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Donnerstag, 11. August 2011, 13:28
Oh wieder so nen Klugscheißer von wegen Messschieber/Schieblehre .....das is umgangssprache maaaaaan 
Wie Matze schon gsagt hat, M12 ist nicht gleich M12....schau mal in nen Tabellenbuch wasses alles gibt...und wenn deine gewindelehre keinen aufschluss gibt, muss du evtl messen oder einfach ausprobieren
Wie Matze schon gsagt hat, M12 ist nicht gleich M12....schau mal in nen Tabellenbuch wasses alles gibt...und wenn deine gewindelehre keinen aufschluss gibt, muss du evtl messen oder einfach ausprobieren
Zitat
Zitat Bertrand: ich find unhübsche frauen eh überflüssig
Registrierungsdatum: 7. Mai 2009
Bike: Millö, Speedy, Bandit
Wohnort: Hornisgrinde Dreifürstenstein
Donnerstag, 11. August 2011, 19:49
Matze Messschieber nicht Schieblehre
-> Schätzeisen - wenn schon , dann richtig !
Das Ganze hat nichts mit Umgangssprache zu tun , sondern mit fachlicher Richtigkeit. Eine Lehre ist ein Prüfkörper zum Vergleichen: gut/schlecht. Früher wurde das Gerät wegen der Feststellschraube Lehre genannt und das haben die "Alten" bis heut im Kopf.
Wer heute eine anständige Ausbildung beginnt oder macht wird den Messschieber lernen. Es ist ein Messgerät um einen genau ermittelten Wert abzulesen.
Ist alles prinzipiell kein Drama, wenn man sich aber im Qualitätswesen bewegt, ist es prinzipiell kein Fehler wenn man das Ganze letztendlich richtig einordnet.
*klugscheißermodus aus*
Aprilia Racing Story 2012
Auf einem Ring zu fahren ist wie Klettern mit einem Seil : es ist gefährlich , aber du hast immernoch Spielraum für eventuelle Fehler. Aber auf der Straße ist wie Freeclimbing: Du weißt du darfst keinen Fehler machen, machst du einen bist du dran.
kann sich einen individuellen Benutzertitel geben.
Registrierungsdatum: 2. September 2002
Donnerstag, 11. August 2011, 20:09
lustigerweise können die alten alles besser als die jungen mit vermeintlich besserer ausbildung!
und jetzt ist der schlosserkrieg eröffnet
und jetzt ist der schlosserkrieg eröffnet
hab hier mehr nackte Frauen gesehen als in meinem Leben zuvor
Registrierungsdatum: 15. Mai 2009
Bike: Aprilia Dorsoduro 1200
Wohnort: Stade bei Hamburg
Donnerstag, 11. August 2011, 21:00
Hm ne da muss ich wiedersprechen
Ich bin Industriemechaniker und die "alten " haben zwar n paar Tricks drauf aber sidn auch zu festgefressen in ihrer art die Dinge zu handhaben...
Okay ich gehör auch schon fast zu den alten
Ich bin Industriemechaniker und die "alten " haben zwar n paar Tricks drauf aber sidn auch zu festgefressen in ihrer art die Dinge zu handhaben...
Okay ich gehör auch schon fast zu den alten
Registrierungsdatum: 7. Mai 2009
Bike: Millö, Speedy, Bandit
Wohnort: Hornisgrinde Dreifürstenstein
Freitag, 12. August 2011, 16:10
so siehts aus, das was Viele über jahrelange Erfahrung irgendwie erlangt haben (Industrie) , sollte die heutige Fachkraft nach nem kurzem Chrashkurs beherrschen. Und viele tun das auch und sehen schon beim ersten angehen der Arbeit Verbesserungspotential. Abgesehen von dem Haufen Deppen, der einfach macht, dass er was macht ... 
Will nicht sagen, dass alt gleich schlecht ist - gewiss nicht die schaffen ihr Ding. Aber die Priorität liegt heute bei komplexeren Arbeitsschritten und vielseitigem Einsatz bei guter Qualität. Alles andere lässt man in Osteuropa zusammenklopfen und herschicken.
Gut weiß nicht ob meine Sicht so allegemeingültig ist, aber hier wo ein Weltmarktführer neben dem anderen parkt und die Firmen dennoch übersichtlich sind, ist die Ausbildung sowohl betrieblich und auch schulisch doch ein Stück anders geregelt, als in einer reinen Produktionsfabrik. Daher diese Ansicht
Will nicht sagen, dass alt gleich schlecht ist - gewiss nicht die schaffen ihr Ding. Aber die Priorität liegt heute bei komplexeren Arbeitsschritten und vielseitigem Einsatz bei guter Qualität. Alles andere lässt man in Osteuropa zusammenklopfen und herschicken.
Gut weiß nicht ob meine Sicht so allegemeingültig ist, aber hier wo ein Weltmarktführer neben dem anderen parkt und die Firmen dennoch übersichtlich sind, ist die Ausbildung sowohl betrieblich und auch schulisch doch ein Stück anders geregelt, als in einer reinen Produktionsfabrik. Daher diese Ansicht
Aprilia Racing Story 2012
Auf einem Ring zu fahren ist wie Klettern mit einem Seil : es ist gefährlich , aber du hast immernoch Spielraum für eventuelle Fehler. Aber auf der Straße ist wie Freeclimbing: Du weißt du darfst keinen Fehler machen, machst du einen bist du dran.
kann sich einen individuellen Benutzertitel geben.
Registrierungsdatum: 2. September 2002
Montag, 15. August 2011, 20:53
für solche unnützen fälle hat man einen akademiker wie dich, der sämtiche unnützen daten im kopf hat
aber ich glaub kaum das die bulldogschrauben in eine honda Dax reingebaut haben... scheinbar isser wirklich nur zu blöd zum nachmessen oder dreht das linksgewinde falscherum rein.
aber ich glaub kaum das die bulldogschrauben in eine honda Dax reingebaut haben... scheinbar isser wirklich nur zu blöd zum nachmessen oder dreht das linksgewinde falscherum rein.
hab hier mehr nackte Frauen gesehen als in meinem Leben zuvor
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