Hab bei meiner KMX damals mal hitzefesten Ofenlack genommen, mattschwarz. Alles mit Drahtbürste sauber gemacht, ganzen Rost weg und draufgesprüht in drei Schichten. Nach vier Wochen kam der Rost wieder durch, war alles für Katz. Am besten sandtrahlen und verchromen lassen.

wenn du im baumarkt oder meim motorradzubehör kuckst
achte auf die hitzefestigkeit.

bei heingerike
steht zb im kleingedruckten

hitzefester auspufflack
aber
silber bis 800°c
schwarz bis500°c
und klarlack bis 300°c

würde in jedem fall erstmal
mit dem hitzefestesten lack grundieren.

hmmmm, also mit der dose wirds nich so lange halten!!
und wenn, schön sauber schleifen! P180 P360, rostfrei und schön blank!
dann mit in vielen vielen schichten mit einem hitzebeständigen lack
beschichten! würde schon so 8 schichten draufklatschen!

aber besser wäre sandstrahlen und dann verchromen!! definitiv.
da gab´s aber noch ne andere lösung!? hmm, muss ich mal wo anders nachfragen!

Hmm, ich hab damals bei meiner 125er stinknormalen Ofenlack genommen... hat gute 5.000km gehalten bis wieder was durch kam, trotz regelmäßiger Regenfahrten.

Zum Trocknen n halben Tag in die Sonne gehängt, dann angebaut, halbe Stunde laufen lassen und dann ne Runde gefahren.

Ist zwar alles andere als professionell, aber a) wars nur ne olle TW mit 35.000km und b) sahs besser aus als das Rosa.

/e: ESD und Krümmer damit besprüht, glaube auch drei Schichten. Vorher natürlich den ganzen Rost runtergebürstet.

So sahs wenn ich mich richtig zurückerinner nach 1500km noch aus:



/e: Ja, ich weiß, dass die Kiste pottenhässlich ist, sparts euch. Die fährt jetzt durch Polen.

schaut noch gut aus!! saubere arbeit :)