2 Probleme bei meiner MZ, aber allgemein

ThaMan

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1

Friday, October 4th 2002, 8:58am

problem 1: wenn der motor kalt ist, schalten sich alle gänge einfach durch. wenner warm ist, gehen die gänge schwer rein. warum?

problem 2: kalt trennt die kupplung ordentlich, wenner warm ist, will se immer bei gezogener kupplung vorwärts rollen. (kupplungsrutschen?)
(hab jetzt ca 15 000km warscheinlich erteas getriebeöl, kanns daran liegen?)

die MZ ist keine neue 4T sondern ne ältere 2T von 97. also tevchnisch genauso wie die meisten 2t-moppeds hier!

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ThaMan

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2

Friday, October 4th 2002, 5:23pm

leute ichc brauche hilfe!!!!

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Pamp

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3

Friday, October 4th 2002, 5:33pm

also genau das hatte ich bei meienr sehr alten 2takt MZ nur anders rum allso alles wennse kalt ist da dann das ÖL zum beispiel die kupplung verklebte!

aber wechsel doch einfach mal das getriebeÖL dann müsste es behoben sein

und technisch ist die glaube ich schon anders als die meisten moppeds hier

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4

Saturday, October 5th 2002, 8:38am

wieso groß anderns? ölpumpe, zweitakter, gut keine AS, keine BB, nur nen drosselkrümmer (irgendwann mal gehabt)wo is der utnerschied?

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Pamp

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5

Saturday, October 5th 2002, 2:34pm

das du wahrscheinlich noch eine alte zündspule und einen unterbrecher hast!

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6

Sunday, October 6th 2002, 7:49pm

eh mann, klar hab ich ne zündpsule, nen unterbrecher hab ich auch! aber ne E-zündung *nunstaunmal*

noch ne idee oder liegt das echt am öl? hab erst 15000km, wahrscheinlich mit 1. öl. is das drüber oder noch ok?

EDIT:also hab jetzt mal ne runde rumgeguckt und gelesen, ich werde mal das öl wechseln bei meiner kiste. dann müsste das kupplungsrutschen bei warmen motor ja weggehen ne?

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Moki

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7

Sunday, October 6th 2002, 8:29pm

nun ja der Sinn einer E-Zündung liegt eigentlich darin den Unterbrecher durch einen Transistor zu ersetzen! Dort wo bei den alten Motoren der Unterbrecher war ist jetzt ein Hallgeber der den Transistor ansteuert.Wenn bei Dir trotz E-Zündung ein Unterbrecher sitzt

ThaMan

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8

Monday, October 7th 2002, 6:19am

okm hast recht hab nochmal geguckt. hab ne e-zündung durch batterie!

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9

Monday, October 7th 2002, 9:08am

Öl sollteste Spätestens ale 10000 Km wechseln

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Pamp

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10

Monday, October 7th 2002, 1:54pm

wechseln

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Chris_RS

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11

Monday, October 7th 2002, 2:42pm

öl alle 5000km wechseln..

Chris_RS

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12

Monday, October 7th 2002, 2:42pm

und halt mal kupplung nachstellen

ThaMan

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13

Monday, October 7th 2002, 5:23pm

kuppplung stell ich die tage nach, neues öl ist seit vorhin drinne! TRAUMHFT!!!! SOGAR LEERLAUF IM STAND!!!

super danek für die tipps, hab nur 5€ bezahlt ;D

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