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naja, die schauen doch aber bei der nsr eher vorne hinterm choke, und im cokpit, oder? 
Monday, July 1st 2002, 2:35pm
Re:
Quoted
Original von Bonokiller
wenn du jetz aber sagst, das der nich anfassen darf, erweckt das erst recht den eindruck das was nich stimmt, un du wirst zu nem sachverständigen geschleppt, un das wird dann noch teuer
??? wieso sollen MIR kosten angerechnet werden? ich hab das recht zufahren und wieso sollen die das recht haben mich davon abzuhalten? wenn ich keine Regeln mißachtet hab? scho klar das wenn die mich mit nem kleinen 80 kennzeichen bei 110 sehen, dass se mich dann mitnehmen!
aber wenn ich jemanden die vorfahrt nehm oder die ampel bei rot überfahr dann haben se nur die Personalien festzustellen und net ob das Moped zu laut ist oder oder vieleicht ein schalter eingebaut ist...
P.s. Schalter, lauter auspuff, lachgas... ist alles erlaubt aber eben nur auf nichtöffentlichen plätzen (Show-zwecke)
Monday, July 1st 2002, 4:01pm
Re:
Original von stefan_so
- gibt so NOT-OFF umbauten (blos schlecht wenn man den wirklich braucht...)
hättest du einmal den Schalter auseinandergebaut wäre dir klar das du da nicht unauffälig die Drossel ranklemmen kannst! Aber ich lass mich mit einer Zeichnung gerne vom Gegenteil überzeugen, falls ich da ne Möglichkeit übersehen hab...
Monday, July 1st 2002, 4:08pm
RE: Re:
hättest du einmal den Schalter auseinandergebaut wäre dir klar das du da nicht unauffälig die Drossel ranklemmen kannst! Aber ich lass mich mit einer Zeichnung gerne vom Gegenteil überzeugen, falls ich da ne Möglichkeit übersehen hab...
der Not off unterbricht doch einfahch die Zündung, wieso soll das nicht gehn??
ich kenn jamand, der hat eine zweite Zündbox und die kann er mit einem kontakt schalten.
Date of registration: Mar 29th 2002
Bike: Honda NSR '01
Location: Frankfurt am Main (Heimat) / Berlin (Studium)
Monday, July 1st 2002, 4:37pm
mir fätt da grad was lustiges ein 
ihr bringt so im schaumstoff im cockpit (wie man das auch schreibt) einfach die beiden pole vom schalten an dann näht ihr in den handschuh halt n leitendes stück und dann fasst ihr einfach einma mit dem stück da drann das halt irgentwie n kurzer stromfluss kommt und kA halt nem relai den storm zum entdrosseln gibt! zum drosseln wieder zündung aus! würde das gehn?oder müsste man dann den finger dauerhaft da druff halten? denn nen schalter der gar kein schalter is sondern nur zwei kleine punkte die durch deinen finger verbunden werden erkennt garantiert kein bulle oder? *g*
ihr bringt so im schaumstoff im cockpit (wie man das auch schreibt) einfach die beiden pole vom schalten an dann näht ihr in den handschuh halt n leitendes stück und dann fasst ihr einfach einma mit dem stück da drann das halt irgentwie n kurzer stromfluss kommt und kA halt nem relai den storm zum entdrosseln gibt! zum drosseln wieder zündung aus! würde das gehn?oder müsste man dann den finger dauerhaft da druff halten? denn nen schalter der gar kein schalter is sondern nur zwei kleine punkte die durch deinen finger verbunden werden erkennt garantiert kein bulle oder? *g*