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Dienstag, 14. August 2007, 20:10
so jetzt mal ernst. also das die scheibe beim bremsen warm wird is ja mal klar. und zwar nicht gerade wenig.........
Zitat
hätte der threadersteller keine titten würden die moralsheriffe und die spamtrooper hier ja schon wieder alarm schlagen.
Thanks to my dad, mastercard gold and swiss bank account!
Registrierungsdatum: 16. August 2006
Bike: Kawasaki ZXR 750 L, Honda xr, Puch Monza 4 S '78, Kreidler Florett Rs '67
Wohnort: Bayern, Oberpfalz, LK SAD
Dienstag, 14. August 2007, 20:17
Aber das war doch recht extrem und ich bin auf der Fahrt nich ordentlich inne Eisen gestiegen.
Edit: Ich mein ob durch nen realtiv kleinen Unterschied der Ölmenge quasi ne Unwucht ensteht.
Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »hans-dieter« (14. August 2007, 20:32)
Dienstag, 14. August 2007, 20:44
Zitat
Original von hans-dieter
Edit: Ich mein ob durch nen realtiv kleinen Unterschied der Ölmenge quasi ne Unwucht ensteht.
LOL
Lange nicht mehr so gelacht.
Verzieht sich die Bremsscheibe weil in der linken Gabel weniger Öl ist?
Die wird nunmal beim Bremsen ein paar hundert ° heiß. Meine hat sich als die Beläge runter waren verfärbt, also war sie min. 300° heiß.
Im Rennsport glühen die Bremsscheiben.
Wegen 10 ml Öl entsteht ne Unwucht und die Bremsscheibe überhitzt.
Das war echt mal geil.
Überleg doch mal logisch, das kann gar nicht funktionieren, selbst wenn in einem Holm gar kein Öl wäre. Die Bremsscheibe hat damit absolut gar nichts zu tun.
Original von hans-dieter
Also n paar Gesetzen der Physik bin ich schon mächtig so mit Reibungsenergie etc weißt
Durchaus
krasser scheiss....bist du lebensmüde?
selbst wenn man die kurve einsehen kann...trotzdem gefährliche linie..und aufm mittelstreifen will ich nich mitm hang-off rüber...
Dieser Beitrag wurde bereits 3 mal editiert, zuletzt von »xGERxSpiderx« (14. August 2007, 20:52)
Dienstag, 14. August 2007, 20:47
krasser scheiss....bist du lebensmüde?
selbst wenn man die kurve einsehen kann...trotzdem gefährliche linie..und aufm mittelstreifen will ich nich mitm hang-off rüber...
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »xGERxSpiderx« (14. August 2007, 20:49)
Dienstag, 14. August 2007, 20:59
soll ja vorkommen das die Bremse nach nutzung etwas heiß wird... so soll es auch sein. Anfassen sollte man sie dann lieber nicht
Wenn sie Ölverschmiert oder Regenbogenfarbend angelaufen ist würde ich mir sorgen machen und gucken ob nicht evt. das Öl an der Gabel bis auf die Scheibe runter läuft, sich in den Bremsbacken verbreitet, die Bremsbacken ausglühen... etc.
Aber wenn es soweit schon wäre würde ich mir ernsthaft nen kopf machen
Simmerring tauschen - > gut
habe noch Teile von meiner 98er Rossi (Rahmen, Schwinge, Bremse, el. uvm bei Interesse -> PN)
Registrierungsdatum: 24. Juli 2007
Bike: Daelim mit 125ccm
Wohnort: Coesfeld, bei Münster in NRW
Sonntag, 19. August 2007, 19:46
Du musst schon zusehen, das kein Öl auf die Scheibe bzw. die Beläge kommt!
Das kann böse enden!
Also wenn das Öl auf die Scheibe tropft, musste das auf jeden Fall beheben!
fischi :)
Original von lightning
Löcher im Lochen... is doch klar... heist net umsonst Lochenpass !
Sonntag, 19. August 2007, 23:19
Original von chriss_le
so blöd ist die idee nicht, aber dass sich deine gabel so verzieht, dass die bremsscheibe in der zange verkantet ist eigentlich nicht möglich. da müsstest schon extreme kräfte haben, die ein normaler dämpfer in der gabel nicht hinbringt
Versteh ich nicht. Wie sollte das gehen, das sich da irgendwas aufgrund der Gabel in der Bremse verkantet? Das musst du mir nochmal erklären.
krasser scheiss....bist du lebensmüde?
selbst wenn man die kurve einsehen kann...trotzdem gefährliche linie..und aufm mittelstreifen will ich nich mitm hang-off rüber...
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