warmfahren wie macht ihr es??? - Allgemeines Forum - Youngbiker.de Forum - Community & Infos für 125er, Sportler, Enduros, Supermotos, Tourer, Chopper und Cruiser

ApriliaWorld

*Usertitel-Fetischist*

Date of registration: Mar 29th 2002

Posts: 7,584

Bike: genügend....

Location: Alzenau / Fahrerlager Nürburgring

31

Friday, May 30th 2003, 5:09pm

Quoted

Original von Stefan
So wie Kenny sagt. Ankicken, Choke raus und GAS bis sie Warm ist. Vom Warmfahren von Zweitaktern halte ich wenig.

ebenfalls DITO

Niveau ist keine Handcreme :!:

www.vln.de - Der Kampf in der Grünen Hölle

Mechaniker bei Scarab-Racing

Outlaw Star

Date of registration: Jul 3rd 2002

Posts: 1,437

Bike: Yamaha DT80 LCII

Location: Hamburg

32

Friday, May 30th 2003, 6:27pm

hm, irgendwie krieg ich meine mito nie wärmer als 50 ° aber das ist ja eh optimal fürn 2takter

Rollerfahrer haben unterdurchschnittlich kleine Genitalien, riechen schlecht, stammen aus Ehen unter Geschwistern, haben stark sodomitische Neigungen, sind Kommunisten, gehören den Freimaurern an und hören nur Musik aus den Top 10.

ApriliaWorld

*Usertitel-Fetischist*

Date of registration: Mar 29th 2002

Posts: 7,584

Bike: genügend....

Location: Alzenau / Fahrerlager Nürburgring

33

Friday, May 30th 2003, 6:35pm

Quoted

Original von Outlaw Star
hm, irgendwie krieg ich meine mito nie wärmer als 50 ° aber das ist ja eh optimal fürn 2takter

hä? Glaube ich nicht. Meine läuft mit 70 besser als mit 50

Niveau ist keine Handcreme :!:

www.vln.de - Der Kampf in der Grünen Hölle

Mechaniker bei Scarab-Racing

amboss

Date of registration: Dec 12th 2002

Posts: 144

Bike: 97er nsr

Location: Niederbayern

34

Friday, May 30th 2003, 8:51pm

Ich starte auch immer mit choke, dann dreht sie bis ca. 3000upm, nach ein paar Sekunden geht die Drehzahl runter, ich tu den choke raus und fahr los. Wenn sie noch im blauen Bereich ist dreh ich sie bis ca. 6000upm. Nach ca. 3km kann ich sie dann hochjagen.

Pidello

*Chefwetzer*

Date of registration: Sep 2nd 2001

Posts: 7,926

Bike: Schwalbe Duo, BMW F650

Location: Köln

35

Friday, May 30th 2003, 9:45pm

je nach wetterlage mit choke oder ohne anmachen , sofort losfahren , die ersten 10 bis 15 km nicht über 6000, dann immer weiter hochdrehen und spätestens nach 20 km dann bis 14500 hoch *g*

hats mir mit dem warmfahren zuerst schlimmer vorgestellt , aber man ist bei nem bigbike bei so ner drehzahl ja nicht sooo lahm unterwegs wie bei ner 125er.

"you fuckers don't have jobs, you got lifestyles that include photography" - stockphotos

NSR-Ben

Date of registration: Aug 31st 2002

Posts: 534

Bike: Honda cbr 400 RR

Location: NRW

36

Saturday, May 31st 2003, 7:41am

jo, ne nach wetter fahre ich warm... wenns so wie heute is (22 °C ca.), dann is die kiste viel schneller warm... ansonsten fahr ich se morgens so warm: raus aus der garage, mit choke anmachen (choke mittig halten, damit die süße in unteren drehzahlen bleibt), dann nach ca. 1 min choke rein, langsam losfahren, den ersten km nich über 5000 upm, dann bis 4 km nich über 6000 und dann kann man langsam steigern!!! :daumen:

Dj Otti

Date of registration: Aug 28th 2002

Posts: 694

Bike: ehmals Aprilia RX 125 , jetzt A4 1.8T stg 4 und golf 2 td

Location: Lübben / Spreewald

37

Saturday, May 31st 2003, 11:30am

hmm.. also wenn ich 4 km oda so warm fahrn würde könnt ich gleich fahrradfahren.. dann wär ich nämlich schon raus aus unserem dorf.. von daher, anmachen mit choke, bis zur hoftüre fahren (30 sec ) > raus.. noch kurz chok dirn lassen bis auf 60 im 6ten > choke raus , noch 800m warten und denn kanns losgehn.. aber da ich ja eh nen 4takter bin hab ich oben eh keine power von daher brauch ich garnett hoch drehn

....die grün/schwarze Weide mit 400 Pferden .. ## A4 1.8 20V Turbo ##

olleDrecksau

Date of registration: May 16th 2003

Posts: 10

Bike: MZ 125 SX

38

Saturday, May 31st 2003, 12:21pm

ohne choke anschmeißen, im Stand ein bißchen gas geben und dann vorsichtig losfahren (ich wohn in nem verkehrberuhigten Bereich) bei 50 in den 6. Gang und die ersten 1,5 km (da wo auf dem Weg zur Schule der Ortsausgang is) nicht schneller als 65

S41m3n

Date of registration: Jul 4th 2002

Posts: 2,266

Bike: 610er Italo Dampfhammer

Location: WELTSTADT HÜCKESWAGEN (Nähe Wuppertal)

39

Saturday, May 31st 2003, 12:43pm

kann mich underkill von seite 1 nur anschließen.

mein zyli und kolben sehen nach 14035 km immernoch wie neu aus, keine riefen. so muss das sein

@pidello: wie siehts eigentlich wieder mit deinem mopped aus???
teile alle wieder geradegebogen???

sach bescheid wenn die startklar ist, hät mal bock ne runde zu wetzen.

Wer hat den Schlüssel für die Tür vom Hubraum?

This post has been edited 1 times, last edit by "S41m3n" (May 31st 2003, 12:46pm)

rollerjäger

Date of registration: Feb 16th 2002

Posts: 624

Bike: Yamaha FZR 600 US-Import

Location: nähe Dieburg

40

Sunday, June 1st 2003, 1:46pm

servus!
also ich mach se mim choke an(dann gehtr die drehzahl bis auf 3000 hoch), awrten bis die drehzahl von allein wieder runter geht dann choke raus und losfahren. die ersten 500 Meter bei 3000 schalten, dann bei 3500 udn so alle 400-500 meter die drehzahl um 500u/min steigern. Ausdrehen(also bis 10000) tu ich se so nach 8-9 km.

mag sein das das übertieben klingt, haba ber mim ersten motor schon 49500 km runter!!

greetz