Kommt auf die Fahrweise drauf an. Wenn der Krümmer z.B. nach ner langen AB Tour sehr heiß geworden ist verfärbt er sich stärker.

jup und der wird sich noch komplett verfärben irgendwann is er komplett blau....

Die Farbe ist von der Temperatur abhängig, anhand der Farbe kannst du also sehen wie heiß dein Krümmer wird.
Die Farben nennt man Anlassfarben

hi ich will ja ned extra nen thread erstellen also nehm ich den mal her


ich hab mir nen Mivv Gp für meine r1 gekauft, den ich jetzt schon seit ca 1500km fahre, doch der krümmer wird beim besten willen nicht blau oder gelb sondern nur ganz leicht bräunlich. der auspuff is sehr kurz und hat einen dbeater drin.

außerdem wird das carbon auch bei 30min auf der AB mit 260km/h nicht wärmer als sagen wir mal 50° also ich kann locker meine hand drauflegen. heißt das dann dass der topf keinen hitzestau produziert oder dauert das länger?

is das schlecht wenn der auspuff ned heiß wird? oder eher gut weil er dann durchbläßt?

zum thema leistungsloch: ich hab nix negatives feststellen können.

kommt doch auch aufs material an ob der krümmer sich verfärbt oder

hmm ja ich glaub das ist unbehandeltes edelstahl.

wird wohl daran liegen. naja ich find nur komisch dass der topf garned heiß wird. der originale war so heiß, dass alles verbrannt is was draufgekommen ist und beim jetztigen kann ich mir sogar nach vollgasfahrten die hände wärmen.

also wenn dein auspuff net zu heiß wird heist das dass dein auspuff sehr geringen gegendrück produziert und alles gleich rausbläst! mein bruder fährt ne zx-10r und hat nen leo dran, mit db-eater wird der bock viel heißer (auspuff, kühlwassertemp) ohne bläst alles gleich hinten raus!!! so wie es sein muss. mit db-eater kannste den endtopf nemme anlangen und mit isser heiß wie sau!

ja das dachte ich auch, dass die halt dann einfach ohne hitzestau alles rausbläßt, aber das is ja auch ned immer gut. und ich hab den db eater noch drin, denn sonst wäre das nur eine verlängerung des krümmers

60er rohr eingang 60er rohr ausgang