Ölwechsel

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bikergm

Registrierungsdatum: 3. Februar 2003

Beiträge: 43

Bike: Yamaha Virago

Wohnort: Büdelsdorf

Mittwoch, 19. Februar 2003, 17:55

Ölwechsel

Kann mir einer sagen wozu ein Ölwechsel da ist? Warum füllt man nicht einfach immer wieder auf? Und wie oft ist das so notwendig?

If you smell what Bikgergm is coming?

Moskauer Dorftrottel

Registrierungsdatum: 3. September 2001

Beiträge: 2 463

Bike: Mito, BJ: 99, Modell 98, Lucky Explorer Limited Edition, 200 PS (mindestens), Tuning: Runde Reifen

Wohnort: Oberbayern, Gumperting bei Teisendorf, 20 KM bis nach Salzburg (Österreich), aber noch Deutscher

Mittwoch, 19. Februar 2003, 18:05

RE: Ölwechsel

Das Öl wird gewechselt, weil es alt wird, es verliert seinen schmiereigenschaften und das Öl nimmt ja auch fast alles an Fremdkörpern auf, was da so anfällt, drumm muss Öl und Ölfilter von Zeit zu Zeit gewechselt werden!!

Lucky Mito Meins :daumen:

CAGIVA;

DUCATI,

MV AGUSTA, :)40

HUSQVARNA
vereinigt euch

:)63 Wer anderen eine Bratwurst brät, hat meist ein Bratwurst Bratgerät!! :)63 :)stupid

Pamp

Registrierungsdatum: 24. September 2002

Beiträge: 2 611

Bike: alt oder nicht alt das ist hier die Frage!!!

Wohnort: Nürnberg

Mittwoch, 19. Februar 2003, 20:13

bzw. ölsieb reinigen!

Therapy?
"Hate is just a 4 letter word!"
"Linux: be root. Windows: reboot"

bikergm

Registrierungsdatum: 3. Februar 2003

Beiträge: 43

Bike: Yamaha Virago

Wohnort: Büdelsdorf

Donnerstag, 20. Februar 2003, 08:20

Achso, danke! Wann muss man das denn so? Merkt man das am bike?

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Streicher

Registrierungsdatum: 10. Februar 2003

Beiträge: 62

Bike: gas gas 450

Donnerstag, 20. Februar 2003, 11:26

nachfüllen ? wenn dein ding so viel öl frisst würd ich meine fahrweise mal überdenken.

auf warmfahren bezogen

H4rDc0r3 WiLL nEv3r DiE !!

Milhouse

Registrierungsdatum: 15. Februar 2002

Beiträge: 2 277

Bike: Ducati 600SS

Wohnort: Bern, Schweiz

Donnerstag, 20. Februar 2003, 12:04

Man sollte auch nicht nachfüllen sondern das ganze Öl wechseln. APropos; es geht um das Getriebeöl und nicht um das Motoröl, oder nicht?

edit: ups geht ja um einen 4-takter :rolleyes:

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Milhouse« (20. Februar 2003, 12:05)

bikergm

Registrierungsdatum: 3. Februar 2003

Beiträge: 43

Bike: Yamaha Virago

Wohnort: Büdelsdorf

Montag, 24. Februar 2003, 14:56

Ja stimmt, ich kenn mich noch nicht so mit der Technik aus, da ich erst Anfänger bin, muss mich noch mehr damit beschäftigen :rolleyes:

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Tristan

Registrierungsdatum: 22. Februar 2002

Beiträge: 3 532

Bike: KTM 125 LC2 Bj. '97

Wohnort: Karlsruhe

Montag, 24. Februar 2003, 18:01

Zitat

Original von bikergm
Ja stimmt, ich kenn mich noch nicht so mit der Technik aus, da ich erst Anfänger bin, muss mich noch mehr damit beschäftigen

Jeder hier hat mal klein angefangen

" Ein Mensch sollte nie mehr Staub aufwirbeln, als er bereit ist zu schlucken "

Alex KTM

Registrierungsdatum: 15. Februar 2002

Beiträge: 2 692

Bike: Husaberg Fc600 Supermoto, Golf III TDi

Montag, 24. Februar 2003, 18:46

Zitat

Original von Tristan

Zitat

Original von bikergm
Ja stimmt, ich kenn mich noch nicht so mit der Technik aus, da ich erst Anfänger bin, muss mich noch mehr damit beschäftigen

Jeder hier hat mal klein angefangen

genau wir auch !

