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Registrierungsdatum: 11. März 2004
Bike: CBR 600 PC35, Kilogixxer K2, WDB 203.061, WDB211.052
Wohnort: Rastatt, Berlin
Samstag, 4. September 2010, 14:31
lol, der hobbyrücker hat gaysprochen...
die sv bremsen sind ok und reichen für die karre, würden sogar für deine luftpumpe reichen
Muahr, ja nee is klar.
Meine Luftpumpe pumpt höchst zuverlässig die Luft von A (Einlass) nach B (Auslass/Auspuff).
Sabbert nit mit Öl, säuft dieses auch nicht und is schon ganz schön alt. ABER läuft und säuft(Spriiiiiiiiit) wie eh und je.
Und hat nicht das Talent kurz vor nem Renntraining die Grätsche zu machen.
einen vorteil haben 125er: man kann IMMER vollgas fahren
Und kriegt dafür noch nicht einmal Punkte in Flensburg.
Man müsste die Geduld und Nervenstärke eines Stuhls haben, der muss auch mit jedem Arsch klar kommen.
Lass mich Arzt, ich bin durch!
Lass mich Arzt, ich bin durch!
Mittwoch, 8. September 2010, 23:40
wegen warum?
den motor von der cb500 kannst in die tonne treten!
das "fahrwerk" auch...
Der Motor is doch auch des einzige was man an der CB500 gebrauchen kann (gut die Bremsen ab Bj. 97 (?) vielleicht noch), aber ansonten isses ja mal übelst der Scheissbock. Keine Schräglagenfreiheit, scheiss Fahrwerk und scheisse Ausschauen tuts auch noch.
Gut 57PS sind 57PS aber für die 34PS-Zeit ist der Motor einigermaßen OK.
* Ostmeister *
Freitag, 10. September 2010, 11:26
RE: Husqvarna Te610 dual
hallo Leute...
ich hätte ne frage und zawr ich würde mir gerne eine Husky kaufen will aber auch damit auf die arbeit und weitere strecken .....
das motorrad ist Bj 2001 und hat knapp 12.000 auf der uhr...
wäre es ratsam die hasky zu kaufen?
danke
Nein! die alten te's haben probleme mit der ölversorgung/pumpe
- vive vitam tuam-
von nix kommt nix
von nix kommt nix
Registrierungsdatum: 7. Mai 2009
Bike: Millö, Speedy, Bandit
Wohnort: Hornisgrinde Dreifürstenstein
Freitag, 10. September 2010, 16:15
Sicher ? ich meine ab 00 eine Pumpe und später ist dann noch ne 2te dazu gekommen. 
Aprilia Racing Story 2012
Zitat
Auf einem Ring zu fahren ist wie Klettern mit einem Seil : es ist gefährlich , aber du hast immernoch Spielraum für eventuelle Fehler. Aber auf der Straße ist wie Freeclimbing: Du weißt du darfst keinen Fehler machen, machst du einen bist du dran.
Registrierungsdatum: 7. Mai 2009
Bike: Millö, Speedy, Bandit
Wohnort: Hornisgrinde Dreifürstenstein
Montag, 13. September 2010, 15:55
Aprilia Racing Story 2012
Auf einem Ring zu fahren ist wie Klettern mit einem Seil : es ist gefährlich , aber du hast immernoch Spielraum für eventuelle Fehler. Aber auf der Straße ist wie Freeclimbing: Du weißt du darfst keinen Fehler machen, machst du einen bist du dran.
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