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Montag, 28. Mai 2007, 01:10
Zitat
Original von super-b
XT-Fan, was für'ne Farbe hat denn dein Öl so?
Ich nehm ja am liebsten das Orange, weil ich ein großer KTM-Fan bin.
Und wenn man das dann mit dem blauen Yamaha-Öl mischt, kommt dan immer so braunes, klumpiges raus.
Das sieht dann auch wie Scheiße und meine Warnleuchte blinkt ständig.
Echt beschissen alles.
is bei mir genauso
Registrierungsdatum: 11. November 2001
Bike: MV Agusta F4S
Wohnort: ../home/hessen/..
Montag, 28. Mai 2007, 01:19
Original von super-b
Hat BMW nicht kariertes?
Nein, gestreiftes!!
Original von Wicked
weniger rauchen, mehr geld für chickenburger haben!
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Scatlover« (28. Mai 2007, 01:22)
Montag, 28. Mai 2007, 01:19
Original von super-b
Hat BMW nicht kariertes?
lol doch doch haste recht, aber das is immer so teuer
Original von Scatlover
Original von super-b
Hat BMW nicht kariertes?
Nein, gestreiftes!!
gestreift war früher du noob
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »paulo« (28. Mai 2007, 01:23)
Registrierungsdatum: 11. November 2001
Bike: MV Agusta F4S
Wohnort: ../home/hessen/..
Montag, 28. Mai 2007, 01:42
Original von paulo
gestreift war früher du noob
Du hast recht...hab grade geguckt, nächstes Jahr wird es fluoreszierende Punkte haben!!
Original von Wicked
weniger rauchen, mehr geld für chickenburger haben!
Montag, 28. Mai 2007, 09:20
also wenn Deine Öl - Kontrollleuchte nun abwechselnt in den Farben rot und grün blinkt, wie die beiden Ölfarben die Du reingekippt hast, kann ich Dir da nicht weiter helfen.
Im Normalfall sollte wie in Deinem anderen Tread beschrieben ja nichts passieren, scheint nun aber doch so, könnte sein das es bei höheren Drehzahlen schäumt oder was auch immer, vllt "behindern" sich die Additive ja auch gegenseitig und es wird zu heiß
.Wechseln würd ich es bei Gelegenheit aber auch oder Du suchst mal einen Händler auf.
fâb.
Dann kam einer, der wusste das nicht und der hats gemacht.“
~
Nichts ist wie es scheint.-
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