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Registrierungsdatum: 11. März 2006

Beiträge: 71

Bike: noch keins

Wohnort: Kolbermoor

1

Dienstag, 28. März 2006, 19:44

Kolbenfresser

Hey leute,
wie viel kostet es, bei einer 125er nen Kolbenfresser repariern zu lassen? Ich hab bei mobile.de ne Kymco Zing für 400€ gesehn und die hat nen Kolbenfresser (deswegen wahrscheinlich so günstig)!!!
Wie viel kostet des denn????
Danke
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Registrierungsdatum: 21. März 2004

Beiträge: 4 580

Bike: 3/4 Gixxe, Kilo Gixxe, Schwalbe, Simson SR50, Piaggio Free , Auto: BMW 320i (e46), Ibiza 6K

Wohnort: Stuttgart

2

Dienstag, 28. März 2006, 19:48

ich dachte du hast scho dein geile rebel?
und ne 4 takter sollte eigtl. kein fresser haben...
ansosnten kommts drauf an was du selber machen kannsch/willsch
OlDsKooL rox :daumen:;)

Zitat

Original von Flohot
glaubt mir, was im fahrzeugschein bei der vmax steht muss nicht immer stimmen. das was auf dem tacho steht stimmt, sonst bräuchte ich keinen..
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Registrierungsdatum: 11. Juli 2003

Beiträge: 1 303

Bike: KTM LC8 < 4 sale.

Wohnort: Alzenau / Darmstadt

3

Dienstag, 28. März 2006, 19:48

ist nur der kolben schrott oder gar der zylinder inkl. kopf? im zweiteren fall kann es schon gefährlich stark richtung 500-1000 euro gehn, bei selbst einbau versteht sich.
11 Motors - Oldtimer trifft Kunst

"Life is too short too dance with fat chicks!"
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Registrierungsdatum: 11. März 2006

Beiträge: 71

Bike: noch keins

Wohnort: Kolbermoor

4

Dienstag, 28. März 2006, 19:51

die rebel hab ich noch nich und es is noch nich so sicher ob ich mir die auch kaufe weil ich irgendwie nich ganz glaube dass die bloß 600km drauf hat für den günstigen preis!!
wie viel kostet es wenn man nur nen neuen kolben braucht???
ich versteh auch nich wie man des schaffen kann mit ner 4takter nen kolbenfresser zu kriegen!!!
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Registrierungsdatum: 1. April 2003

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Bike: TM 300 Supermoto

Wohnort: Nähe Stuttgart

5

Dienstag, 28. März 2006, 20:22

Kein Problem. Eifnach kein GEtriebeöl nachkippen, irgendwan nist zu wenig drin ---> peng
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Cossie

*Dirty old Man*

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Bike: Honda CBR600RR

Wohnort: Klein Gerau

6

Dienstag, 28. März 2006, 20:25

Is doch ganz einfach, ohne Öl fahren, das macht kein Motor lange mit, entweder fressen die Lager oder der Kolben...

Kannst eigentlich davon ausgehen das es nicht nur der Kolben ist. Meine erfahrungen mit Kobenfresser waren eigentlich immer mit zerstörten Zylinderwänden etc. verbunden. Wenns ganz dumm kommt sind auch die Lager im Arsch und wenns bei ordentlich drehzahl passiert is kann auch die Kurbelwelle krumm sein...is ne gefährliche sache...
Es kostet viel Geld billig auszusehen


Rücksicht auf andere ist die Wurzel allen Missvergnügens
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7

Dienstag, 28. März 2006, 20:35

uiii rebel fahrer zweifelt an der echtheit des tachozustandes der rebel.....jetzt wos mal einer in seim thread erwähnt hat....^^
war da net was das dein bruder die gefahren is ^^
edit habs grad gelesen das dein bruder die gleiche fährt ^^

Zitat

Zitat Bertrand: ich find unhübsche frauen eh überflüssig

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Max_Pain« (28. März 2006, 20:39)

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Registrierungsdatum: 11. März 2006

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Bike: noch keins

Wohnort: Kolbermoor

8

Dienstag, 28. März 2006, 21:05

mei bruder is auch ne rebel gefahrn aba des is nich die, die mein bruder gefahrn is!!! wie viel kostet des denn, wenn man nen schlimmen kolbenfresser repariert???
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Registrierungsdatum: 30. Januar 2006

Beiträge: 866

Bike: SV650N K3

Wohnort: Gütersloh

9

Dienstag, 28. März 2006, 21:18

Zitat

Original von mephir
ist nur der kolben schrott oder gar der zylinder inkl. kopf? im zweiteren fall kann es schon gefährlich stark richtung 500-1000 euro gehn, bei selbst einbau versteht sich.

das stehts :rolleyes:

und warum willst du das jetzt wissen?
willst dir jetzt ne kaputte maschine kaufen oder wie seh ich das? =)
Hart, aber Izzo!
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xGERxSpiderx

* Mr. Strafarbeit *

Registrierungsdatum: 28. Dezember 2004

Beiträge: 3 021

10

Dienstag, 28. März 2006, 21:25

Zitat

Original von mephir
ist nur der kolben schrott oder gar der zylinder inkl. kopf? im zweiteren fall kann es schon gefährlich stark richtung 500-1000 euro gehn, bei selbst einbau versteht sich.

So teuer?

Mein NSR Kolben und Zylinder hat knapp 100€ gekostet. Dann kamen noch durch Dichtungen, Kolbenringe und Kleinkram knapp 40€ dazu.

Is das echt so nen krasser Unterschied?
Original von HuskySteffen:
krasser scheiss....bist du lebensmüde?
selbst wenn man die kurve einsehen kann...trotzdem gefährliche linie..und aufm mittelstreifen will ich nich mitm hang-off rüber...
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Registrierungsdatum: 11. März 2006

Beiträge: 71

Bike: noch keins

Wohnort: Kolbermoor

11

Dienstag, 28. März 2006, 21:29

mal schaun, wenn die reperatur nich so teuer is dann kauf ich mir die, weil die eigentlich noch ganz gut in schuss is außer der kolbenfresser und die schaut auch ganz gut aus
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Registrierungsdatum: 27. September 2005

Beiträge: 2 379

12

Dienstag, 28. März 2006, 21:30

des kommt halt drauf an ob 4 takter oder 2 takter

Zitat

Zitat Bertrand: ich find unhübsche frauen eh überflüssig
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Bike: noch keins

Wohnort: Kolbermoor

13

Dienstag, 28. März 2006, 21:34

4takter!!!!
is die reperatur von nem 4takter teurer als die von nem 2takter??
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Registrierungsdatum: 27. September 2005

Beiträge: 2 379

14

Dienstag, 28. März 2006, 21:46

soweit ich informiert bin ja .....4-takter is komplizierter aufgebaut.....bin forh das cih meine noch net auseinanderbauen musste

Zitat

Zitat Bertrand: ich find unhübsche frauen eh überflüssig
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Beiträge: 653

Bike: TM 300 Supermoto

Wohnort: Nähe Stuttgart

15

Dienstag, 28. März 2006, 22:12

logo 4takt is tviel komplizierter biste locker mal das 3 fache los be iso ner reparatur
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