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[/url]Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »CPI-Racing« (13. Juni 2009, 19:56)
Mit nem Roller, erst recht mit 70 cm³, wirste auf Dauer mit Sicherheit nicht glücklich werden. Verkauf das Rollklo und gönn dir was mit mehr als nem Schnapsglas Hubraum plus Schaltgetriebe.
den gang brauchste dir echt ned merken. Ich meine, man weiß ja nach ner zeit bei welcher geschwindigkeit man runter schalten muss und das hört man ja sowieso.
und grßere reifen hat´s motorrad auch noch. Also ist kurvenfahren umso geiler. Registrierungsdatum: 21. März 2004
Bike: 3/4 Gixxe, Kilo Gixxe, Schwalbe, Simson SR50, Piaggio Free , Auto: BMW 320i (e46), Ibiza 6K
Wohnort: Stuttgart
nix mit biker


Zitat
Original von Flohot
glaubt mir, was im fahrzeugschein bei der vmax steht muss nicht immer stimmen. das was auf dem tacho steht stimmt, sonst bräuchte ich keinen..

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Tütensuppe« (14. Juni 2009, 10:34)
Registrierungsdatum: 8. März 2008
Bike: bmw e46 limo /e36 325 im aufbau /sachs zx 125 limited edition/S51/Suzuki Gn125/MZ ts250/1
Wohnort: WR
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Registrierungsdatum: 11. März 2004
Bike: CBR 600 PC35, Kilogixxer K2, WDB 203.061, WDB211.052
Wohnort: Rastatt, Berlin
mehr interessiert mich aber ob du echt knieschleifer für ne lederkombi suchst?![]()
Registrierungsdatum: 7. Mai 2009
Bike: Millö, Speedy, Bandit
Wohnort: Hornisgrinde Dreifürstenstein
Zitat
Auf einem Ring zu fahren ist wie Klettern mit einem Seil : es ist gefährlich , aber du hast immernoch Spielraum für eventuelle Fehler. Aber auf der Straße ist wie Freeclimbing: Du weißt du darfst keinen Fehler machen, machst du einen bist du dran.