ich würde sagen zwei tankfüllungen langsamer, dann stegiern.

ich hab meine aufgemacht und bin losgeheizt wie ein blöder ---> kurzte zeit später fresser.

Zitat

Original von ThaMan
ich würde sagen zwei tankfüllungen langsamer, dann stegiern.

ich hab meine aufgemacht und bin losgeheizt wie ein blöder ---> kurzte zeit später fresser.

als ich meine aufgemacht hab, hab' ich mich anfang gar net getraut so hoch zu drehen, weil ich dachte den motor zerfetzts gleich, allerdings war es auch so ungewohnt am anfang, dass so spät noch so viel power kommt, dass das 'einfahren' bei mir ganz automatisch ging.

brauchst du garnicht einfahren weil der kolben ja schoneingefahren ist!

Zitat

Original von ThaMan

ich hab meine aufgemacht und bin losgeheizt wie ein blöder ---> kurzte zeit später fresser.

ich auch und weitere 11000km ohne probleme

stimmt. dreht doch nur n bisschen höher

ich hab meine garnicht erst eingefahren. Bin vom hof meines Händlers runter, hab inner parkbucht angehalten, drossel raus und gib ihm. Jetzt läuft sie besser als eine die ordnungsgemäß eingefahren wurde...

Ich soll von meinem cousin was fragen:

Er kriegt ne RS '03, die is mechanisch gedr.
Ist es besser die mit der Drosselung einzufahren oder besser ohne?

auf jeden Fall ohne!
So "lernt" der Kolben besser, wenn er auch mal ab und zu höhere Drehzahlen abbekommt!

wenn er's nich drauf hat gedrosselt einfahren ;-)
man sollte auf jeden fall die ersten 1000 km langsam fahren (KW + Lager etc.) Laut meinem Sachs Handbuch erst nach 2000 km längere Volllastfahrten machen!

Wenn er paar km drauf hat und sie offen ist, dann wird er wohl paar mal kräftig am Gas drehen, will jeder mal wissen wie's ist. Außerdem, wenn er angehalten wird oder Unfall baut isser am Arsch.
würd gedrosselt einfahren.

das wäre dann seine 2. karre, die erste hat totalschaden

Zitat

Original von t-6
auf jeden Fall ohne!
So "lernt" der Kolben besser, wenn er auch mal ab und zu höhere Drehzahlen abbekommt!

halte ich für schwachsinn, denn bei der mechanischen drehzahl fährst du viel öfter höhere drehzahl, weil du eben nich mit 80 rumgurken willst!
also ich würd sagen mit drosslung einfahren, auch wenn sich das jez nach wiederspruch anhört

deine Meinung, ich konnte jedenfalls mit meiner mechanischen Drosselung max. 5500 Umdrehungen fahren, und die Leistung die der Kolben nachher aushalten muss sollte ihn ja auch prägen!

Die Leistung einer mechanisch gedrosselten Maschine ist bei einer gewissen Drehzahl doch nicht gleich der Leistung bei gleicher Drehzahl einer offenen Maschine!

Ausserdem soll man ja beim Einfahren ab und zu mal kurze Sprints hinlegen.

Und: Wer seiner Karre zuliebe nicht max. 80 fahren will, weil "du eben nich mit 80 rumgurken willst!", der tut mir leid, der kann schon mal nen neuen Kolben vorbestelln! Ich muss jetzt auch genau 80 fahren, obwohl ich 130 könnte, aber ich tu's nich, weil ich nich Bock hab wieder zu schieben und auch gar nicht das Geld hab!

Also: offen einfahren, aber trotzdem den Ball flachhalten!

Zitat

Original von t-6
deine Meinung, ich konnte jedenfalls mit meiner mechanischen Drosselung max. 5500 Umdrehungen fahren, und die Leistung die der Kolben nachher aushalten muss sollte ihn ja auch prägen!

Die Leistung einer mechanisch gedrosselten Maschine ist bei einer gewissen Drehzahl doch nicht gleich der Leistung bei gleicher Drehzahl einer offenen Maschine!

Ausserdem soll man ja beim Einfahren ab und zu mal kurze Sprints hinlegen.

Und: Wer seiner Karre zuliebe nicht max. 80 fahren will, weil "du eben nich mit 80 rumgurken willst!", der tut mir leid, der kann schon mal nen neuen Kolben vorbestelln! Ich muss jetzt auch genau 80 fahren, obwohl ich 130 könnte, aber ich tu's nich, weil ich nich Bock hab wieder zu schieben und auch gar nicht das Geld hab!

Also: offen einfahren, aber trotzdem den Ball flachhalten!

eben, er will ja ne 2 takter einfahren, un da sind sprints nich wirklich das gesündeste, was man tun kann, und, ich wies sja nicht wie seine Rs gedrosselt ist, aber meine war so gedrosselt, dass man auch 120-125 fahren konnte, von daher konnte man mit 80 auch schon mal fahren, nur wer will das mit nem mopped das in guten drehzahlen 110 fährt?