Umrüstung sinnlos

Lieber Besucher, herzlich willkommen bei: Youngbiker.de Forum - Community & Infos für 125er, Sportler, Enduros, Supermotos, Tourer, Chopper und Cruiser. Falls dies dein erster Besuch auf dieser Seite ist, lese dir bitte die Hilfe durch. Dort wird dir die Bedienung dieser Seite näher erläutert. Darüber hinaus solltest du dich registrieren, um alle Funktionen dieser Seite nutzen zu können. Benutze das Registrierungsformular, um dich zu registrieren oder informiere dich ausführlich über den Registrierungsvorgang. Falls du dich bereits zu einem früheren Zeitpunkt registriert hast, kannst du dich hier anmelden.

Pamp

Registrierungsdatum: 24. September 2002

Beiträge: 2 611

Bike: alt oder nicht alt das ist hier die Frage!!!

Wohnort: Nürnberg

Dienstag, 19. November 2002, 22:46

lass das reden einfach wenn du keine ahnung hast!

denn tuningmembranen sind genauso witzlos wenn du sonst nichts machst!
nichtmal in verbindugn mit deinem K%N bringen die was

Therapy?
"Hate is just a 4 letter word!"
"Linux: be root. Windows: reboot"

Joker

unregistriert

Dienstag, 19. November 2002, 22:54

Ja held, was schlägst du als billig tuning vor?

Pamp

Registrierungsdatum: 24. September 2002

Beiträge: 2 611

Bike: alt oder nicht alt das ist hier die Frage!!!

Wohnort: Nürnberg

Dienstag, 19. November 2002, 23:00

komplett entdrosseln und zylinder mit schleifpapier bearbeiten wie ich es oben schon geschrieben habe!

ich könnte hier jetzt noch bände sprechen aber dazu müsste ein anderer thread her!

Therapy?
"Hate is just a 4 letter word!"
"Linux: be root. Windows: reboot"

Joker

unregistriert

Dienstag, 19. November 2002, 23:03

Übertreiben wie Zy. schleifen sollte mann doch ned...

Sonnst noch was?....

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Joker« (19. November 2002, 23:03)

Pamp

Registrierungsdatum: 24. September 2002

Beiträge: 2 611

Bike: alt oder nicht alt das ist hier die Frage!!!

Wohnort: Nürnberg

Dienstag, 19. November 2002, 23:11

wieso übertreiben?
das ist das billigste was es gibt und es hilft so gesehen am meisten und ist selbst für laien einfach zu machen wenn sie nur grate entfernen!
beim rotax kannste dann noch kolbenfahne und fenster reinfräsen aber das ist zu hoch für dich!

Therapy?
"Hate is just a 4 letter word!"
"Linux: be root. Windows: reboot"

Joker

unregistriert

Dienstag, 19. November 2002, 23:22

das sollte kein Problem sein... wieso zu hoch... hätt ich ne Werkstatt würd ich die kiste schon längst ausbauen... wenn du wieder meinst das ich nur labere... aber ich hab noch kein weiteres tuning, da würde es auch nicht sehr viel mit sich bringen... bringt optimierte steuerzeiten und dient zur kühlung und ein längers überleben für den kolben... aber erstmal kümmer ich mir das ich ne Garage oder sowas bekomm..

aber wenn wir grad davon reden, könnte mann auch die ausgleichswelle raumachen, aber mann muss ja nicht übertreiben... ich versuche gerade daran zu arbeiten das meine maschine weniger Kg hatt...

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Joker« (19. November 2002, 23:26)

Pamp

Registrierungsdatum: 24. September 2002

Beiträge: 2 611

Bike: alt oder nicht alt das ist hier die Frage!!!

Wohnort: Nürnberg

Dienstag, 19. November 2002, 23:26

wow sag blos du hast den anderen thread gelesen wo es um den kolben geht?

Therapy?
"Hate is just a 4 letter word!"
"Linux: be root. Windows: reboot"

Joker

unregistriert

Dienstag, 19. November 2002, 23:28

weches tread?

ach, hab ich vergessen zu sagen das man damit nen Klemmer vermeiden kann...

