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Date of registration: Mar 11th 2004
Bike: CBR 600 PC35, Kilogixxer K2, WDB 203.061, WDB211.052
Location: Rastatt, Berlin
Sunday, July 9th 2006, 2:07pm
Quoted
Original von ducss900nuda
jo ich leg mich auch auf beiden seiten gleich weit rein , jedoch ist es mir vom anbremsen und schalten her angenehmer links rum. vielleicht liegts auch an meiner heimstrecke , da die rechtskurven manchmal so unangenehm sind das ich ab und zu in ersten muss , oder auch die kupplung brauch.
Oder an den Felsen bei Ruhestein die einem bei immer höher werdenden Tempo immer näher an den Helm kommen
Bin auch mehr der Linkskurven-Fan. Kann mit links alles besser...
Linkshänder, Linksfüßer(Also beim Fussball) lol
Könnte man auch in einer Kontrolle als Ausrede nehmen.
"Warum waren sie zu schnell?"
-"Weil ich Linkshänder bin und meine rechte Hand ein wenig grobmotorischer arbeitet."
MfG
Man müsste die Geduld und Nervenstärke eines Stuhls haben, der muss auch mit jedem Arsch klar kommen.
Lass mich Arzt, ich bin durch!
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Date of registration: May 5th 2006
Bike: Yamaha R1 RN12 / Ford Focus
Location: 61203 Reichelsheim
Sunday, July 9th 2006, 9:01pm
Also bei mir kanns auch nur am mir legen,
das motorrad is an beiden seiten gleich, keine seite ein auspuff....
aber normal klappts links wie rechts gleichgut gibt bei mir nur mehr rechtskurven ,deshalb is die eine knieschleifer mehr abgenutzt
das motorrad is an beiden seiten gleich, keine seite ein auspuff....
aber normal klappts links wie rechts gleichgut gibt bei mir nur mehr rechtskurven ,deshalb is die eine knieschleifer mehr abgenutzt
Sunday, July 9th 2006, 9:17pm
hab grad vorher gemerkt, dass ich keine kurvn fahrn kann
zumindest nicht mit dem roller von meim vater 
mich beim einbiegen in parkplatz gelegt, weil **** riesel noch dawarn
ansonsten geht das reinlegen bei mir nach links aus einem unerfindlichen grund besser
zumindest nicht mit dem roller von meim vater mich beim einbiegen in parkplatz gelegt, weil **** riesel noch dawarnansonsten geht das reinlegen bei mir nach links aus einem unerfindlichen grund besser
Aperture Science
we do what we must
because we can.
For the good of all of us
Except the ones who are dead.
But there's no sense crying
over every mistake.
You just keep on trying
till you run out of cake.
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Sunday, July 9th 2006, 11:07pm
Also vielen dank schonmal für eure Antworten. Also die Theorie, dass man sich weiter nach links legt um nihc in den Gegenverkehr zu kommen kann man ja praktisch genausogut bei ner Rechtskurve sagen da man da evtl mit dem Kopf die Leitplanke o.ä. trifft. Is zwar eher unwahrscheinlich, aber naja man weiss nie.
Also ich leg mich auch viel mehr in eine Linkskurve, denke mal es liegt daran dass ich einfach mehr übersicht über die Kurve hab und alles besser einschätzen kann. Ich rätsel schon die ganze Zeit darüber warum ich lieber Linkskurven mag, is schon komisch irgendwie. Bin Rechtshänder aber denke nicht, dass es was damit zu tun hat. Aber kann man diese Differenzen ganz einfach mit einem Fahrsicherheitstraining lösen. Naja mich stört es nicht, aber ich fands halt irgendwie komisch und wollte mal wissen ob es bei euch auch so ähnlich ist. Also danke für die Antworten gute fahrt noch.
Und wehe ich erwische einen der vor 2010 beim Italiener was zu Essen holt
MfG
.Also ich leg mich auch viel mehr in eine Linkskurve, denke mal es liegt daran dass ich einfach mehr übersicht über die Kurve hab und alles besser einschätzen kann. Ich rätsel schon die ganze Zeit darüber warum ich lieber Linkskurven mag, is schon komisch irgendwie. Bin Rechtshänder aber denke nicht, dass es was damit zu tun hat. Aber kann man diese Differenzen ganz einfach mit einem Fahrsicherheitstraining lösen
. Naja mich stört es nicht, aber ich fands halt irgendwie komisch und wollte mal wissen ob es bei euch auch so ähnlich ist. Also danke für die Antworten gute fahrt noch.Und wehe ich erwische einen der vor 2010 beim Italiener was zu Essen holt
MfG
Wenn's Ärschle brummt, iss's Herzchle gesund.
Date of registration: Aug 26th 2004
Bike: Honda CBR 900 RR Fireblade + Suzuki GR 650
Location: Westerwald
Monday, July 10th 2006, 6:55am
Original von der_Fussel
. Aber kann man diese Differenzen ganz einfach mit einem Fahrsicherheitstraining lösen
Kann ich euch heute abend sagen, 15 min gehts los an den ring
Date of registration: Mar 11th 2004
Bike: CBR 600 PC35, Kilogixxer K2, WDB 203.061, WDB211.052
Location: Rastatt, Berlin
Monday, July 10th 2006, 3:23pm
Original von ducss900nuda
wohl wahr da schleift man ja fast mitm helmhei das wärs doch , schleifer am helm .
oh ja diese grobmotorig ist was schönes
Sag blos du bist Linkshänder
Weil bei mir isses so, und die Ausrede kann man durchaus gelten lassen hehe.
Jaja die schönen schönen Linkskurven
Man müsste die Geduld und Nervenstärke eines Stuhls haben, der muss auch mit jedem Arsch klar kommen.
Lass mich Arzt, ich bin durch!
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Date of registration: Aug 26th 2004
Bike: Honda CBR 900 RR Fireblade + Suzuki GR 650
Location: Westerwald
Monday, July 10th 2006, 6:13pm
Original von NSR-Target
Original von der_Fussel
. Aber kann man diese Differenzen ganz einfach mit einem Fahrsicherheitstraining lösen
Kann ich euch heute abend sagen, 15 min gehts los an den ring
so also : ja, jetzt bin ich auch rechts wieder sicher, geile sache macht es mal,
auf der kreisbahn n paar runden und mit den rasten schön am schleifen...
