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Sonntag, 8. Juni 2003, 21:34
Zitat
Original von ETG47
kann man denn bemerken ob der kolben hin ist??
ich mein jetzt ohne aufmachen!!!
Weil das kann man ja schlecht machen, wenn man sich ne gebrauchte holt un dann sagt ich würde mal gerne vorher die genze Maschine auseinander schrauben um mir den Kolben anzugucken!!!????
guckst Du hier
Registrierungsdatum: 31. März 2002
Bike: Moped wech, jetzt VW Corrado G60
Wohnort: Braunschweig
Montag, 9. Juni 2003, 10:10
Original von GasGas
sag ma Chris_RS wird das nicht langsam lästig? Wenn ich mod wäre würd ich ihm nen rat geben ein buch zu kaufen und seine freunde zu fragen wenn er welche hatt, und hier endlich sein mund zu halten... diese, Mamaaaaa wie geht das... saaaag schooooonnn, treads juckn mich dreckig am sack
Sag ma Chris_RS wird das nicht langsam lästig, solche user mit ihren dummen kommentaren zu ermahnen und letztendlich zu sperren?
Man wenns dir nicht gefällt dann les es halt nicht! du hast auch mal als N00b angefangen
Registrierungsdatum: 3. Oktober 2002
Bike: Aprilia Rs 125 Tetsuya Harada
Wohnort: Wuppertal
Montag, 9. Juni 2003, 13:50
Original von GasGas
echt schlimm geworden....
Weil du schon SO lange dabei bist???
Fahre nie schneller als dein Schutzengel fliegen kann!!!
*****APRILIA RS 125 TETSUYA HARADA*****
Montag, 9. Juni 2003, 14:39
Original von Alex KTM
Original von ETG47
Original von GasGas
echt schlimm geworden....
Weil du schon SO lange dabei bist???
weil er nix verpasst, hat er auch schon den 3 oder 4 nick !!??
Cr4sh
Joker
Gas Gas
alles ein und der selbe drepp. swird mal wieder zeit!!
Ach das waren die selben
den Joker hab' ich auch noch in Erinnerung.
Aber mal wieder zum Thema:
Wenn die Maschine einen Kickstarter hat, dann muss es richtig schwer gehen den runterzudrücken, kannst du den mit einem Finger ganz runterdrücken musst du bald den Zylinder hohnen (ausschleifen) und einen neuen Übermaßkolben verbauen.
Wenn sie keinen Kickstarter hat, dann kannst du auch nach der Kompression schauen, indem du den ersten Gang einlegst und versucht sie zu schieber. Muss auch richtig schwer gehen.
Ansonsten merkst du das auch bei der Testfahrt. Wenn die Kiste keine Kompression mehr hat, dann zieht sie nicht mehr richtig und fährt sich nicht mehr so giftig, wird träge.
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