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Registrierungsdatum: 1. September 2001
Bike: Kawasaki ZXR 400 - VW Polo 86c
Wohnort: 25436 (S-H, Nähe Hamburg)
Sonntag, 9. Februar 2003, 13:05
Zitat
Original von crAZyGod
ich wusst schon warum ich Vara vs. NSR in die überschrift geschrieben hab weil nur die 2 zur auswahl stehn .. ne SM mag ich eigentlich garnet und ne 4t xtc würd ich mir gern holen, aber die is einfach nagelneu und viel zu teuer .. sollte so max 3500€kosten ..
was heisst meine RS gepflegt .. es fuckt mich einfach ab das z.B. der Kolben nach 8000km schon wieder ausgetauscht werden müsste obwohl ich sie immer lange warmgefahren hab, nur gutes öl usw genommen hab ..
Und jetzt bei 20tk verabschieden sich meine Kurbelwellenlagern, meine AUsgleichswelle, meien Ausgleichswellenlager, mein Starter usw. .. und das is doch echt mal scheisse .. genau auf so probs hab ich einfach keine lust mehr ..
aber ich weis echt net ob ich mir wieder nen 2t holen soll .. immer dieses scheiss warmfahren .. dann das unruhige laufverhalten, dann kann man nie mal bremsen ohne ständig zu kuppeln, nie mal länger auf der gleichen drehzahl bleiben .. das is doch irgenwie alles schrott
Also das mit dem Warmfahren sollest du bei einem 4-Takter aber auch machen.
Aber ich würde dir auch zur NSR raten, mich nervt der 2-Takter zwar auch ein bisschen, abe wirst ja wahrscheinlich auch bald 18 und dann holst dir nen gescheiten gossen 4-Takter.
EDIT: Oh, ich seh grad du wirst erst in 1 1/2 Jahre 18, na aj, ich würd rotzdem zur NSR greifen. Mit der 4-Takt Vara wirst du dich wahrscheinlich nach kurzer Zeit nur ärgern wegen der wenigen Leistung und dem nciht sehr sportlichem Fahrwerk.
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Simon-NSR« (9. Februar 2003, 13:08)
Registrierungsdatum: 25. Dezember 2002
Bike: Honda NSR 125 Bj.98 Auto: 3er Polo tiefer,härter,breiter,lauter ^^
Sonntag, 9. Februar 2003, 14:06
Also ich hab mit meiner NSR *momgehgradgucken* 32.589 Km gefahren un is noch der erste Zyli Kolben etc.. drinne. Noch keine Probs gehabt damit Is jetz auch nach der langen Winterpause direkt wieder angesprungen 
. Also ich würd mir auch auf jeden Fall wieder eine NSR holn die hat wie ich finde die beste Haltbarkeit 
oder denkt hier jemand anders 
. Also ich würd mir auch auf jeden Fall wieder eine NSR holn die hat wie ich finde die beste Haltbarkeit oder denkt hier jemand anders 
Sonntag, 9. Februar 2003, 14:12
ich weis einfach net mehr was ich von 2t halten soll .. die RS war ma total der reinfall .. aber mein Aerox is auch 14tk ohne Probs gelaufen und danach kam nen 70er rein und der Zyl sah noch super aus wobei ich ihn immer gequält hab, nur vollgas, keine sekunde warmlaufen, nur mit sportauspuff, vollgas berg runter etc. .. das spricht ja irgendwie auch wieder fürn 2t ..
hmm ich glaub ich fahr mal zum honda händler und mach ma ne probefahrt, weil ich weis garnet ob die NSR passt, weil die is ja recht klein und ich bin an die 1,90m groß
hmm ich glaub ich fahr mal zum honda händler und mach ma ne probefahrt, weil ich weis garnet ob die NSR passt, weil die is ja recht klein und ich bin an die 1,90m groß
) 
Sonntag, 9. Februar 2003, 17:56
hmm also vor nem halben jahr war ich 1,88 .. weis aber net wie groß jez .. hab 1,90 in perso eintragen lassen, gerade zahl sah schöner aus ich weis net ob ich nochn bissl gewachsen bin ..
hmm .. ich weis echt net mehr weiter .. oder ich behalt am besten einfach meine RS, weil da pass ich wenigstens noch drauf ..
ich weis net ob ich nochn bissl gewachsen bin .. hmm .. ich weis echt net mehr weiter .. oder ich behalt am besten einfach meine RS, weil da pass ich wenigstens noch drauf ..
