motoröl mischen?

SETO

unregistriert

Montag, 16. Mai 2005, 21:48

hi, ich hab 10w40 drin und festgestellt das dies irgendwie nimmer da ist hab jetzt nen guten liter 15w40 nachgekippt (hatte nur das da) und auf der anzeige ist immernoch nix zu erkennen. ist das jetzt besonders schlimm das die beiden öle gemischt sind?

bw. man misst doch im graden stand bei kaltem motor ohne das wieder reinzudrehen, oder?

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »SETO« (16. Mai 2005, 21:48)

Kingmueller

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2

Montag, 16. Mai 2005, 22:52

ähm.. nen guter Liter in ner 125er???
Da passen doch meist höchstens 1500cm³ rein

Wenn man da nach nem ganzen Liter noch nix sieht is was faul! Man misst bei gerader Maschine, kaltem Motor und man setzt den Messstab nur auf, ja.

Mischen is eigentlich nich schlimm.. Solltest nur bedenken, dass das ganze Öl dann die Viskosität des minderwertigeren (15W40) annimmt.

Blackrider

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3

Dienstag, 17. Mai 2005, 00:08

solang du die gleichen sorten mischt kein thema

nur nich mineralisches mit synthetik mischen

@ king, in die xv gehn 2l

die rebel is auch recht süffig

verbrennt sie es oder tröppelt es wo @ seto ?

SETO

unregistriert

4

Dienstag, 17. Mai 2005, 06:47

sie verbrennt es...
laufen tut nischt.

muss mich sowiesomal um en filter kümmern.

DarkEnd

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5

Dienstag, 17. Mai 2005, 10:43

lass sie aber nach dem auffüllen mal etwas laufen, mach sie wieder aus und wart n paar minuten...

WENN über ein liter zum minimalstand gefehlt haben würde ich mir aber nicht sorgen über die viskosität machen...

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SETO

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6

Mittwoch, 18. Mai 2005, 11:09

ölstand ist ok. (jetzt) bin mit knapp 300ml gefahren. noch fragen warum die ventile so laut sind?

reicht das wenn ich dir jetzt nachstelle oder sind die platt?

Pamp

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7

Mittwoch, 18. Mai 2005, 20:04

naja wenn du nur 300ml drin hattest und die maschine das öl verbrennt dann würde ich mal schätzen das die nockenwelle was abgekriegt hat oder kolben/zylinder

Therapy?
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SETO

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8

Mittwoch, 18. Mai 2005, 21:06

hoffen wirs mal nicht. also wiegsagt öl ist neues drin, klappern tuts immernoch.

87manu

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9

Mittwoch, 18. Mai 2005, 21:20

das mit der Viskusität heißt wie "flüssig" bzw dünnflüssig das Öl ist und nichts mit der Qualität

Für Autos kann man sich generell auch merken:

Turbo / Kompressor Motoren - Sportliche auf Leistung ausgelegte mit Hohendrehzahlen -> Leichtlauföl : 5 W 40

Normale Motoren (z.B Golf, Polo, Twingo, Passat, 3er BMW) 10 W 40

Pock

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10

Donnerstag, 19. Mai 2005, 16:46

und was sollte man sich für motorräder merken?
also bei nem alten, luftgekühltem zweiventiler mit 11,5 PS?

Mehr schmeckt besser :daumen:

Kingmueller

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11

Donnerstag, 19. Mai 2005, 19:39

fahren meist mit 15w40
modernere 125er meist mit 10w40

Zitat

Sportliche auf Leistung ausgelegte mit Hohendrehzahlen -> Leichtlauföl : 5 W 40

mein Fiesta will 0w40 :rolleyes:

Ernando Langhan

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12

Donnerstag, 19. Mai 2005, 20:29

nein die ölhersteller wollen daß du 0w40 kaufst, holzkopf

ganz genau durchlesen: "Nach der vermuteten „Pinkel-Panne“ traf Reporterin Ilka Peemöller Fergie und Taboo"

Pock

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13

Donnerstag, 19. Mai 2005, 21:15

was kann passieren, wenn ich anstatt motorradöl öl nehme dass für PKWs ist?

Mehr schmeckt besser :daumen:

SETO

unregistriert

14

Donnerstag, 19. Mai 2005, 21:32

dir wachsen flügel.

garnix... weils das selbe ist.
muss nur auf syntetuischen bzw. miniralischen anteile wie auf viskusität achten.

Pock

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15

Donnerstag, 19. Mai 2005, 22:12

Zitat

Original von SETO
dir wachsen flügel.

und ich versuchs immer mit red bull...

fragte nur weil mein vater gesagt hat dass:
beim motorrad motor+kupplung+getriebe das gleiche öl haben
und beim auto:
motoröl + trockene kupplung + getriebeöl

und das öl fürs möpp daher bestimmte spezifikationen von nem getriebeöl haben sollte

er ist sich nich sicher von daher

Mehr schmeckt besser :daumen:

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