spass, so groß sind wir auch nicht

bikergm

Registrierungsdatum: 3. Februar 2003

Beiträge: 43

Bike: Yamaha Virago

Wohnort: Büdelsdorf

Montag, 24. Februar 2003, 21:04

Ja, aber das mit dem Öl ist ja ziemlich wichtig, weil wenn das Öl nicht reicht oder zu wenig ist dann geht der Motor in den Arsch! (sorry für den Ausdruck) Und das will ich ja auch nicht! Deswegen will ich mich lieber mal erkundigen

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szY

Registrierungsdatum: 24. Januar 2003

Beiträge: 116

Bike: Honda NSR

Wohnort: Ger. | Hessen | Offenbach

Montag, 24. Februar 2003, 21:41

Also wenn du keine ölwechsel amchst verklumpt das öl nach einigr zeit is ne sau arbeit das zu reinigen wenn dein öl alle is und du weiter fährst werden wichtige bauteile nichtmehr geschmiert dadurch fressen sie sich fest wenn du pech hasst brauchste danach nen neuen motor .
Und selber den ölwechsel machen is auch kein ding ausser wenn du garantie auf dein mopped hasst da würd ich in die werkstadt gehen sonnst kann es passieren das die keine garantie schäden übernehmen da sie sagen das es durch dich verursacht worden ist
abers sonst geht alles easy

cptnkuno

Registrierungsdatum: 10. Dezember 2001

Beiträge: 3 322

Bike: Triumph Tiger 800XCSE, Honda Varadero 125, MZ RT 125, Suzuki RV 50

Wohnort: Wien

Dienstag, 25. Februar 2003, 12:31

Da verklumpt gar nichts. Das Einzige was passiert ist, daß daß das Öl unter Belastung altert und bei hoher Drehzahl irgendwann der Schmierfilm abreißt, was zu einem Kolbenreiber führen kann. Deshalb sind kleinvolumige Motoren heikler was ÖLwechsel betrifft, da sie im allgemeinen höher drehen. Im Prinzip heißt das: Ölwechsel nach Herstellerangabe machen, dann passiert auch nichts.

Musik ohne Bass, lass!
Es muß nicht rocken, solange es Bluegrass ist!

Blackrider

unregistriert

Dienstag, 25. Februar 2003, 12:41

hört ma auf zu Spammen, damit helft ihr ihm auchnicht!!!!!!!!!

Also zum Ölwechsel bei der XV 125

1. 2L Öl kaufen 20W40 bzw 25W50
2. Machine handwarm fahren
3. schaltgestänge abnehem
4. Ritzelabdeckung abschrauben
5. Da unten is ne dicke schraube, da unter der Stange vom Schaltgestänge
4. Die Schraube rausdedrehn
5. Öl in Wanne fließen lassen *achtung heiß*
6. Nach 10 min die Karre kräfitig schütteln damit auch alles rausegeht
7. Den Ölfilter deckel abschrauben, rechte Motorseite da wo Yamaha draufsteht.
8. Ölfilter rausnehmen, achtung da kommt nochman ganzer Ölschwall mit raus
9. Neuen Ölfilter einsetzen, neuen Dichtring und die Schrauben mit 7NM anziehen
10. Nun die Ölablasschraube wieder mit 32 NM anziehn
11. Machine GERADE hinstellen, und langsam Öl bis zur Max markierung auffüllen
12. Alle fest OK
13. Öl einfülldeckel drauf
14. Maschine kurz laufen lassen, wichtig Ölleverl beobachten
15. Wenn zu niedrig SOFORT ausschalten und nachfüllen
16. Nach ner guten halben std haste nen Ölwechsel geschafft

Wenn noch fragen sind meld dich über ICQ

EDIT: mach das alle 4000!!!!! und du hast keine Probleme mehr, den Filter brauchst nur bei jedem zweiten wechseln, kauf dir ne Magnetölablasschraube, die zieht kleine Spän und so ausm Öl, wird der Filter nen bisschen entlastet

mfg
BLACK RIDER

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Blackrider« (25. Februar 2003, 12:43)

bikergm

Registrierungsdatum: 3. Februar 2003

Beiträge: 43

Bike: Yamaha Virago

Wohnort: Büdelsdorf

Dienstag, 25. Februar 2003, 13:42

Hört sich kompliziert an, ich bring die nächste Wochen in die Werkstatt zur Inspektion und dann sollen die das machen. Alle 4000? Dann muss man das ja öfters mal als einmal im Jahr machen!

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GasGas

unregistriert

Dienstag, 25. Februar 2003, 13:48

Neee... wenn das mal hinterdir hast ist es ein kinderspiel... inspektionen würde ich selber durchführen, wenn du dich etwas damit ausgelernt hast (kannst ja ein buch zum lernen kaufen) sparst du dir ne menge geld :daumen: