Gna, ABS greift ja nur ein wenn der Reifen blockiert -> also wär es soweiso zu spät. Dann weiss man: Hier wär ich gefallen.

Rechnet einfach mal die Motorradfahrer, die mit ABS nicht sterben würden. Beim Auto ist das relativ, da kann man "nur" ausweichen. Gut, der Bremsweg wird auch leicht verkürzt.

Beim Mopped sinds einige Meter weniger Bremsweg. Und kein Abflug.

Für das Geld, was man sich durch den Unfall spart, kann man später auch eine Maschine mit ABS kaufen


edit: Auf der Straße bedeutet der Unterschied von 12,5 Metern, dass ein Motorrad noch mit 50 Stundenkilometern an dem Punkt unterwegs ist, an dem das ABS-Fahrzeug bereits steht.

Zitat

Original von Cover
mein Vorderrad hat zwar blockiert, bin aber noch nie abgestiegen...

Und ABS hat nen Kürzeren Bremsweg als keins?
Warst wohl noch nie bei einem Fahrsicherheitstraining, oder? DA Wird einem nämlich das richtige bremsen beigebracht, und da sieht man eindeutig, dass man ohne abs u.U. besser bremsen kann als mit.

Und es gibt genügend ABS-Systeme, welche, wenn EIN rad blockiert, beide auf machen, um die Stabilität nicht zu beeinflussen. Was daraus folgt kann sich bestimmt jeder selbst zusammen reinmen... (davon ausgegeangen, dass bei einer Gefahrenbremsung auch Vorder und Hinterradbremse genutzt werden...)

Das stand in dem ADAC Beilagenteil das alle paar Monate mal beiliegt in der Motorwelt. Und getestet wurde das mit Leuten die professionell Motorradfahren. Also nich so Eier wie ihr...

Und die Leut haben ned wie alte Opas gebremst, das waren fast-stoppies.


Mal ganz davon abgesehen wenns trocken ist. Weil wenns trocken ist, brauch ich auch kein ABS.

Aber ich weiss, selbst wenns Nass ist, ihr habts drauf Hihi.

Zitat

Original von GSM-50
Das Problem ist nur, dass man ohne ABS einfach ein Gefühl dafür entwickelt wie stark man bremsen darf und ab wann es alles blockiert.. Wenn man ABS jedoch längere Zeit fährt (okay, hab ich noch nie) könnte ich mir vorstellen, dass man nach ner gewissen zeit einfach nur noch in die Bremse reinhackt, weil man ja genau weiß, dass nichts passieren kann. Also verliert man mit der Zeit das Gefühl und macht nen Abflug sobald man mal ohne ABS fährt...

Das ist doch quatsch.

1. Der SINN einer Bremse ist nicht, dafür ein Gefühl zu entwickeln sondern im ENTSCHEIDENDEN moment BREMSEN zu können. Und wenn du ABS hast, dann kannst du, sofern es notwendig ist, durchgreifen (und NUR dass ist der sinn einer Bremse).


Ihr gehört zu den Leuten, in deren Verwandtenkreis erstmal einer sterben muss, bevor ihr wisst wozu die Dinge da sind.


An alle, die sich ihre fahrerischen Künste nicht gerne von einem elektrischen Kästchen in die Schranken weisen lassen wollen:

http://www.spiegel.de/auto/werkstatt/0,1518,361769,00.html



Zitat Spiegel/ADAC:

Zitat

Auf der Straße bedeutet der Unterschied von 12,5 Metern, dass ein Motorrad noch mit 50 Stundenkilometern an dem Punkt unterwegs ist, an dem das ABS-Fahrzeug bereits steht.

Also, wenn ich nich ganz blöd bin, die schöne Physikformel:

50 km/h -> 13,88 m/s²

13,88 m/s² (Geschwindigkeit) * 75kg (Fahrer) = 1041kg (Aufprall)


Nu, das waren jetzt aber Tests auf trockener Strecke. Auf ner trockenen Straße kann jeder furz bremsen...