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Sonntag, 14. Oktober 2001, 14:42
Endlich Schluß mit dem elenden Spritzschutz !
Lt. Motorrad 8/98 hat es sich nun was mit den lästigen Plastikteilen am Heck. Es darf ganz legal
gekürzt werden. Nach der letzten Sitzung des FKT-SA Zweirad können gekürzte Radabdeckungen
legalisiert werden. Voraussetzungen: Rückstrahler (250-900mm über Fahrbahn) und nicht scharfkantig.
Einfachste und direkteste Vorgehensweise: Fax an TÜV Rheinland (0221/8301101) mit:
1) Name und Anschrift des Kunden 2) FZG-Hersteller und Typ 3) Fahrgestellnummer
4) Höhe der gewünschten Radabdeckungsunterkante über der Fahrbahn
5) Montierte Reifengröße
Die gutachterliche Stellungnahme ist wie eine ABE mitzunehmen und kostet 50 Eisen + Zustellgebühr
Positive Meldung zum Schluß: Lt. KBA führt eine nachträglich gekürzte Radabdeckung nicht zum Er-
löschen der Betriebserlaubnis. D.h., bei einer Kontrolle ist max. ein Bußgeldbescheid fällig !!!
(Quelle: Motorrad 8/`9
Lt. Motorrad 8/98 hat es sich nun was mit den lästigen Plastikteilen am Heck. Es darf ganz legal
gekürzt werden. Nach der letzten Sitzung des FKT-SA Zweirad können gekürzte Radabdeckungen
legalisiert werden. Voraussetzungen: Rückstrahler (250-900mm über Fahrbahn) und nicht scharfkantig.
Einfachste und direkteste Vorgehensweise: Fax an TÜV Rheinland (0221/8301101) mit:
1) Name und Anschrift des Kunden 2) FZG-Hersteller und Typ 3) Fahrgestellnummer
4) Höhe der gewünschten Radabdeckungsunterkante über der Fahrbahn
5) Montierte Reifengröße
Die gutachterliche Stellungnahme ist wie eine ABE mitzunehmen und kostet 50 Eisen + Zustellgebühr
Positive Meldung zum Schluß: Lt. KBA führt eine nachträglich gekürzte Radabdeckung nicht zum Er-
löschen der Betriebserlaubnis. D.h., bei einer Kontrolle ist max. ein Bußgeldbescheid fällig !!!
(Quelle: Motorrad 8/`9
Sonntag, 14. Oktober 2001, 14:43
Spritzschutz
Der wirklich ätzend lange Spritzschutz darf nach aktuellem EU-Recht demontiert werden da der Rückstrahler erhalten bleibt. Üblicherweise gibt es auch keine Probleme mit den Grünen oder dem TÜV, allerdings ist die Demontage erst legal wenn die neue Länge im Kfz-Schein eingetragen ist. Achja, einen praktischen Nachteil hat das Entfernen auch: Wasser und Schmutz spritzt wiklich ziemlich heftig und zum Teil sogar bis zum Fahrer
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Aha, also fassen wir zusammen:
Spritzschutz darf generell gekürzt werden, muss aber vom TÜV abgenommen werden!
Der wirklich ätzend lange Spritzschutz darf nach aktuellem EU-Recht demontiert werden da der Rückstrahler erhalten bleibt. Üblicherweise gibt es auch keine Probleme mit den Grünen oder dem TÜV, allerdings ist die Demontage erst legal wenn die neue Länge im Kfz-Schein eingetragen ist. Achja, einen praktischen Nachteil hat das Entfernen auch: Wasser und Schmutz spritzt wiklich ziemlich heftig und zum Teil sogar bis zum Fahrer
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Aha, also fassen wir zusammen:
Spritzschutz darf generell gekürzt werden, muss aber vom TÜV abgenommen werden!
Zitat 
Registrierungsdatum: 2. September 2001
Bike: GSXR 750 K7, Honda NSR 125 '98
Wohnort: Essen
Sonntag, 14. Oktober 2001, 18:22
Ab Bj. 98 braucht man keinen Spritzschutz mehr, so weiß ich es zumindest. Hab mla beim Tüv angerufen und die wussten da auch nicht so genau Bescheid.
Ach ja, gestern haben se mich zum 2. Mal wegen meines schief gestellten Nummernschild angehalten und meine tolle Konstruktion bewundert
Haben gesagt, dass es beim nächsten Mal ne Anzeige gäbe (500 DM). Das haben se mir beim ersten Mal auch gesagt. Na ja, habs dann heute mal den Winkel des Nummernschilds auf die erlaubten 30° gebracht...sah aber mit 60° um einiges geiler aus!
Ach ja, gestern haben se mich zum 2. Mal wegen meines schief gestellten Nummernschild angehalten und meine tolle Konstruktion bewundert
Haben gesagt, dass es beim nächsten Mal ne Anzeige gäbe (500 DM). Das haben se mir beim ersten Mal auch gesagt. Na ja, habs dann heute mal den Winkel des Nummernschilds auf die erlaubten 30° gebracht...sah aber mit 60° um einiges geiler aus!
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