner karre nicht -
man sorry, man kauft sich keine GN oder SR wenn man sportlich fahren will !!!
Original von Steven
also lieber mal nicht mit gewalt. bohr ein loch rein, saug die tine ab, lass trocknen nen tag oder so wenns leer ist und dann mit gewalt.
lol*!
Registrierungsdatum: 20. Januar 2005
Bike: Honda SLR 650 + Simson "Schwalbasaki" '84
Wohnort: irgendwo aus brandenburg
Dienstag, 3. Mai 2005, 17:40
man kauft sich meistens ne GN weil se billig is oder?
und wenn man sportlich fahren will kauft man sich keine 125er
naja viel mit leistung kommt da nich mehr bei der GN.
aber ich sag mal: ob mir die motorleistung nun nach 3 wochen oder 3 monaten auf den sack geht.
GN find ich immerhin besser wie simme fahren.
kommt eigentlich auch nicht drauf an was man fährt, sondern wie man fährt.
und wenn man sportlich fahren will kauft man sich keine 125er
naja viel mit leistung kommt da nich mehr bei der GN.
aber ich sag mal: ob mir die motorleistung nun nach 3 wochen oder 3 monaten auf den sack geht.
GN find ich immerhin besser wie simme fahren.
kommt eigentlich auch nicht drauf an was man fährt, sondern wie man fährt.
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