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papiere/ alter Motor--neuer Rahmen

marci4131

Date of registration: Jan 28th 2008

Posts: 85

Bike: Yamaha FZR 1000

Location: waldheim

1

Monday, September 1st 2008, 9:07pm

papiere/ alter Motor--neuer Rahmen

Hey ho! ich brauche einen neuen Rahmen! und in den häng ich allerdings meinen alten motor! was muss ich da machen mit kfz-brief/schein? einfach nur Umschreiben lassen oder geht das nicht so einfach? weil sin ja dann andre nummern! danke im vorraus!
the moe!
Wenn ich ein Organspender bin, bist du ne MUSCHI! :)32
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pöde

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Posts: 2,456

Bike: 450ccm

Location: Reutlingen

2

Monday, September 1st 2008, 10:03pm

Motorräder fahren mit Benzin















Ruf doch bei einer Werkstatt oder beim Tüv an und frag. Ist sicherer als die Idiotischen antworten von hier ;)

Hier wird jeder schreiben " Ich glaube......."

Ich pers. würde wenn es der gleiche Motor/Rahmen ist einfach fahren.......
Das ist echt "pöde"

Zitat

Meinungen gehen fast immer auseinander, das ist im Leben nun mal so, aber es kommt zum Glück nur auf die richtigen Meinungen an, die anderen sind allenfalls
Zeitvertreib
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Paulo.

Date of registration: Jul 16th 2007

Posts: 1,431

Bike: 1100ccm Boxer Power

Location: Berlin

3

Tuesday, September 2nd 2008, 1:32pm

dem ausgebufften betrachter fällt auf, dass die motornummer überhaupt nirgends eingetragen ist und deshalb nur di rahmennummer relevant ist!
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pöde

Date of registration: Mar 16th 2007

Posts: 2,456

Bike: 450ccm

Location: Reutlingen

4

Tuesday, September 2nd 2008, 2:19pm

Sollte halt der gleiche Motor sein :)18
Das ist echt "pöde"

Zitat

Meinungen gehen fast immer auseinander, das ist im Leben nun mal so, aber es kommt zum Glück nur auf die richtigen Meinungen an, die anderen sind allenfalls
Zeitvertreib
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staplerfahrer|klaus

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Bike: CBR 600RR

5

Tuesday, September 2nd 2008, 2:54pm

mit nem anderem Rahmen ist sie ein komplett anderes Motorrad ;-) Heißt musst sie dann mit dem Schein vom Rahmen neu anmelden.
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Basti_on_XTC

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Posts: 1,030

Bike: Sachs XTC *geschrottet*; MZ 125SM *verkauft*; GSX-R 1100 *verkauft*; Z750

Location: Nürnberg

6

Thursday, September 4th 2008, 8:20am

oder ihr nehmt einen Rahmen mit genietetem Typenschild und stanzt dort deine alte Rahmennummer ein und nietest dass dann hin.

ist die rahmennummer im rahmen eingestanzt => tüv anrufen und fragen^^
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Alfredo

*Forumsfotograf*

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Posts: 230

Bike: 600er Bandit

Location: Westerwald

7

Thursday, September 4th 2008, 9:32am

Zum neuen Rahmen gehören auch Brief und Schein dieses Rahmens. Wie oben schon geschrieben steht in den Papieren eben die FAHRGESTELL-Nummer (RAHMEN-Nummer) - (Austausch)-Motor ist nicht relevant so lange es der gleiche ist wie der, der auch normalerweise in den Papieren eingetragen ist.
"Man muss gegen den Strom schwimmen, um an die Quelle zu gelangen." (chinesisches Sprichwort)
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chaossmurf

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Bike: Sachs XTC 2t

Location: bei Nürnberg

8

Thursday, September 4th 2008, 11:44am

Quoted from "Basti_on_XTC"

oder ihr nehmt einen Rahmen mit genietetem Typenschild und stanzt dort deine alte Rahmennummer ein und nietest dass dann hin.

ist die rahmennummer im rahmen eingestanzt => tüv anrufen und fragen^^



Die Rahmennummer muss im Rahmen selber eingestanzt sein, aufgeklebte, genietete, aufgeschweißte Typenschilder sind einzeln (ab 1969) nicht mehr zulässig und werden vom TÜV so nicht akzeptiert. Bei vielen Motorrädern gibt es zwar noch zusätzlich Typenschilder (mit der Fahrzeugindentifizierungsnummer (FIN) und evlt anderen Merkmalen wir BJ. usw. drauf), aber die FIN muss im Rahmen selber sichtbar (ohne Bauteile entfernen zu müssen) eingestanzt sein.

Hatte damit vor kurzen erst massiv Probleme mitn TÜV, da meine Rahmennummer beim Sandstrahlen (Rahmen wurde neu pulverbeschichtet) komplett rausgeschliffen wurde.
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