Inspektionen sind sowas von fürn Arsch. Wenn du so Kleinigkeiten wie Bremsbeläge und so selber wechseln kannst, dann machs auch. Inspektion kost nen Arsch voll Geld. Das is es mir für ne 125er echt nicht wert. Ich war einmal bei der Inspektion un nie wieder.

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Original von Scout
Inspektionen sind sowas von fürn Arsch. Wenn du so Kleinigkeiten wie Bremsbeläge und so selber wechseln kannst, dann machs auch. Inspektion kost nen Arsch voll Geld. Das is es mir für ne 125er echt nicht wert. Ich war einmal bei der Inspektion un nie wieder.

blos ist der wiederverkauf wessentlich einfacher wenn das mopped scheckheftgepflegt ist

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Original von Pamp

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Original von Scout
Inspektionen sind sowas von fürn Arsch. Wenn du so Kleinigkeiten wie Bremsbeläge und so selber wechseln kannst, dann machs auch. Inspektion kost nen Arsch voll Geld. Das is es mir für ne 125er echt nicht wert. Ich war einmal bei der Inspektion un nie wieder.

blos ist der wiederverkauf wessentlich einfacher wenn das mopped scheckheftgepflegt ist

schon richtig, aber das Geld, dass du sie dann mehr verkaufst, hast du wahrscheinlich bei den Inspektionen verloren. Wenn nicht noch mehr. Bei der NSR steht glaube ich, dass sie alle 4000km zur Inspektion muss. Bin aber nich sicher, jedenfalls ziemlich oft - zu oft in meinen Augen.

mal als Beispiel:

Mit meiner Suzuki bin ich in knapp 3 Jahren 52000Km gefahren, hätte ich vorschriftsmäßig alle 4000Km ne Inspektion machen lassen wären das in den 3 Jahren 14 Inspektionen gewesen.
pro kleine Inspektion ca 200DM
pro grosser Inspektion ca400DM
im schnitt sagen wir also mal 300DM, macht bei 14 Inspektionen lediglich 4200DM!!!
Neupreis!: 4500DM

Inspektionen also höchstens solange wie die Garantie gilt.

Wobei ich noch sagen muß das ich nach der Garantiezeit einen Defekt hatte, der von meinem Händler trotz nicht gemachter Inspektionen auf Kulanz behoben wurde!!!

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Original von Spike_ZZ

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Original von NSR_rocks
Also, entweder du hast einen netten Händler (meiner hat auch 500km toleriert) oder du änderst deinen KM Stand!!! Ist zwar strafbar, aber hey, du hast erst 1000km drauf und das Mopped war teuer, da is neGarantie schon wichtig, wenn was passiert.

ist ja nur ein bisschen versicherungsbetrug aber sonst nicht weiter schlimm. :wand2:

Und welche Versicherung betrügt er damit? Die Versicherung von Aprilia, die für Garantiefälle aufkommt, falls es sie überhaupt geben sollte? Das wäre sehr weit hergeholt...

Er betrügt vielleicht den Händler, aber wenn er beim Verkauf angibt, dass die eigentlich 1000 km mehr hat, dann darf er das.
Nun ja, das müsste er aber auch bei jedem Unfall etc. angeben und im Endeffekt hätte er sowieso den Händler betrogen.

also ich glaub wegen 1000 km wird sich die versicherung nicht stressen. wieviel macht das aus 5% vom fahrzeugwert? da kostets nachforschen mehr als das alles wert ist. bloß mit der 1. inspektion wär ich vorsichtig. ich würde da nicht unbedingt so weiterfahren, das ist die wichtigste inspektion überhaupt. wenn dann würde ich wenigstens getriebeöl wechseln.
mfg