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Original von GasGas
Oh mann euch hat echt jemand ins gehirn geschissen...

Und jetzt denk ma nach du honk, wenn ich Gesperrt wäre, was zum Teufel würde ich hier verpassen? MUAH! Na was unterhalt ich mich auch mit so Unterkarierten... echt schlimm geworden....

Warum bist du dann noch hier, wenn du eh nix verpassen würdest und dich nicht mit so unterkarierten (lol) unterhalten willst?
Wir wissen ja alle das du sowieso überall drüber stehst und der beste bist....

also bei mir wurd er nich gewechselt und ich bin jetzt etwa bei 18tkm und er hält und hält und hält...

hab ich letztens auch gehört , dass man bei ner nsr den bei ca 18000 km wechseln soll ? ich hab jetz mit meiner 35500km runter - und immernoch der erste kolben , zylinder usw .. aber lange geht der wohl nich mehr denk ich ma , ich schaff mit 15 ps nur noch 110 ca .. mehr is nich mehr drin

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Original von Nico1986
hab ich letztens auch gehört , dass man bei ner nsr den bei ca 18000 km wechseln soll ? ich hab jetz mit meiner 35500km runter - und immernoch der erste kolben , zylinder usw .. aber lange geht der wohl nich mehr denk ich ma , ich schaff mit 15 ps nur noch 110 ca .. mehr is nich mehr drin

Bei ner NSR brauch der nicht gewechselt werden. Der grund, warum du nur noch 110 schaffst wird wahrscheinlich sein, dass deine kolbenringe runter sind.
Davon abgesehen, meine hat halboffen auch nur 115 geschafft....

das passt hier zwar nur teilweise rein aber ich poste es einfach mal trotzdem( die frage gabs bestimmt auch schon zig mal) :
was kann denn passieren wenn der kolben und der zylinder alt werden? ich meine da gibts doch nur die möglichkeit dass er fest geht ( fresser) oder is da noch was anderes was kaputt gehen kann?
wenn der kolben unmittelbar davor ist , festzugehen , kann man das dann irgendwie beim fahren merken? was sollte man dann tun?
ich hoffe das geht jetzt nicht zu sehr vom thema weg und ich hoffe da kann einer was zu sagen
mfg
Suchang Sniper

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Original von SuchangSniper
das passt hier zwar nur teilweise rein aber ich poste es einfach mal trotzdem( die frage gabs bestimmt auch schon zig mal) :
was kann denn passieren wenn der kolben und der zylinder alt werden? ich meine da gibts doch nur die möglichkeit dass er fest geht ( fresser) oder is da noch was anderes was kaputt gehen kann?
wenn der kolben unmittelbar davor ist , festzugehen , kann man das dann irgendwie beim fahren merken? was sollte man dann tun?
ich hoffe das geht jetzt nicht zu sehr vom thema weg und ich hoffe da kann einer was zu sagen
mfg
Suchang Sniper

Also das kannst du eigentlich nur merken, wenn du leistungsverlust hast. Also wenn jetzt deine mühle wikrlich keine wurst mehr vom teller zieht und nen quälendes geräusch von sich gibt... allerdings kann man nie genau sagen ob nun Kolben/Zylinder nen schaden haben oder ob "nur" die kolbenringe runter sind.

Bei nem fresser/klemmer kann im höchstfall nur die kurbelwelle beschädigt werden, aber das passiert selten.