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Sonntag, 5. August 2007, 18:03
kann da rana ziemlich gut verstehen,
hatte jetzt 3 stürze, davon die letzten beiden letzte/vorletzte woche und alle weil hinter / vorderreifen oder beide weggerutscht sind.
nach dem ersten rutscher (trocken) ging fahren sowieso nich, weil der fuß unter die maschine kam.
nach nem monat auf die reperatur warten bin ich dann aber gleich aufgestiegen, hab alle ängste gar nicht erst aufkommen lassen und bin losgefahren.
dann dauerts halt etwas, bis man wieder fährt wie vorher, va wegen der längeren pause.
dass es dann relativ bald wieder zum sturz kommt, sollte einem allerdings zu denken geben.
beim 2. (nasse straße) is gar nix passiert, nurn leichter kratzer, mir selbst überhaupt-absolut-garnichts,
von daher gleich drauf und weitergefahren, die kurve fahr ich jetzt schon vorsichtiger,
weil mir auch vorher klar war dass die gefährlich is, böse huckel und bitumenstreifen drin, bei regen kannst du drauf schlittschulaufen (ohne schlittschuhe)
generell haben wir hier beschissene straßen, ein fußgängerüberweg über den ich jeden tag beim rechtsabbiegen muss is so glatt, er könnte teflon ersetzten.
da rutscht das hinterrad jedesmal, wenn ich nicht auf schrittgeschwindigkeit abbrems
beim aktuellen 3. mal war auch erstma nix mit fahren, hatte ja in die schule zu gehen
motorrad steht abholbereit beim händler, aber handgelenk is noch nicht soweit.
werden wir sehen wies wird. is jetz eh zwangspause und fahr sowieso weg, und danach?
hab mir überlegt andere reifen draufzutun, hab aber nur die auswahl zwischen diesen hier und teureren bts, da fehlts an geld.
wobei ich allgemein glaub, dass das vl gar nicht soviel hilft, meine jetzigen reifen sind auf "große und mittlere enduros" ausgelegt, verständlich dass die bei 110 kg 125er und 65 kg fahrer gar nicht den grip bieten, den sie könnten.
bei den kurven is es natürlich auch so dass die geschwindigkeit auch erst mit der zeit wieder kommt,
wobei ich mir vornehmen sollte, die meisten kurven langsamer, dabei aber sicherer durchzufahren
links / rechts is bei mir ganz klar links, links kurven gehen schön, und könnte meistens noch tiefer gehen,
rechtskurven hab ich einfach immer angst davor, klappen nicht so gut, angst vor schräglage usw.
sudelfeld wurde in ner scharfen rechtskurve auch das vorderrad total unruhig, daher kann auch immer die unbewusste angst kommen.
oder durch die unterschiedlichen fußrasten, die rechts is irgendwie schief.
sieht man auch am reifen, links ganz runtergefahren, rechts immer noch die gumminippel von der auslieferung
hatte jetzt 3 stürze, davon die letzten beiden letzte/vorletzte woche und alle weil hinter / vorderreifen oder beide weggerutscht sind.
nach dem ersten rutscher (trocken) ging fahren sowieso nich, weil der fuß unter die maschine kam.
nach nem monat auf die reperatur warten bin ich dann aber gleich aufgestiegen, hab alle ängste gar nicht erst aufkommen lassen und bin losgefahren.
dann dauerts halt etwas, bis man wieder fährt wie vorher, va wegen der längeren pause.
dass es dann relativ bald wieder zum sturz kommt, sollte einem allerdings zu denken geben.
beim 2. (nasse straße) is gar nix passiert, nurn leichter kratzer, mir selbst überhaupt-absolut-garnichts,
von daher gleich drauf und weitergefahren, die kurve fahr ich jetzt schon vorsichtiger,
weil mir auch vorher klar war dass die gefährlich is, böse huckel und bitumenstreifen drin, bei regen kannst du drauf schlittschulaufen (ohne schlittschuhe)
generell haben wir hier beschissene straßen, ein fußgängerüberweg über den ich jeden tag beim rechtsabbiegen muss is so glatt, er könnte teflon ersetzten.
da rutscht das hinterrad jedesmal, wenn ich nicht auf schrittgeschwindigkeit abbrems
beim aktuellen 3. mal war auch erstma nix mit fahren, hatte ja in die schule zu gehen
motorrad steht abholbereit beim händler, aber handgelenk is noch nicht soweit.
werden wir sehen wies wird. is jetz eh zwangspause und fahr sowieso weg, und danach?
hab mir überlegt andere reifen draufzutun, hab aber nur die auswahl zwischen diesen hier und teureren bts, da fehlts an geld.
wobei ich allgemein glaub, dass das vl gar nicht soviel hilft, meine jetzigen reifen sind auf "große und mittlere enduros" ausgelegt, verständlich dass die bei 110 kg 125er und 65 kg fahrer gar nicht den grip bieten, den sie könnten.
bei den kurven is es natürlich auch so dass die geschwindigkeit auch erst mit der zeit wieder kommt,
wobei ich mir vornehmen sollte, die meisten kurven langsamer, dabei aber sicherer durchzufahren
links / rechts is bei mir ganz klar links, links kurven gehen schön, und könnte meistens noch tiefer gehen,
rechtskurven hab ich einfach immer angst davor, klappen nicht so gut, angst vor schräglage usw.
sudelfeld wurde in ner scharfen rechtskurve auch das vorderrad total unruhig, daher kann auch immer die unbewusste angst kommen.
oder durch die unterschiedlichen fußrasten, die rechts is irgendwie schief.
sieht man auch am reifen, links ganz runtergefahren, rechts immer noch die gumminippel von der auslieferung
Aperture Science
we do what we must
because we can.
For the good of all of us
Except the ones who are dead.
But there's no sense crying
over every mistake.
You just keep on trying
till you run out of cake.
we do what we must
because we can.
For the good of all of us
Except the ones who are dead.
But there's no sense crying
over every mistake.
You just keep on trying
till you run out of cake.
*Lollipop-Porn-Bitch*
Sonntag, 5. August 2007, 22:27
Zitat
Original von cyko
Inwiefern nicht vertrauen? Ist das Fahrwerk murks, oder hat dein Motorrad eine
"böse Seele" und will dich umbringen? Und nein, soll nicht ironisch sein...
die arme kiste kann nix dafür
erstens hab cih wohl meine unfähigkeit aufs mopped projeziert und 2. hab ich fatalerweise die grosse fireblade von meinem freund mal so aus spass probe gefahrn 
Triumph..Stil statt Reis