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Was denkt ihr?

benjih

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Bike: Yamaha Yz 250; Sachs XTC 170; Honda Cr 125R, Yamaha Yz 400f

Location: Bayern

16

Thursday, September 13th 2007, 8:11pm

Quoted

Du schaltest wahrscheinlich alle halt hmmm wenn wir von 6 Gängen ausgehn einer Vmax von jaaah genialen 80 kmh!! dann warte 80kmh/6 =13,Peridode 3 !
OOh fuck ja du musst schon hier ordentlich Leistung haben.......

Ooooooooh fuck. Und du hasst schon nen Quali oder was?

Du anscheinend nicht^^
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chriss_le

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Posts: 240

17

Thursday, September 13th 2007, 8:22pm

Quoted

Du anscheinend nicht^^

leider nein. ich bin am edv kurs gescheitert. :)15

This post has been edited 1 times, last edit by "chriss_le" (Sep 13th 2007, 8:23pm)

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Cataract

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Posts: 13

18

Thursday, September 13th 2007, 8:55pm

ich glaub euch ja das es nichts im vergleich zu einem grossen motorrad ist aber ich kann nunmal vor achtzehn keine grosse maschine fahren!

This post has been edited 1 times, last edit by "Cataract" (Sep 13th 2007, 8:55pm)

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chriss_le

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Posts: 240

19

Friday, September 14th 2007, 11:07pm

auch keine 125er? das problem bei den 50igern ist einfach, dass sie sich für die meisten leute nicht lohnen. von einem roller hast du in der leistungsklasse einfach mehr.
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ToBe

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Bike: KTM 660 LC4 SMC

Location: Düsseldorf

20

Friday, September 14th 2007, 11:11pm

also die kostete ca 2000 €neu...

udn mal ehrlich...bei uns in der garage steht jetzt auch eine 50ccm crosser...

LIEBER EINEN 50 ccm CROSSER ALS EINEN ROLLER !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

und so schlimm sind die teile nicht also in den bergen auf feldwegen machts spass !!!!!
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roadwin413

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Posts: 92

Bike: elektroroller

Location: hinterkanibubu

21

Friday, September 14th 2007, 11:13pm

kauf dir ne simme, kommste am besten...
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HuloHot

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Posts: 1,277

Bike: Rennsemmel und Joghurtbecher

Location: Heilbronn

22

Friday, September 14th 2007, 11:15pm

Hör nicht auf ihn, der kann nichts!
Denken ist Arbeit, Arbeit ist Energie und Energie soll man sparen.


Official Member of "Löwensteiner-Platte-Crew"
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chriss_le

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Posts: 240

23

Friday, September 14th 2007, 11:16pm

50iger crosser ist was anderes.die haben schon stil. aber er will ja auf der strasse fahren, denk ich?
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GhostDog1314

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Posts: 795

Bike: BMW R 850 R +Golf III Cabrio *Grummel-Edition*

Location: Starnberg

24

Saturday, September 15th 2007, 11:21am

also ne 50er immer treten...nix mit einfahren...
BringMichWerkstatt

In einem durchschnittlichen Wohnzimmer befinden sich 1242 Objekte mit denen Chuck Norris dich töten könnte. Diese Angabe beinhaltet den Raum an sich
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Mito Hagen

Unregistered

25

Saturday, September 15th 2007, 11:36am

Quoted

Original von ToBe
also die kostete ca 2000 €neu...

udn mal ehrlich...bei uns in der garage steht jetzt auch eine 50ccm crosser...

LIEBER EINEN 50 ccm CROSSER ALS EINEN ROLLER !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

und so schlimm sind die teile nicht also in den bergen auf feldwegen machts spass !!!!!


dann spar ich mir die 2000€ lieber ,fahr ein jahr mitm bus und hol mir ne 125er :daumen:
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Cataract

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Posts: 13

26

Saturday, September 15th 2007, 2:05pm

Quoted

Original von ToBe
also die kostete ca 2000 €neu...

udn mal ehrlich...bei uns in der garage steht jetzt auch eine 50ccm crosser...

LIEBER EINEN 50 ccm CROSSER ALS EINEN ROLLER !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

und so schlimm sind die teile nicht also in den bergen auf feldwegen machts spass !!!!!


eben! ich wohne ja in den bergen... da kann ich an jeder ecke off road fahren! =)

nein nichtmal 125! in der schweiz darf man ab 16 jahre 50ccm fahren(offen)
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Wicked

Unregistered

27

Saturday, September 15th 2007, 10:46pm

Quoted

Original von chriss_le

was fährst du denn? pocket bike? mach mal bilder.


derbi gpr 50 bj 2001

die hat komplett original und entdrosselt schon 8,5 ps in den papieren und geht besser als ne gedrosselte 125er 2 takt.

wenn man noch was daran rumschraubt geht die dementsprechend mehr. bei mir is eigendlich nix mehr original. aber die ultra racing teile habe ich auch nicht drin. weil das moped musste ja im alltag halten. man kann ein 50cc moped mit den richtigen teilen auch mit halbgas, unter 6.000 umdrehungen und halbwegs unauffällig im verkehr fahren. wenn man flott sein will dreht man die mühle auf 13.500 umdrehungen und weckt mit nervensägen zweitakt sound das ganze kaff auf. die leistung zumindest von den 50er derbis ist doch schon sehr üppig. mir sind schon n paar leute hinten runter gefallen weil die sich nicht festhalten konnten :rolleyes:
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MartinhoRÜG

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Posts: 1,555

Bike: YAMAHA YBR 125 ('06)

Location: Hamburg (Veddel) und Rügen

28

Saturday, September 15th 2007, 10:56pm

Wicked, zeig mal ein paar Bilder bitte. Fährst du das Ding immernoch?
FORZA SANKT PAULI!
Immer mit Dir - Magischer FC
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xtx-fan

Date of registration: May 21st 2007

Posts: 979

Bike: noch Yamaha XT 125 X, bald Suzuki GSR 600 ABS

Location: Dalkvitz

29

Sunday, September 16th 2007, 1:37am

ich sach ja wicked is ne kranke sau :D aber das muss so sein glaub ich :daumen:
WER SPÄTER BREMST, FÄHRT LÄNGER SCHNELL...
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Wicked

Unregistered

30

Sunday, September 16th 2007, 4:11pm

Quoted

Original von MartinhoRÜG
Wicked, zeig mal ein paar Bilder bitte. Fährst du das Ding immernoch?


steht bei mutti in der garage und hat übelst viel rost angesetzt. letztes jahr hab ich die mühle wieder in gang gesetzt, repariert usw... aber das heckfederbein, die kette und der zylinderkopf sehen übel aus.


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