hey leuts, das ist zu 99.9% tatsächlich Kühlwasser.
Das kommt meist wenn die Zylinderkopfdichtung im eimer ist und das kühlwasser dann verbrennt. Und wichtig ist!!!: Durch die vermischung wird die pampe sehr zähflüssig, etwa wie honig, d.h das zeug löst sich nicht auf, sondern sinkt ab. durch die Zähigkeit wird die schmierung beinträchtigt, ausserdem können die leitungen verstopfen. also nicht auf die leichte schulter nehmrn sondern neue dichtung und neues öl!!!

ähm hab das hier gefunden

Quoted

Oft kann man bei der Duc weissen Schleim im Ölschauglas beobachten. Es handelt sich um Kondenswasser im Öl. Entsteht bei zuviel Kaltfahren und Kurzstreckenfahren. Kann langfristig zu Lagerschaden führen.
Der Schleim verschwindet ganz einfach, wenn der Motor mal einige Zeit richtig auf Temperatur gebracht wird. Dann verdampft das Wasser und kann durch die Kurbelgehäusentlüftung entweichen.

... weiß natürlich nicht ob das hier gilt , einfach mal das loch aufreisen

Es könnte auch das Schauglas sein, denn Säure im Öl greift meistens dieses Plate an und verfärbt es gelb oder weißlich je nach ARt.

ein motorrad ist doch immer weiblich ... somit kann es keine fortpflanzungsflüssigkeit sein

meinte ein kumpel