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Wednesday, July 2nd 2008, 10:01pm
Yeah, sauber. Darf man fragen, was diese äußerst effektive LiMa-Abdeckung gkostet hat?
Eigentlich gehört der Macher gesteinigt, dass er sich das Kevlar gespart hat. Ohne Kevlar
sind die Dinger wie man hier bestens sehen kann absolut nutzlos und nur unnötiger Ballast.
Na egal... Was mich ja jetzt tierisch ankotzen würde wäre die Sache, dass die Kiste so wie
es scheint ja noch halbwegs fahrtüchtig ist. Stellt sich natürlich die Frage, ob man mit seinem
Kampfspuren lebt oder eben alles aus Gründen der Optik neu lackt oder gar austauscht.
Nichts desto trotz: Gute Besserung und so weiter.
Ach halt... Sehe ich ja jetzt erst.. Die Schaltstange ist aber auch sauber weg gebrochen
Nee ey, was für ein Scheiß dir da passiert ist...
Und nein, soll nicht wertend gemeint sein. Einfach nur Scheiße viel pech gehabt.
Date of registration: Mar 11th 2004
Bike: CBR 600 PC35, Kilogixxer K2, WDB 203.061, WDB211.052
Location: Rastatt, Berlin
Wednesday, July 2nd 2008, 10:03pm
Boah scheisse, aber wieder rum kannste froh sein das Sturzpads und Carbinschutz an Kupplungsdeckel was gebracht haben.
Freu dich lieber darüber das dir nicht mehr passiert ist.
Gute Besserung dir und deiner kleinen.
Freu dich lieber darüber das dir nicht mehr passiert ist.
Gute Besserung dir und deiner kleinen.
Man müsste die Geduld und Nervenstärke eines Stuhls haben, der muss auch mit jedem Arsch klar kommen. 
Lass mich Arzt, ich bin durch!
Lass mich Arzt, ich bin durch!
Wednesday, July 2nd 2008, 10:09pm
Hab mich auch grad gefragt wie das Carbon durch is...hatte auch einen, der dann so aussah:
Das aber nach ca 100m rutschen....
Ansonsten...schade um die gleile Maschine...
Aber siehs so...fahrtüchtig bekommst se ja recht schnell wieder so wies aussieht..optik, klar..aber is ja nich soooo wichtig!
Das is ja das Prob..das Carbon war fürn arsch...wenns überhaubt echtes war...
Das aber nach ca 100m rutschen....
Ansonsten...schade um die gleile Maschine...
Aber siehs so...fahrtüchtig bekommst se ja recht schnell wieder so wies aussieht..optik, klar..aber is ja nich soooo wichtig!
....aber wieder rum kannste froh sein das Sturzpads und Carbinschutz an Kupplungsdeckel was gebracht haben....
Das is ja das Prob..das Carbon war fürn arsch...wenns überhaubt echtes war...
My life's great!
Thanks to my mum, Aprilia and Phillips Perfect Draft!
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"jetzt ists eh scheissegal-Race-Team"
Date of registration: Mar 11th 2004
Bike: CBR 600 PC35, Kilogixxer K2, WDB 203.061, WDB211.052
Location: Rastatt, Berlin
Thursday, July 3rd 2008, 11:54am
Sag mal Yves bist du HartzIV-Empfänger geworden oder HartzVIII - doppelt pleite?
Spamst hier vormittag schon rum, eigentlich untypisch.
Ich werd mich mal für ne Woche ausm Staub machen. Tschö mit ö.
ot:
Würd jetzt auch nur das nötigste machen, und im Winter evtl, neu aufbauen mit Lack etc.
Aber nicht son olles Wichsweiss was ja seit nem Jahr der absolute Renner ist.
Herrichten und weitermachen bitte!
Spamst hier vormittag schon rum, eigentlich untypisch.
Ich werd mich mal für ne Woche ausm Staub machen. Tschö mit ö.
ot:
Würd jetzt auch nur das nötigste machen, und im Winter evtl, neu aufbauen mit Lack etc.
Aber nicht son olles Wichsweiss was ja seit nem Jahr der absolute Renner ist.
Herrichten und weitermachen bitte!
Man müsste die Geduld und Nervenstärke eines Stuhls haben, der muss auch mit jedem Arsch klar kommen.
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