Praxis...ich weiß schon wieder....!

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>>rápido>>

unregistriert

Montag, 27. Januar 2003, 17:36

meine maschine hatte noch nicht einmal nen hauptständer

CrazyBoarder

Registrierungsdatum: 1. Juni 2002

Beiträge: 1 267

Montag, 27. Januar 2003, 18:16

also ich musste gar nix machen! mein prüfer hatte es irgendwie eilig! hab auch nur 3 oder 4 übungen vorzeigen müssen, weil es sau mäßig am pissen war!
hab sogar einmal bei ner seitenstraße net abgebremst und geguckt ob auch keiner von rechts kommt! hab sie trotzdem geschafft! also es gibt prüfer die immer böse sind aber bei mir war es recht locker! hat mich am ende noch gefragt was ich besser machen sollte, da mir mein fahrlehrer gesagt hat was ich falsch gemacht hatte hab ich das gesagt, und dann hat er mir den wisch gegeben!

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »CrazyBoarder« (27. Januar 2003, 18:19)

djflobln

Registrierungsdatum: 27. April 2002

Beiträge: 1 359

Bike: FZR 600

Wohnort: Berlin

Montag, 27. Januar 2003, 19:36

naja dann hoff ich das dann alles glatt abläuft...
aber wie ich das jetzt so bei euch mitbekommen habe soll man so oft schulterblick machen wie es nur geht, wa???

@Crazyboarder
musst ja nur die leicht abbremsen und gucken...also wars ja nicht so falsch wegen der seitenstraße...aber ich hoffe mal das ich es packe weil manche sagen ja theorie ist einfacher und die war für mich ne leichtigkeit...werd ich mal sehen...?!?! :daumen:

fRieH

Registrierungsdatum: 10. November 2002

Beiträge: 2 261

Bike: ktm

Montag, 27. Januar 2003, 20:52

Zitat

Original von >>rápido>>
meine maschine hatte noch nicht einmal nen hauptständer

normal für 125er?!

welche 125er hat standartmäßig ein hauptständer???

brumm

Ir4z4

Registrierungsdatum: 9. Juni 2002

Beiträge: 395

Bike: HUSKY WRE 00

Wohnort: umgebung köln [lindlar:)]

Montag, 27. Januar 2003, 22:05

muss man nich schon vorm blinken schulterblick machen?!!!

mito_fReAk

Registrierungsdatum: 5. Mai 2002

Beiträge: 620

Bike: Yamaha Yzf - R6 '01

Wohnort: Essen

Montag, 27. Januar 2003, 22:10

Zitat

Original von fRieH

Zitat

Original von >>rápido>>
meine maschine hatte noch nicht einmal nen hauptständer

normal für 125er?!

welche 125er hat standartmäßig ein hauptständer???

suzuki GN 125

... let us die young or let us life forever ...

earl

Registrierungsdatum: 6. Januar 2003

Beiträge: 180

Bike: tzr 125 4fl

Wohnort: nürnberg

Montag, 27. Januar 2003, 23:06

Zitat

Original von fRieH

Zitat

Original von >>rápido>>
meine maschine hatte noch nicht einmal nen hauptständer

normal für 125er?!

welche 125er hat standartmäßig ein hauptständer???

z.b. yamaha sr :p

ThaMan

Registrierungsdatum: 4. Juli 2002

Beiträge: 2 194

Bike: ZZ125 *sold*, Honda Civic EG Hatch

Wohnort: Strausberg bei Berlin

Dienstag, 28. Januar 2003, 09:17

MZ Sportstar!

AB SOFORT, SUCHE:TZR oder NSR zum Aufbauen Einzige Kriterien: Komplett und laufender Motor

djflobln

Registrierungsdatum: 27. April 2002

Beiträge: 1 359

Bike: FZR 600

Wohnort: Berlin

Dienstag, 28. Januar 2003, 13:36

bitte zurück aufs thema! danke...

>>rápido>>

unregistriert

Dienstag, 28. Januar 2003, 14:52

Zitat

Original von fRieH

Zitat

Original von >>rápido>>
meine maschine hatte noch nicht einmal nen hauptständer

normal für 125er?!

welche 125er hat standartmäßig ein hauptständer???

stimmt, aber wenn keiner da ist, wie soll man die maschine aufbocken

djflobln

Registrierungsdatum: 27. April 2002

Beiträge: 1 359

Bike: FZR 600

Wohnort: Berlin

Dienstag, 28. Januar 2003, 20:39

Zitat

Original von djflobln
bitte zurück aufs thema! danke...

Dragon20105

Registrierungsdatum: 12. September 2002

Beiträge: 239

Bike: DT 125R

Wohnort: nähe Stuttgart

Dienstag, 28. Januar 2003, 21:18

also meinem prüfer war das igendwie auch ned so wichtig wärend der fahrt ging das bremslicht aus, der hat mich trotzdem weiterfahren lassen nach ner weile gings halt wieder, lagwohl an den minus 10 grad :) Also ich fand meine Prüfung nicht so schwer aber es kommt au immer auf den Prüfer drauf an.
Wegen schulter blick und so, also bei mir war spiegel, schulter, blinker. Aber ich hab das schulter und blinker immer gleichzeitig gemacht. Schätz Reihenfolge von schulter und blinker ist ned so wichtig, hauptsache du machst die drei dinge und zuerst halt spiegel, noch viel spass beim fahren.

Schlechte Kindheit, zuwenig Liebe, lange nicht gefickt das gibt ne schiefe Perspektive

ONKELZ

daStranger

Registrierungsdatum: 25. Dezember 2002

Beiträge: 442

Bike: MZ SM 125 (schwarz)

Mittwoch, 29. Januar 2003, 16:07

ich meine es in Erinnerung zu haben erst den BLinker einzuschalten, um deine Absicht abzubiegen breit zu machen, dann wissen alle schon mal: OHA!

und dann kannst du dich ja umdrehen...

also Blinken
Spiegel
Schulterblick
abbiegen

MZ - I Y IT

timkaush

Registrierungsdatum: 20. Oktober 2002

Beiträge: 171

Bike: Cagiva Mito 2002

Wohnort: Hessen

Donnerstag, 30. Januar 2003, 14:04

also ich muss immer schulterblick ,dann blinken ,dann rüber, dabei nochmal schulterblick....

aber in der prüfung is eh kein auto hionter dir ausser das fahrschulenauto mim prüfer ...

ich könnte schon theorie machen ,hab aber schiss ,da ich noch nmichts gelernt hab

un praxis mach ich in so 2 woichen ... muss mich erst mental drauf vorbereiten

TheChris

Administrator

Registrierungsdatum: 1. September 2001

Beiträge: 7 840

Bike: kein 2-rad-scheiss

Donnerstag, 30. Januar 2003, 14:38

Schön schön, dass hier mal wieder so viel Schwachsinn erzählt wird.

Richtig ist es so:

Spiegel, dann Schulterblick (weil Spiegel ohne Schulterblick nix bringt), dann blinken. Dann kann man sich zur Fahrbahnseite einordnen. Vor dem Abbiegen dann nochmal Schulterblick (weil ja dann wieder einer im toten Winkel sein könnte).

Schulterblick immer, wenn man sich in der Spur irgendwie bewegt (also einordnet oder die Spur gar wechselt).