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Samstag, 26. Mai 2007, 04:24
Pilot Sport Referenzen gesucht
Sodele mein neues Möped kam gestern und war alles wie ich es mir erhofft hatte 
Das einzige was mir biseher Kopfzerbrechen bereitet ist das da der "Michelin Pilot Sport" aufgezogen ist und er noch ordentlich Profil hat.
Ansich jetz kein "riesiges" Problem.
Allerdings hab ich mal nen bisschen rumgekramt und u.a. sehr oft gelesen das der Pilot Power wesentlich besser sein soll als der Sport was Grip, Handling & Aufstellmoment betrifft.
Eigentlich recht logisch da ich auch gelesen hab das der Sport ne recht harte Mischung haben soll und meine Logik sagt mir Häterer Reifen -> Weniger Abrieb -> weniger Grip -> Leitplanke ahoi o_O
Nur man will ja auch mal etwas zügiger durch die Kurven jagen und auch was schleifen lassen
ist der Pilot Sport dafür auch noch geeignet oder ist das eher nen "Schmusesportler" bei dem man immer noch nen cm Angstreifen lassen sollte ?
[Bitte nicht mit Antworten vollbombardieren die mir sagen sollen das ich doch schnellstmöglich nen anderen Reifen aufziehen soll weil xy besser ist. Ich klopp keinen Reifen der 400 km gelaufen ist in die Tonne nur weil nen anderer besser ist. Nur dann fahr ich mit dem Reifen halt "gediegener" und fahr net um jede Kurve mit voller Schräglage]
Das einzige was mir biseher Kopfzerbrechen bereitet ist das da der "Michelin Pilot Sport" aufgezogen ist und er noch ordentlich Profil hat.
Ansich jetz kein "riesiges" Problem.
Allerdings hab ich mal nen bisschen rumgekramt und u.a. sehr oft gelesen das der Pilot Power wesentlich besser sein soll als der Sport was Grip, Handling & Aufstellmoment betrifft.
Eigentlich recht logisch da ich auch gelesen hab das der Sport ne recht harte Mischung haben soll und meine Logik sagt mir Häterer Reifen -> Weniger Abrieb -> weniger Grip -> Leitplanke ahoi o_O
Nur man will ja auch mal etwas zügiger durch die Kurven jagen und auch was schleifen lassen
ist der Pilot Sport dafür auch noch geeignet oder ist das eher nen "Schmusesportler" bei dem man immer noch nen cm Angstreifen lassen sollte ?[Bitte nicht mit Antworten vollbombardieren die mir sagen sollen das ich doch schnellstmöglich nen anderen Reifen aufziehen soll weil xy besser ist. Ich klopp keinen Reifen der 400 km gelaufen ist in die Tonne nur weil nen anderer besser ist. Nur dann fahr ich mit dem Reifen halt "gediegener" und fahr net um jede Kurve mit voller Schräglage]
Tote Kekse krümeln nich !
Klingt komisch is aber so !!
Samstag, 26. Mai 2007, 06:50
Die Probleme hier werden immer besser...
Ja, man kann ihn einen "Schmusesportler" nennen. Der Reifen ist sau gefährlich.
Der hat so wenig Traktion, dass du selbst beim Anfahren im dritten noch Burn-
outs machst.
Jetzt mal ernsthaft: Der PP bietet dir die Möglichkeit, ihn auch mal auf der
Rennstrecke gassi zu fahren. Würde ich von dem PS jetzt nicht unbedingt
erwarten. Im Straßenalltag wird er dir aber garantiert treue Dienste erweisen.
Er ist deswegen härter, weil er länger halten soll. Das hat nichts damit zu tun.
dass er aus Holz geschnitzt ist. Im übrigen bieten selbst reine Tourenreifen
heutzutage hervorragenden Kaltgrip. Brauchst dir also keine Sorgen zu machen.
Ja, man kann ihn einen "Schmusesportler" nennen. Der Reifen ist sau gefährlich.
Der hat so wenig Traktion, dass du selbst beim Anfahren im dritten noch Burn-
outs machst.
Jetzt mal ernsthaft: Der PP bietet dir die Möglichkeit, ihn auch mal auf der
Rennstrecke gassi zu fahren. Würde ich von dem PS jetzt nicht unbedingt
erwarten. Im Straßenalltag wird er dir aber garantiert treue Dienste erweisen.
Er ist deswegen härter, weil er länger halten soll. Das hat nichts damit zu tun.
dass er aus Holz geschnitzt ist. Im übrigen bieten selbst reine Tourenreifen
heutzutage hervorragenden Kaltgrip. Brauchst dir also keine Sorgen zu machen.
dazu sage ich nichts und verweise nur auf Cykos Signatur
Cyko hat Recht. Wie immer...
Samstag, 26. Mai 2007, 08:11
Also ich habe mir vor ein paar wochen einen Satz Pilot Power aufgezogen und ich kann nur schwärmen!!!
Trotz dass das neue Reifen waren, hatten die schon Grip wie meinen abgefahrenen Dunlop Sportmax gehabt. Also einfach nur top! Und da macht das Kurvenfahren auch Spaß. Übrigens ist auch bei Nassfahrt noch ordentlich Grip vorhanden! :)
Ich kann die nur jedem empfehlen, der etwas Kohle hat, weil die ja nicht ganz so billig sind!!
Also bis dann!
Haut rein!
Trotz dass das neue Reifen waren, hatten die schon Grip wie meinen abgefahrenen Dunlop Sportmax gehabt. Also einfach nur top! Und da macht das Kurvenfahren auch Spaß. Übrigens ist auch bei Nassfahrt noch ordentlich Grip vorhanden! :)
Ich kann die nur jedem empfehlen, der etwas Kohle hat, weil die ja nicht ganz so billig sind!!
