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Registrierungsdatum: 23. September 2002
Bike: Kawa ZR-7
Wohnort: Bayerisches Vorstadtdorf, ehemals Hanauer Vorstadtghetto
Mittwoch, 28. Dezember 2005, 21:46
keine ahnung, mein neues bike bin ich bisher nur bei kaltem wetter gefahren 
„Die Krawatte ist ein nutzloser Lappen, der deinen Hals einengt“
José Mujica
José Mujica
Mittwoch, 28. Dezember 2005, 22:21
Corehard? COFFEECORE!!!
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"Spare, lerne, leiste was, dann haste, kannste, biste was!"
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"Spare, lerne, leiste was, dann haste, kannste, biste was!"
Donnerstag, 29. Dezember 2005, 09:27
Zitat
Original von Oak
ne, mager
jo hast recht, hab kein moped mehr deswegen weiss ich nix mehr *g*
Corehard? COFFEECORE!!!
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"Spare, lerne, leiste was, dann haste, kannste, biste was!"
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"Spare, lerne, leiste was, dann haste, kannste, biste was!"
*Hopfen- & Malz-Verlierer*
Donnerstag, 29. Dezember 2005, 13:26
Original von Ripper
Kalte Luft hat auch ne höhere Dichte, deshalb gibts mehr Luftreibungswiderstand. Die Hayabusa erreichte bei einem der ersten MOTORRAD Tests deshalb nicht die vollen 300km/h.
Klar. Dass die Hayabusa am Anfang nur ohne Außenspiegel die 300 geknackt hat und das diese den entscheidenden Reibungszuwachs zu verantworten hatten spielt ja keine Rolle
Donnerstag, 29. Dezember 2005, 18:26
Original von alexs
also meine NSR fährt bissiger, nimmt das Gas noch giftiger an.
Bevor der Schnee gefallen ist hat se regelmäßig nen Burnout im 2. Gang (bei etwa 40-50 km/h) gezogen.
Aber die Maschine sifft zu, da ich se kaum noch ausfahren konnte - wegen dem Wetter/Haftung/Temperatur.
rofl, natürlich, Burnout während dem Fahren, auf nem zugefrorenen See oder wie
Und warum kannst die ned auf der Geraden ausfahren? Ist die Leistung zu krass oder gehts einfach ned weil der Reifen immer durchdreht lol
NOCH giftiger, ein Wunder dass son Monstergerät überhaupt verkauft wird
Also das Geilste für mich beim Sex mit der Lok ist halt wenn ich auch an ihre Feuerbüchse kann.
Registrierungsdatum: 12. April 2005
Bike: ex: Suzuki Dr; jetzt: GSX 750, BMW r45.KTM LC4 620
Donnerstag, 29. Dezember 2005, 18:39
Original von DerGeneral
Original von alexs
also meine NSR fährt bissiger, nimmt das Gas noch giftiger an.
Bevor der Schnee gefallen ist hat se regelmäßig nen Burnout im 2. Gang (bei etwa 40-50 km/h) gezogen.
Aber die Maschine sifft zu, da ich se kaum noch ausfahren konnte - wegen dem Wetter/Haftung/Temperatur.
rofl, natürlich, Burnout während dem Fahren, auf nem zugefrorenen See oder wie
Und warum kannst die ned auf der Geraden ausfahren? Ist die Leistung zu krass oder gehts einfach ned weil der Reifen immer durchdreht lol
NOCH giftiger, ein Wunder dass son Monstergerät überhaupt verkauft wird
danke, du sprichst mir aus der seele.
@alexs schonma drangedacht stollenreifen zu fahren? oder spikes? weil die brachiale gewalt auf der straße zu halten...
mfg
arctic cool
* Mr. Lächerlich *
Registrierungsdatum: 2. November 2005
Bike: wegen zuviel Angst nie gekauft
Wohnort: Nürnberg
Donnerstag, 29. Dezember 2005, 18:44
Original von alexs
also meine NSR fährt bissiger, nimmt das Gas noch giftiger an.
Bevor der Schnee gefallen ist hat se regelmäßig nen Burnout im 2. Gang (bei etwa 40-50 km/h) gezogen.
Aber die Maschine sifft zu, da ich se kaum noch ausfahren konnte - wegen dem Wetter/Haftung/Temperatur.
Deshalb ist Frühling/Sommer besser - da ist der Anzug nicht so brachial aber die Maschine läuft insgesamt runder und sauberer.
Gruß
Der Typ, zu geil, ich schmeiss mich weg bei jedem neuen Post
Donnerstag, 29. Dezember 2005, 18:57
Ist mir vorhin auch schon aufgefallen 
@Topic:
Geschwindigkeitsverlust bei Kälte gibt es nicht... Der Geschwindigkeitsverlust tritt durch veränderte Wetterverhältnisse auf. Korrekt abgestimmt läuft ein Motor bei kühler Luft deutlich besser...
@Topic:
Geschwindigkeitsverlust bei Kälte gibt es nicht... Der Geschwindigkeitsverlust tritt durch veränderte Wetterverhältnisse auf. Korrekt abgestimmt läuft ein Motor bei kühler Luft deutlich besser...
Weil die Band, die auf der Bühne steht, die macht nur Reggae-Schmarren - warum könnt ihr kein Metal spieln? Ihr hab doch E-Gitarren...
Ich will Lärm
Ich will Lärm
Ich will die Ohren voll
Ich finde Krach so toll
Ich will Lärm
Ich will Lärm
Ich will Lärm
Ich will die Ohren voll
Ich finde Krach so toll
Ich will Lärm
* Mr. Lächerlich *
Registrierungsdatum: 2. November 2005
Bike: wegen zuviel Angst nie gekauft
Wohnort: Nürnberg
Donnerstag, 29. Dezember 2005, 19:00
Original von topracer
Ist mir vorhin auch schon aufgefallen
@Topic:
Geschwindigkeitsverlust bei Kälte gibt es nicht... Der Geschwindigkeitsverlust tritt durch veränderte Wetterverhältnisse auf. Korrekt abgestimmt läuft ein Motor bei kühler Luft deutlich besser...
Wenn man natürlich berücksichtigt das eine normale Strassen 125er zur Sicherheit fetter läuft als nötig. Ich denke nicht das eine Production 125er die ein Setup für 30° hat dann bei 0 Grad noch gut läuft
/edit du mieser
ich wollte es mir auch grad als Signatur reinpacken.Aber egal das is so geil ich kopier einfach das bereits so schön zusammengeschnittene Zitat
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »sCamPi« (29. Dezember 2005, 19:04)