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Registrierungsdatum: 23. Juli 2004
Bike: gsxr 600 + cx 500 'café racer'
Wohnort: Nürnberg
Mittwoch, 24. August 2005, 02:05
Naja du verglecihst halt äpfel mit birnen.
Sei dir erst ma im klaren ob du ne 4 oder 2 takt willst. ob du offen oder gedrosselt fahen willst usw.
Bei der xtc redest du auch von der 2takt, oder weiß net ob man etz die 4takter schon gebraucht so leicht bekommt.
Also, offen hat die naked natürlich ka chance, 15 zu ca. 28 oder wie viel auch immer ps.
gedrosslt is sicher die hyosung die schlauere variante, haltbarkeit und unterhalt spricht natürlich für ne 4 takter.
Aber warum willst grad die naked 4takte und net eben 4takt xtc oder cbr oder so. Ok cbr hat sich erübrigt...
Sei dir erst ma im klaren ob du ne 4 oder 2 takt willst. ob du offen oder gedrosselt fahen willst usw.
Bei der xtc redest du auch von der 2takt, oder weiß net ob man etz die 4takter schon gebraucht so leicht bekommt.
Also, offen hat die naked natürlich ka chance, 15 zu ca. 28 oder wie viel auch immer ps.
gedrosslt is sicher die hyosung die schlauere variante, haltbarkeit und unterhalt spricht natürlich für ne 4 takter.
Aber warum willst grad die naked 4takte und net eben 4takt xtc oder cbr oder so. Ok cbr hat sich erübrigt...
Registrierungsdatum: 23. Juli 2004
Bike: gsxr 600 + cx 500 'café racer'
Wohnort: Nürnberg
Mittwoch, 24. August 2005, 13:42
Zitat
Original von rs-verrückt
naja, die rs ist ja für ihre kinderkrankheiten bekannt. kolbenfresser... und außerdem möchte ich ja gedrosselt fahren und da geht die rs auch blos 95 oder? und hat 15ps oder?
nein eben nicht die rs hat gedrosselt keine 15ps normalerweise.
Aber kann sein das es auch ne edrossel dafür gibt.
Und warum sollte sie 95 laufen?