Also bis dann!
Haut rein!
MfG
The Cat
____________
Triumph - Power
The Cat
____________
Triumph - Power
Registrierungsdatum: 2. September 2001
Bike: Schwarz-Orange und aus Öschiland
Wohnort: Vo dr Alb ra
Samstag, 26. Mai 2007, 08:34
RE: Pilot Sport Referenzen gesucht
Zitat
Original von HuMMeL
Ich klopp keinen Reifen der 400 km gelaufen ist in die Tonne nur weil nen anderer besser ist. Nur dann fahr ich mit dem Reifen halt "gediegener" und fahr net um jede Kurve mit voller Schräglage]
Jo, wer jetzt noch nen Pilot Sport neu kaufen tut ist bescheuert, wer den aber noch runter fährt, kein Thema.
Gripniveau ist eigentlich ähnlich wie beim PP, nur kündigt der Sport ein Wegrutschen nicht so gut an wie der PP.
Der größte Unterschied ist die extreme Handlichkeit des PP, die hat der Sport nicht.
Also eigentlich innerhalb normaler Grenzen kannst den Reifen problemlos fahrn, wenn's dann mal ans Rasten schleifen geht wird's halt kritisch weil er dann ein Wegrutschen net wirklich vorher anzeigt.
KTM Superduke R - weil Sportler was für Schwuchteln sind "Jetzt ist's eh scheissegal - Racing-Team"
Samstag, 26. Mai 2007, 09:14
RE: Pilot Sport Referenzen gesucht
Original von Wallimar
Also eigentlich innerhalb normaler Grenzen kannst den Reifen problemlos fahrn, wenn's dann mal ans Rasten schleifen geht wird's halt kritisch weil er dann ein Wegrutschen net wirklich vorher anzeigt.
Genau darauf wollte ich hinaus...mir gehts halt darum wie der mit "extremer" Schräglage fertig wird.
@cyko mir ist schon klar das das kein Holzreifen mehr ist nur ich lasse eben auch gerne mal die Rasten & Knie schleifen (schon auf ner FZR mit noch nem BT050 was mir irgendwann auch zum Verhängnis wurde) nur wenn man mal nen Abflug gemacht hat weil man eben nen scheiß Reifen hatte wäre das vorher nunmal interressant zu erfahren wie der sich so verhällt und ob der dafür überhaupt ausgelegt ist
)Den Reifen hatte ich mir im übrigen net ausgesucht und der Herr der damit vorher gefahren ist war auch net sonderlich der Heizer und Vielfahrer. Denke mal der hat den nur drauf gemacht weil der schon im Schein eingetragen war.
[etwas über 7000 km in 7 Jahren ist schon ne Leistung so wenig muss man erstmal fahren
]Der nächste Reifen wird denk ich eh nen Metzeler M3 oder nen PP aber halt erstmal den Verheizen und da würd ich halt ma gerne wissen ob man mit dem auch mal richtig in die vollen gehen kann.
Tote Kekse krümeln nich !
Klingt komisch is aber so !!
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »HuMMeL« (26. Mai 2007, 09:15)
Registrierungsdatum: 2. September 2001
Bike: Schwarz-Orange und aus Öschiland
Wohnort: Vo dr Alb ra
Sonntag, 27. Mai 2007, 01:05
Original von Smoki
Original von Speedfreak
Ich hab den Altreifen auf meiner Katze auch nach 800km verbannt wegen nem Rutscher,
Du schmeißt dein Reifen runter wegen einem Rutscher?
Den Michelin Macadam würd ich schon vorher runterschmeißen. Der Reifen hat net unverdient den Namen "Witwenmacher"
KTM Superduke R - weil Sportler was für Schwuchteln sind "Jetzt ist's eh scheissegal - Racing-Team"
Sonntag, 27. Mai 2007, 02:16
Original von Smoki
Original von Speedfreak
Ich hab den Altreifen auf meiner Katze auch nach 800km verbannt wegen nem Rutscher,
Du schmeißt dein Reifen runter wegen einem Rutscher?
Ja, alt, hart und mir zu gefährlich, lieber 250€ für nen Satz neue als über 1000 für Sturzsteile
Way too fast, way too fast
Gonna be the first and last
Shoot ya down, shoot ya down
Flamin' Wreck you hit the ground
Up for a week
Don't need no sleep
Cause I'm a SPEEDFREAK
Gonna be the first and last
Shoot ya down, shoot ya down
Flamin' Wreck you hit the ground
Up for a week
Don't need no sleep
Cause I'm a SPEEDFREAK
Registrierungsdatum: 2. September 2001
Bike: Schwarz-Orange und aus Öschiland
Wohnort: Vo dr Alb ra
Sonntag, 27. Mai 2007, 02:21
Original von Speedfreak
Original von Smoki
Original von Speedfreak
Ich hab den Altreifen auf meiner Katze auch nach 800km verbannt wegen nem Rutscher,
Du schmeißt dein Reifen runter wegen einem Rutscher?
Ja, alt, hart und mir zu gefährlich, lieber 250€ für nen Satz neue als über 1000 für Sturzsteile
Wenn's denn überhaupt so glimpflich ausgeht und einem selbst nix passiert...
Zumal viele hier ja mitm Mopped net täglich ins Geschäft fahrn sondern halt am WE um den Kopf vom Alltag frei zu blasen, das geht schlecht wenn im Hinterkopf ständig Gedanken an den schlechten Reifen rumgeistern.
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