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Registrierungsdatum: 15. September 2002
Bike: SZR660, Opel Senator B *lpg*, VW LT 28 Womo *Pöl*
Wohnort: Nähe Köln
Donnerstag, 15. September 2005, 16:55
Mit dem Ding fahr ich eh nur in die Eifel und da muss ich erstmal 25km Landstrasse fahren.Dort fahr ich nie über 100, dreht also nie über 3500upm.
Nach spätestens 25km wars das dann aber mit Warmfahren, dann wird geheitzt
Die Dr fahr ich immer so 5km warm.
Registrierungsdatum: 16. Januar 2005
Bike: MZ SM verkauft :( - Nissan Micra
Wohnort: Dnumtrod
Donnerstag, 15. September 2005, 16:55
Zitat
Original von Wallimar
Da die Warmlaufphase am schädlichsten für den Motor ist gilt es diese so kurz wie möglich zu halten.
Und der Motor wird am schnellsten bei hoher Drehzahl warm.
Deshalb nie das Mopped im Stand bei Leerlaufdrehzahl laufen lassen! Am besten direkt aufsteigen und die Gänge voll ausdrehen, dann wird es am schnellsten warm!
und was soll der quark jetz?
Donnerstag, 15. September 2005, 16:57
Original von HAsehut
Original von Wallimar
Da die Warmlaufphase am schädlichsten für den Motor ist gilt es diese so kurz wie möglich zu halten.
Und der Motor wird am schnellsten bei hoher Drehzahl warm.
Deshalb nie das Mopped im Stand bei Leerlaufdrehzahl laufen lassen! Am besten direkt aufsteigen und die Gänge voll ausdrehen, dann wird es am schnellsten warm!
und was soll der quark jetz?
frag ich mich auch
Donnerstag, 15. September 2005, 16:57
Original von Wallimar
Da die Warmlaufphase am schädlichsten für den Motor ist gilt es diese so kurz wie möglich zu halten.
Und der Motor wird am schnellsten bei hoher Drehzahl warm.
Deshalb nie das Mopped im Stand bei Leerlaufdrehzahl laufen lassen! Am besten direkt aufsteigen und die Gänge voll ausdrehen, dann wird es am schnellsten warm!
bisle bekloppt ???
rate mal wie man ne vollcross rmz450 einlafen läst......
keine ahnung...
mach mal dreh mal schöön auf...
Registrierungsdatum: 2. September 2001
Bike: Schwarz-Orange und aus Öschiland
Wohnort: Vo dr Alb ra
Donnerstag, 15. September 2005, 16:58
KTM Superduke R - weil Sportler was für Schwuchteln sind "Jetzt ist's eh scheissegal - Racing-Team"
Registrierungsdatum: 23. September 2002
Bike: Kawa ZR-7
Wohnort: Bayerisches Vorstadtdorf, ehemals Hanauer Vorstadtghetto
Donnerstag, 15. September 2005, 17:32
Original von Wallimar
Da die Warmlaufphase am schädlichsten für den Motor ist gilt es diese so kurz wie möglich zu halten.
Und der Motor wird am schnellsten bei hoher Drehzahl warm.
Deshalb nie das Mopped im Stand bei Leerlaufdrehzahl laufen lassen! Am besten direkt aufsteigen und die Gänge voll ausdrehen, dann wird es am schnellsten warm!
am ende glaubts noch jemand
José Mujica
Registrierungsdatum: 10. Dezember 2001
Bike: Triumph Tiger 800XCSE, Honda Varadero 125, MZ RT 125, Suzuki RV 50
Wohnort: Wien
Donnerstag, 15. September 2005, 18:18
Original von DRZ-Wemser
die vara würd ich net über 5000 drehen lassen wenn se kalt ist....
Dann hast aber Probleme mit dem Wegfahren.
Es muß nicht rocken, solange es Bluegrass ist!
Registrierungsdatum: 10. Dezember 2001
Bike: Triumph Tiger 800XCSE, Honda Varadero 125, MZ RT 125, Suzuki RV 50
Wohnort: Wien
Donnerstag, 15. September 2005, 18:20
Original von Überflieger
Zuhause Motor mit Choke bei ca. 2000 upm laufenlassen, die restlichen Klamotten anziehen (Helm, Handschuhe), dann den Choke rein und bei niedrigen Drehzahlen (max 6000) losfahren.
Die Stehenlasserei ist vollkommen unnötig. Anziehen, draufsetzen, nur wenn es kalt ist den Choke verwenden(im Sommer braucht den bei der Varadero überhaupt niemand), anstarten und losfahren.
Es muß nicht rocken, solange es Bluegrass ist!