Zukunft 125cc.de (Young Biker's Community)
Wir möchten euch heute das neue Konzept von 125cc.de vorstellen und euch gleichzeitig um eure Meinung bitten.
Die Website erfreut sich wachsender Besucherzahlen, bei der Community (Forum) ist dasselbe zu verzeichnen; mit jetzt wieder über 2000 Mitgliedern haben wir einen Höchststand seit dem gelben Forum erreicht. Gerade im Forum gibt es viele Stammposter, die bisweilen der Community so lange die Treue halten, bis sie die 125er-Zeit herumgebracht haben und sich nach einem Big Bike umschauen. Aber was ist dann? Auch die 34 PS-Motorräder und die dazugehörige Altersgruppe der etwa 18-23 Jährigen werden in größeren Foren im Internet nirgends so richtig abgebildet. Daraus können wir nur eine Konsoquenz ziehen: 125cc.de erweitert sich von der reinen 125er-Gemeinschaft zur "Young Biker's Community" mit all denen die auch die 34 PS-Zeit vor sich haben.
Das bedeutet im Klartext, dass wir unser Website-Angebot um "große" Maschinen erweitern werden. Um die Übersicht zu behalten, werden wir auch das Design wieder einmal komplett überarbeiten (wäre dann Version 3).
Unter großen Maschinen verstehen wir allerdings nur solche, die für die meisten realistisch sind - Stefan und ich haben gestern einen Katalog aufgestellt, der 26 Motorräder enthält. Das wären dann Maschinen wie die RS 250, KTM LC-640e, Suzuki GS, Suzuki SV, Ducati Monster 620 i.e., H-D XLH 883, XV 535 und so weiter. Wir haben dabei den Maßstab des Kaufpreises und des Hubraums angelegt: Keine Maschine über 7000 € Neupreis und keine Maschine über 750 ccm Hubraum (außer eben die H-D). Das heißt also, dass wir Bikes wie die R1, RSV Mille, Buell XB 9R, Duc 996, GSX-R 1000 und so weiter *nicht* vorstellen werden, zumindest nicht in aller Ausführlichkeit, sondern nur vielleicht als kleiner Ausblick, was noch alles möglich ist (und nach Harley hätte zu meinem Bedauern eh keiner gekräht ;-).
Diese Entscheidung war für uns sehr schwer, wir haben das ausführlich im Chat diskutiert. Wir sind aber zu dem Schluss gekommen, dass wir zumindest von der Website her keine Konkurrenz zu anderen Big Bike-Katalogen sein wollen, denn hiervon gibt es schon genug im Netz. Die R1 oder andere Bikes, die weit über 10.000 € liegen, haben wir als recht unrealistisch angesehen für jemanden, der gerade 18 wird. Klar gibt es Ausnahmen und diese Ausnahmen werden sich hier ganz genau so wohlfühlen - denn die Altersklasse stimmt schon einmal.
Wir wollen also über 34 PS Big Bikes genau so ausführlich informieren, wie über die 125er. Dabei werden die 125er *nie* in den Hintergrund verdrängt werden, denn wir wissen, woher wir kommen und welche Gruppe uns hauptsächlich besucht. Was es in Zukunft dann auf der Homepage in einzelnen Sparten geben wird, ist eine Aufteilung in 125er und große Motorräder. Wir werden ohnehin deutlich am Äußeren der Seite arbeiten: das einzige, was wohl bleiben wird, ist die Farbe grau als Hintergrund ;-) Wir werden aber mehr relevante Informationen und diese vor allem auch übersichtlicher anbieten. Das heißt also z. B., dass wir die Fahrberichte, Umbauten, Werkstatt und FAQ-Berichte alle in eine Kategorie zusammenfassen und außerdem aufräumen werden - aus 22 Fahrberichten zur RS werden dann eben 2 oder 3 Berichte, die verschiedene wichtige Statements enthalten ("RS sucks" ist kein wichtiges Statement, solange es nicht begründet ist). Das wird allen zu Gute kommen.
So, diese Ankündigung ist fast schon wieder zu lang geworden. Unser Ziel ist es aber, euch immer in unsere Planungen einzuschließen, denn schließlich machen wir die Homepage für euch und sonst niemanden. Deswegen würden wir uns freuen, wenn ihr euch an einer regen Diskussion zu diesem Thema beteiligen würdet.
Wie würdet ihr es anpacken, was wollt ihr für Inhalte, wie würdet ihr das Forum aufteilen, ...?
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »fwmone« (13. April 2002, 10:43)