Tankcommander

*extremer bettler*

Registrierungsdatum: 2. September 2001

Beiträge: 1 158

Bike: Aprilia RS125, Aprilia RSVmille, Fiat ohne Auspuff "leise iss scheisse"

Wohnort: Noale - Italy

Dienstag, 19. November 2002, 23:32

Um Gottes Willen, Wie weit ist das Forum gesunken

Freakdeps Spruch bringt es als echt aus den Punkt, und ich denke mann sollte vor der benutzung des Boards erst einen Techniktest absolvieren. :rolleyes:

Ja Joker ich hab den H&M Tuningluffi das ist der nachfolger vom KN und der beschleunigt die Luft zuerst, sodass er mit 20 bar in den Vergaser gepresst wird. macht summarum 256 PS (aber nur mit Carbonmembranen )

---> Thread schliessen

aprilia

... mit der Spätbrems - Garantie
>> Gründer der I.A.RSV.f.u.b.v.F - Interessensgemeinschaft<<
(Indanadzionala Aprilia RSV milleR ferährer un begaff Varein fum Forum)

Homepage (incl. Bikes&Babes)

Tankcommander

*extremer bettler*

Registrierungsdatum: 2. September 2001

Beiträge: 1 158

Bike: Aprilia RS125, Aprilia RSVmille, Fiat ohne Auspuff "leise iss scheisse"

Wohnort: Noale - Italy

Dienstag, 19. November 2002, 23:37

Zitat

Original von Joker
das sollte kein Problem sein... wieso zu hoch... hätt ich ne Werkstatt würd ich die kiste schon längst ausbauen... wenn du wieder meinst das ich nur labere... aber ich hab noch kein weiteres tuning, da würde es auch nicht sehr viel mit sich bringen... bringt optimierte steuerzeiten und dient zur kühlung und ein längers überleben für den kolben... aber erstmal kümmer ich mir das ich ne Garage oder sowas bekomm.. aber wenn wir grad davon reden, könnte mann auch die ausgleichswelle raumachen, aber mann muss ja nicht übertreiben... ich versuche gerade daran zu arbeiten das meine maschine weniger Kg hatt...

:)) :)) Ah ja, nochnie den Motor offen gehabt geschweige denn die Verkleidung runter gebaut aber irgendwo schnell was gelesen und die Schlagwörter gemerkt und jetzt kennst du dich voll aus.

Aber du musst es ja wissen als Zweitaktexperte :rolleyes:

Pamp

Registrierungsdatum: 24. September 2002

Beiträge: 2 611

Bike: alt oder nicht alt das ist hier die Frage!!!

Wohnort: Nürnberg

Dienstag, 19. November 2002, 23:41

und zuerst rumqängeln das er keinen platz hat und dann sowas!

naja joker mach was du willst viel spass beim nächsten fresser!

Therapy?
"Hate is just a 4 letter word!"
"Linux: be root. Windows: reboot"

CastrolRS2

kindisch & Proll ;-)

Registrierungsdatum: 11. November 2002

Beiträge: 2 141

Bike: Golf 3 G60 190PS 250Nm 1050kg

Dienstag, 19. November 2002, 23:51

joker du hast es doch schon auf den punkt gebracht. billig tuning. das ist halt billig und es bringt nichts.
entweder es kostet zeit (schleifen -glätten) oder geld aber son luffi oder deine anderen membranen bringen 0,0

wir nehmen den fichtenelch!

Joker

unregistriert

Mittwoch, 20. November 2002, 01:01

Haja... hätt ich Platz würd ich es machen

aber das wird sich mit der zeit geben... mann zieht ja noch um, dann kann ich mich erst richtig ums bike kümmern... aber wie gesagt, am ende wird sich alles zeigen

DaBomb

Administrator

Registrierungsdatum: 2. September 2001

Beiträge: 3 265

Bike: KTM 690 SMCR

Wohnort: Saarland

Mittwoch, 20. November 2002, 01:09

lol wasn freak :))
was heisst hier billigtuning?
Du meinst wohl BILLIG KAPUTTKNAUPEN UND NICHT TUNEN! :rolleyes:

ich habe gerade sehr viel Geld für RICHTIGES Tuning ausgegeben, welches ich an hand vom Leistungsdiagramm jedoch auch ganz klar nachweisen kann...
achso entschuldige DU BRAUCHST JA ERST MEHR PLATZ :)) :)) :)) :))

..:MotoXworld.de:.. Enduro, Supermoto & MotoCross :)11

Joker

unregistriert

Mittwoch, 20. November 2002, 01:13

Ja gut, Luftfiler und membrane bringen gutes ansprechverhalten... und was soll bitteschön komisch sein wenn eine sich ne Garage wünscht...?