Setz die mal bei Mobile rein. Kostet zwar 10€ aber dafür gucken da wesentlich mehr leute. UNd beim PReis mußte auch gucken wieviel vergleichbare Maschinen gelaufen sind.

als 15 jähriger würde mic hdas mit der meilenangabe und dem verkratzten auspuff i nder anzeige stören. lass es einfac hweg. wenn sich jemand interessiert reichts wen ner beim besichtigen nen kratzer oder ähnliches sieht. ist shcließlich kein neufahrzeug. und das mit der drossel würd ic hau weglassen. kannst ja dann je nachdem wies der käufer gern hätte die drossel reinmachen oder draußen lassen. schreib lieber rei nwenn bremse, reifen, kette noch gut sind und sonst nicht viel....

Lass das mit dem Meilentacho mal weg. Gib, wie mein Vorredner schon anmerkte, den zustand der Verschleißteile an.
Ist die Maschine um- und unfallfrei?!?! Wer ist sie gefahren?!?!
Und dann ist der Preis leider zu hoch.
Mach ihn mal auf 800€ VB. Das sind immerhin noch 1560DM. Die Rebell hat ja damals auch nicht 5000€ gekostet!!

Quoted

Original von Brückentroll
Habs bei Mobile mal geändert.

Mobile.de

Findet ihrs besser so?

Mfg
Brückentroll

Vorderreifen müsste bald getauscht werden, kann man auch als Vorderreifen noch ok beschreiben!!

Dann schreib doch einfach Drossel vorhanden. Reicht ja. Musst ja nicht gleich die Katze aus dem Sack lassen und sagen dass man umtragen und umbauen muss.

Verkaufe wegen Bigbike kommt auch immer gut.

hi
ich hab ´hier ein kumpel der sucht ne 125er chopper! ist die den gedrosselt eingetragen? wie lang ist noch tüv? ich sach meim kumpel mal der soll dich am anschreiben ist nur leider grad in berlin und nicht in unserem schönen hessen!

Eine 125er zu verkaufen ist heute generell schwierig. Vor zehn Jahren sah das noch anders aus, da gab es kaum einen Gebrauchtmarkt und unter den "alte Klasse III" Inhabern, die mit ihrem Führerschein noch 125er fahren dürfen, ist so etwas wie eine "Motorrad-Hysterie" ausgebrochen. Wenig später hatten dann alle eine 125er, wollten aber mehr. So wurde dann der große Motorradführerschein gemacht und die 125er dem Gebrauchtmarkt zugefügt. Genauso war es mit den Maschinen von Jugendlichen, die auch zwei Jahre gefahren und dann in der Regel verkauft wurden. Ergebnis: Der Markt ist gesättigt, es gibt viele 125er aber kaum noch Käufer: Dadurch fallen natürlich auch die Preise, weil eben ein recht breites Angebot vorhanden ist. Und gerade die 125er-Chopper wurden immer von den Opas bevorzugt, da das aber jetzt nicht mehr so ist, gibt es kaum noch Leute, die so ein Ding haben wollen. Bei den Sportlern geht es noch, da eben unter Jugendlichen hier noch ein gewisser Markt vorhanden ist. Und wenn ich dann lese, dass es Leute gibt, die für eine GN 125 Bj. 1996 mit 30.000 Kilometern noch 1000 € verlangen, dann kann ich mir offen gesagt ein Lachen nicht verkneifen. Für das Doppelte bekomm ich heute eine nagelneue YBR 125 mit 0 km und zwei Jahren Garantie.