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Freitag, 26. Oktober 2007, 18:43
nimm nen meterstab oder nen messschieber (schieblehre) und mess einfach von dem ende der schwinge den abstand bis zur achse.
fährst du rückwärts
mach den ersten gang rein und schieb das mopped so hin , dass die kette oben gespannt ist , denn beim gas geben müsste sie oben gespannt sein. dann kannst du das spiel unten an der kette prüfen und justieren.
Zitat
is die kette oben ganz schlapp und unten ganz gespannt.......
fährst du rückwärts
mach den ersten gang rein und schieb das mopped so hin , dass die kette oben gespannt ist , denn beim gas geben müsste sie oben gespannt sein. dann kannst du das spiel unten an der kette prüfen und justieren.
Freitag, 26. Oktober 2007, 18:46
die muss markierungen haben.... ansonsten: 
Ne im ernst.... alles auf anfang drehen.
Achse und Spanner komplett lösen, hinterrad nach vorne prügeln bis nichtmehr geht. Dann ists gerade.
Und dann beim Spannen einfach merken wieviel umdrehungen gemacht wurden. Fertig.
... hab keine ahnung wie das ganze bei dir aussieht, ist von moped zu moped immer mal etwas unterschiedlich, musst mal schauen wie du das umsetzt.
edit: oder halt die elegante Variante die der nuda vorschlägt
Ne im ernst.... alles auf anfang drehen.
Achse und Spanner komplett lösen, hinterrad nach vorne prügeln bis nichtmehr geht. Dann ists gerade.
Und dann beim Spannen einfach merken wieviel umdrehungen gemacht wurden. Fertig.
... hab keine ahnung wie das ganze bei dir aussieht, ist von moped zu moped immer mal etwas unterschiedlich, musst mal schauen wie du das umsetzt.
edit: oder halt die elegante Variante die der nuda vorschlägt
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Ra@ZZ125« (26. Oktober 2007, 18:47)
Registrierungsdatum: 10. Dezember 2001
Bike: Triumph Tiger 800XCSE, Honda Varadero 125, MZ RT 125, Suzuki RV 50
Wohnort: Wien
Freitag, 26. Oktober 2007, 21:32
Original von Star
wie hinterrad nach vorne pügeln bis es nichmehr geht?
Die Achse so weit nach vorne stellen wie es möglich ist. Dann ist sie auf beiden Seiten am vorderen Ende des Langloches in dem sie sich bewegt, und sollte im Normalfall gerade sein. anschließend auf beiden Seiten die gleiche Anzahl Umdrehungen der Spannschrauben nach hinten drehen.
Musik ohne Bass, lass!
Es muß nicht rocken, solange es Bluegrass ist!
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Freitag, 26. Oktober 2007, 21:44
Original von Cover
die schwinge muss auch hinten nciht unbedingt identisch sein (sollte sie aber egtl) desswegen empfehle ich von der Schwingenachse bis zur radachse zu messen - nur dann ist die felge richtig gerade. am bessten zu 2. machen..
theoretisch ja , praktisch ist keine schwinge fatzengerade , speziel bei der rieju scheint das sehr komplieziert zu sein. da bekommst du durch die messungenauigkeit wohl nix hin.(gib mal das model bei google ein und schau dir die gewölbte schwinge an). die achse bzw mutter sitzt außerdem "in" der schwinge ... also mein tipp wäre da : gesundes augenmaß ist das viel gesünder. ach jo , wenn die schwingen hinten nicht identisch sein sollte , ist es auch bumms ob die achse leicht schräg sein sollte
Tu dir und deinem Motorrad den Gefallen und bring sie in die Werkstatt...
den vorschlag find ich dennoch am besten. wenn du keinen hast ders dir zeigen , erklären oder überprüfen kann , ist das wirklich sinnvoll.
Sonntag, 28. Oktober 2007, 01:36
Einmal klicken ---> HAB JETZT meine MASCHINE *freu*
Scheint ein Neukauf gewesen zu sein, was die Geschichte eine ganze Spur
lustiger macht
Scheint ein Neukauf gewesen zu sein, was die Geschichte eine ganze Spur
lustiger macht
dazu sage ich nichts und verweise nur auf Cykos Signatur
Cyko hat Recht. Wie immer...
Registrierungsdatum: 8. Februar 2007
Bike: R6 ´02; Hercules G3 *restauration*
Wohnort: Somborn
Samstag, 3. November 2007, 18:29
Original von kläsi
ihr seit so gemein zu dem kerl...also ich mache das jetzt schon seit 4 jahren nach gefühl und bissel augenmaß und es funzt.
aber ist schon krass wie man nichts außer fahrschule mit nimmt....denn da wird eim das immer gezeigt(sollte zumindest so sein)
wann wird das gezeigt? ich hab mein lappen, weis aber von der fahrschule aus nicht wie man ne kette spannt, das weis ich aus eigenen schrauberfahrungen
SRY wenn ich mal wieder nix verstehe
