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Montag, 17. Februar 2003, 01:58
Zitat
Original von Undertakermein verbrauch bei rs is 13 liter auf 100 ...
Loch im tank? also 5-8 sind real, kommt natürlich ganz auf die fahrweisse an... du kannst dein Benzindurst auch angeblich mit Additiven runterdrehn... wird schon mal wunder das zusatzwasser...
Zur RS kurz, das ist ein Moped aus dem Rennsport... wenn du was großes im 125er bereich suchst bist du damit an der richtigen adresse, die NSR ist ein Sport-Tourer... (nichts gegen die NSR fahrer, aber das liegt klar auf der hand)
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »GasGas« (17. Februar 2003, 02:00)
Montag, 17. Februar 2003, 11:30
Original von GasGas
die NSR ist ein Sport-Tourer... (nichts gegen die NSR fahrer, aber das liegt klar auf der hand)
ich will jetzt nicht streiten, aber bisher hab ich für diese aussage nie ne ordentliche begründung bekommen (vielleicht hab ich die bisher auch nur überlesen
) 
Registrierungsdatum: 30. Mai 2002
Bike: Cagiva Mito BJ 92, die II er
Wohnort: nähe Augsburg
Montag, 17. Februar 2003, 13:43
NSR ist eher das Arbeitspferdchen und die RS wie man so schön sagt "Die zickige Diva"
NSR is nu mal net so mein fall,
die RS ok,
mein Favorit is nun mal die MITO obwohl da net viel um sein dürfte zwischen RS und Mito.
Wenn´s mal so rausgeht dass ne Mito ne RS stehen lässt oder andersrum dann kommts auch nur auf einstellungssache und Fahrergewicht drauf an. (ALSO meine SIGNATUR nicht so ernstnehmen
)
ES musst du wissen was du kaufst.
Honda NSR die mir von der Optik net so taugt, aber der Motor was aushält, und net so viel PS hat.
RS die etwas anfälliger is, sprit und öl schluckt, aber bei der was umgeht und bei dir viele Leute helfen können wenn was is (weil viele RS fahren, genaus bei der NSR!!!)
Oder die Mito die halt was exklusieveres (rechtschreibung
) is, anfälligkeit würde ich sagen net so wie die RS, wobei ich sagen muss, dass die Anfälligkeit von der Fahrweise kommt.
NSR is nu mal net so mein fall,
die RS ok,
mein Favorit is nun mal die MITO obwohl da net viel um sein dürfte zwischen RS und Mito.
Wenn´s mal so rausgeht dass ne Mito ne RS stehen lässt oder andersrum dann kommts auch nur auf einstellungssache und Fahrergewicht drauf an. (ALSO meine SIGNATUR nicht so ernstnehmen
)ES musst du wissen was du kaufst.
Honda NSR die mir von der Optik net so taugt, aber der Motor was aushält, und net so viel PS hat.
RS die etwas anfälliger is, sprit und öl schluckt, aber bei der was umgeht und bei dir viele Leute helfen können wenn was is (weil viele RS fahren, genaus bei der NSR!!!)
Oder die Mito die halt was exklusieveres (rechtschreibung
) is, anfälligkeit würde ich sagen net so wie die RS, wobei ich sagen muss, dass die Anfälligkeit von der Fahrweise kommt.
______________
Manowar rult
Mito rulezzzzzzz
Am coolsten sind immer die, die mit 90 PS am hinterrad mit ner 125er fahren. (Viele RS checkas) 
Manowar rult
Mito rulezzzzzzz
Am coolsten sind immer die, die mit 90 PS am hinterrad mit ner 125er fahren.
(Viele RS checkas) 
Montag, 17. Februar 2003, 17:51
Original von Undertaker
also ... da ich schon nsr und rs gehapt hab und ahb ... kann ich sagen ...
beide sind geil ...
wenn du richtig gut fahren kannst dann empfehl ich die rs ... fahrwerk is einfach 1000 mal besser ...
wenn du stinknormaler fahrer bist ... dann nsr ...
hat echt nen gringeren verbrauch als rs ...
schon gehört ...
super benzin soll angäblich´im sommer ca. 1, 60 kosten ... lol ...
mein verbrauch bei rs is 13 liter auf 100 ...
bisschen zu fett bedüst?
" Ein Mensch sollte nie mehr Staub aufwirbeln, als er bereit ist zu schlucken "