Wheelis und Stoppies, Wie geht das am besten!

Kenny

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1

Thursday, October 10th 2002, 11:18am

ich hab mal ne farge an die gescheiten wheelie und stoppies unter euch,könnt ihr mir nich mal sagen wie das so richtig funzt?

Ich war mal wieder online

Joker

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2

Thursday, October 10th 2002, 11:24am

Also nummer absolut 1. ist Mut!

2. Du musst gute Bremmsen haben.

3. Du musst dich bei jedem stunt langsam rannarbeiten, übung macht den meister

4. Ein Wheely gedrosselt ist zu 2% hinnzubekommen... also müsste deine maschine offen sein... und nen Wheely bekommst du gut hinn wenn du mit Kupplung arbeitest... aber das musst du alles selber versuchen...

blair

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3

Thursday, October 10th 2002, 11:49am

mit ner enduro kriste das auch gedrosselt hin.gut wie weit das dann wird weiß ich net ich habs net allzu weit hingekriegt weil ich das net kann, aber wer richtig fahren kann packs bestimmt auch ganz ordentlich.also kupplung ziehen, gas geben bisse so 8000+ (weiß das nimmer genau, merkste aber ab wanns geht) dreht udn kupplung los lassen, dann gehts ab
edit:also den wheelie

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RS-Killer

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4

Thursday, October 10th 2002, 1:27pm

Lass den scheiß einfach, weil durch ein wheelie gehen dieganzen lager beim ritzel, kurbelwelle, kettenrad, kette etc alles kaputt weil sie so einen kräftigen schlag bekommen und später ärgerste dich!
Gut ein paar mal kann man es machen aber ich würd es sein lassen, genauso der Stoppie, durch diesen geht das LKL kaputt! Und das ist scheiße wenn du fährst und auf einmal hast du nur noch lenker in der hand und dann legst dich gut ab!!!

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Pamp

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5

Thursday, October 10th 2002, 1:56pm

oder noch schlimmer wenn die lenkung wegen dem defekten lenkkopflager auf einmal blockiert das hatte ich mal bei eienr maschien auf ern probefahrt zum glück war das in der 30er zone und ich konnte noch bremsen auf der landstrasse wäre das übel geworden

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Pidello

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6

Thursday, October 10th 2002, 2:03pm

Bla ... gute bremsen fürn Stoppy ? Meine Extrema hatte geile Bremsen , mit der gings. Die TDR hatte höchstens im Vergleich zu der fahrschul EL252 gute bremsen , und mit der gings auch wenn mans konnte ...

Ist also IMHO auch eher ne frage des Könnens als ne Frage des materials. man kann auch ne Schwalbe wheelen ... gut , mit Stoppies wirds bei ner Schwalbebremse dann kritisch *g*

Zum Thema Stoppy : beschleunige ne runde , dann greifst du stetig steigernd in die bremse. Mehr zu beschreiben gibts da nicht. Wenns Heck nicht hoch kommst drückst du net stark genug oder sitzt aufm Soziusplatz. geht übrigens aus hohen geschwindigkeiten einfacher als wenn man "langsam" fährt. Braucht aber nen bissel überwindung bei 80 bis 100 so stark an der grenze zu bremsen dass des heck hoch geht ... Gewöhnt man sich aber dran.

Wheelies kann ich net beschreiben. Weiss noch netmal genau wie ichs hin bekomme , manchmal klappts , manchmal nicht. irgendwann hab ich die TDR mal in den 2. geschaltet beim wheelen , das war aber wohl mehr zufall als können.

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Sandi

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7

Thursday, October 10th 2002, 2:29pm

pass beim wheelen mit Kupplung aber auf...wenn du die rausschnalzen lässt kommt des Vorderrad recht schnell hoch also lass immer den Fuß auf der Hinterradbremse...lieber zu früh bremsen als zu spät!

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Kenny

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8

Friday, October 11th 2002, 11:15am

danke für die zahlreichen posts

Ich war mal wieder online

SM_Heizer

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9

Friday, October 11th 2002, 12:48pm

Quoted

Original von Pidello

man kann auch ne Schwalbe

das kann ich bestätigen, hab ich auch schon gemacht

Wozu rasen ??? 230 km/h reichen doch !

Batasaa

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10

Friday, October 11th 2002, 12:52pm

ach ich hab jetzt nicht alles gelsen aber ! man bekommt es mit jeder maschine hin! mit meiner mofa hab ich da hinbekommen mit meiner 80 hab ich das hinbekommen und selbst mit nem fahhrad hab ich das hinbekomemn also sagt mal nicht das es mit ner 125ge nicht geht !

Sandi

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11

Friday, October 11th 2002, 1:29pm

Quoted

Original von Batasaa
also sagt mal nicht das es mit ner 125ge nicht geht !

hättest doch alles lesen sollen...darum geht's nämlich gar net...und mit m Fahhrad isses ja wohl der Witz :rolleyes:

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Pidello

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12

Friday, October 11th 2002, 1:31pm

Quoted

Original von Sandi

Quoted

Original von Batasaa
also sagt mal nicht das es mit ner 125ge nicht geht !

hättest doch alles lesen sollen...darum geht's nämlich gar net...und mit m Fahhrad isses ja wohl der Witz

och , ich find das schon ganz nett wenn wer mit nem fahrrad kilometerlang aufm hinterrad fahren kann ...

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Sandi

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13

Friday, October 11th 2002, 2:21pm

Quoted

Original von Pidello

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Original von Sandi

Quoted

Original von Batasaa
also sagt mal nicht das es mit ner 125ge nicht geht !

hättest doch alles lesen sollen...darum geht's nämlich gar net...und mit m Fahhrad isses ja wohl der Witz

och , ich find das schon ganz nett wenn wer mit nem fahrrad kilometerlang aufm hinterrad fahren kann ...

jo nett schon...ich meinte, dass mit nem Fahhrad jeder nen Wheely kann. Ich kanns zwar nich Kilometer lang aber schon paar hundert Meter..

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DIRTY-PATRICK

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14

Friday, October 11th 2002, 2:27pm

üben, üben und nochmals üben.

Pidello

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15

Friday, October 11th 2002, 2:40pm

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Original von Sandi

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Original von Pidello

Quoted

Original von Sandi

Quoted

Original von Batasaa
also sagt mal nicht das es mit ner 125ge nicht geht !

hättest doch alles lesen sollen...darum geht's nämlich gar net...und mit m Fahhrad isses ja wohl der Witz

och , ich find das schon ganz nett wenn wer mit nem fahrrad kilometerlang aufm hinterrad fahren kann ...

jo nett schon...ich meinte, dass mit nem Fahhrad jeder nen Wheely kann. Ich kanns zwar nich Kilometer lang aber schon paar hundert Meter..

dann kannst ja wohl auch nen mopped wheelen , oder ? gleichgewicht halten dürfte da wegen der grossen masse eigentlich noch einfacher sein.

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