Hi ich habe ein Problem, ich habe früher meine NSR immer zur Inspection gebracht und hatte so auch nie Probleme damit.
Aber dann ging mir sehr drastisch das Geld aus und ich mußte sparen jetzt bin ich bei 37.400KM und eigentlich hätte ich schon längst wieder zur Inspection gewesen sein müssen. Kann es mir aber wie gesagt nicht leisten und habe auch irgendwie keinen Bock mehr so unendlich viel Geld dafür auszugeben.
Nur ist es glaube ich wirklich langsam nötig die Maschine läuft irgendwie immer schlechter, und ich habe sie auch aufgemacht auf 24 oder 26 PS weiß ich gar nicht so genau . Und im März will ich sie dann doch nochmal beim TÜF abliefern ... auch wenn ich eigentlich mir endlich ne große kaufen wollte.

Na ja nun aber mal aufn Punkt zu kommen weiß einer was man so da durchzuführen hat ?
Bin in diesen Gebiet nen ziemlicher Noob. habe zwar Handwerklich Geschick aber hab noch nie selbst was dran versucht weil ich nicht wüßte was ich zu tun hätte.
Also hat jemand Plan ? Müßte z.B. das Motoröl ausgeweckselt werden?
Und wie kann ich checken ob die Bremsbeläge z.B. noch O.K sind?
Und wenn ich gerade dabei bin gibts noch ne Möglichkeit die NSR nen bißchen zu Puschen ? Habe glaube ich nen 14er oder 15? Ritzel drauf aber ab 140 kommt die nicht mehr wirklich weiter vorran nach na sehr langen Zeit im liegen dann 150 bei guten Wetter ...

Na ja warte erst mal auf Antwort

THX

Hey ich bin nen NOOB. also Ölpumpe finde ich noch aber was soll ich da bitte Kontrolieren ?

Und was sind bitte die wichtigen schrauben *g* ?

Und was soll ich genau beim Vergaser überprüfen ? und was meinst du mit Ansaugstutzen auf Dichtung prüfen ? *g*

Kolben ? meinst du etwa die Motor Kolben ? Wie sehen die den aus wenn die im Arsch sind *G* ?


-Bremsbeläge udn andere verschleißteile checken
-Kette prüfen
-Licht prüfen (einstellung)
-Elektrik prüfen (1 A Funktionalität)
-Profil der Reifen
-Testfahrt machen nach allen Einstellungen
das ist das einzigste was ich gemacht habe bis jetzt und was " OK " ist *g*

Ach un brauch ich irgendwelches Special werkzeug ? hab nur die 0 - 8 - 15 Serie zuhause liegen ...

Welche Bücher den ? Hab schonmal danach gesucht aber dann gibts nur irgendwas mit irgendwelchen Maschinene ausa Kriegs Zeit das ist scheiße weil die bleiben halt nicht gleich die maschinen von der entwicklung

Motoröl wird nicht " schlecht " oder so nach einer gewissen zeit oder ?
Weil laut plan müßte ich es ja dann nicht ausweckseln aber maschine stand eine lange zeit kann ja sein das sich das dann ... keine Ahnung

Ich würde zum Händler gehen aber ich habe keine andere Wahl.
Die nehmen mindestens 2 Stunden Arbeit und dann haben die 100% immer was das ich auf mindestens 120€ komme das kann ich mir einfach nicht Leisten im Augenblick.

Und irgendwann fängt man immer an. Besser bei einer alten Maschine als wenn ich jetzt ne neue gute hätte und die Töte !