Die sind schon ein bißchen beweglich, das reicht aus, die Original-Membranen sind auch nicht wirklich beweglich.

Es gab früher auch mal Membrane aus Metall und wenn die in den Zylinder fallen dann ist Ende im Gelände.
Carbon Membrane würden dann einfach zerbröseln und über den Auspuff rausgeblasen werden.

Zumindest soweit die Theorie die man öfters liest zu dem Thema.
Und über die Membrane regelt man eben auch das Ansprechverhalten des Motors, das soll da auch nochmal ne Ecke besser werden (je nach Hersteller, Dicke der Membran)

Um wirklich Leistung rauszuholen ist das aber der falsche Weg, das steht eher ganz hinten auf der Liste der Must-Haves wenn man mehr aus dem Mopped rausholen will als Serie.
Vorher z.B. Auspuffanlage, größerer Vergaser, besserer Luftfilter und dann kann man auch noch an Zündung und Kompression rumspielen.

Sie verschleißen wesentlich schneller. Wenn es sie zerfetzt werden sie dafür dann einfach vom Motor zermalmt anstatt alles kaputt zu machen, wie das bei Metallplättchen der Fall wäre.

Die Cagiva Mito verfügt ab der Evo Baureihe bereits Standartäßig über eine Carbonmembran

Edit: Oder wars eine ältere, bzw. überhaupt eine Mito?

Naja welches Mopped hat heutzutage noch Metallmembranene ? Also meine hat welche aus Kunststoff.

Meine Carbonmembrane bei meiner ehemaligen RS sind nach 2 Wochen abgebrochen und reingefallen! Wieso weiß ich nicht!